這兩款起售價不到10萬的SUV, 不僅配置豐富，還能靠臉吃飯
一：東風標緻—2008
新車指導價：9.97—15.17萬元
東風標緻2008最早於2014年上市，
在外觀方面，
標緻2008的車身尺寸為4180×1745×1580mm，軸距為2540mm。它的車身側面造型較為時尚，不僅配備了車頂行李架，車門的下方以及後門的上部還採用了銀色鍍鉻條進行點綴。在後車門的位置還增添了一條與尾燈相連的腰線，
內飾部分，標緻2008採用了較為簡潔的設計理念，在中控部分採用了大量織物材質進行點綴，
標緻2008的中控液晶屏雖然尺寸不大，但整體的畫面設計較為清晰，操作起來比較順手。但略顯遺憾的是，時下較為流行的手機映射以及車聯網等功能均沒有配備，整體的娛樂性不強，在某種程度上或許無法完全滿足年輕消費者的使用需求。
儲物空間方面，標緻2008的後備箱基礎容積為354L，如果將後排座椅按4/6比例放倒的話，最大可拓展至1228L，且整體的平整度較高，放置大件物品完全沒有問題。此外，標緻2008的手套箱採用了分層式設計，且容積較大，放置一些小件物品也比較輕鬆。
動力部分，2008搭載了一台1.6L和1.2T發動機，最大功率分別為117馬力和136馬力，最大扭矩分別為150牛·米和230牛·米。與1.6L發動機匹配的是5速手動和4速自動變速箱，而與1.2T發動機匹配的是6速手自一體變速箱。雖然配備的了駕駛模式選項功能，但車輛全系沒有配備四驅系統，由此可見標緻2008主要還是針對于城市路況行駛。
二：長安鈴木—驍途
新車指導價：9.98—15.98萬元
說到驍途，國內消費者可能會感到陌生。但它的前身SX4曾經在市場中收穫了相當不錯的銷售成績。但由於小型SUV市場的競品車型不斷增多，SX4所佔有的市場份額越來越小，即便鈴木推出了改款車型鋒馭也沒能扭轉局勢。而驍途作為鋒馭的改款車型，究竟有著怎樣的實力呢？
外觀方面，驍途採用了全新的設計語言，車身整體的比例更加協調，視覺感受也更為精緻。車頭部分，車輛採用了大量豎向鍍鉻條點綴進氣格柵，並巧妙的與兩側頭燈相連，非常符合當下年輕消費者的審美需求。而中高配車型所搭載的LED光源頭燈更是在同級別中較為少見，但略顯遺憾的是，驍途全系沒有配備LED日間行車燈，與同級別車型相比略顯不足。
驍途的車身尺寸為4300×1765×1585mm，軸距為2600mm。與同級別的繽智等車型相比，它的車身長度具備一定的優勢。車身側面造型較為簡潔，看上去非常乾淨，而上揚的腰線以及車門下方的銀色護板則增添了一絲動感的氣息。但尾部的造型略顯中庸，整體的線條較為平直，亮點不多。
內飾部分，驍途採用了黑/棕雙色搭配，在檔次感的營造上做的不錯。各項功能分區的佈局較為清晰，操作簡單。8英寸液晶顯示幕不僅反應速度較快，視覺效果也很清晰，主流的藍牙電話以及手機映射等功能均可通過互聯系統實現，使用起來非常方便。此外，車輛的全景天窗不僅尺寸較大，並支援全部開啟，對於車內採光和換氣的效果非常不錯。
儲物空間方面，驍途的後備箱容積的基礎容積為420L，如果將後排座椅按4/6比例放倒的話，最大可拓展至1120L。雖說儲物空間並不算充裕，但整體的平整度較高，放置一些大件物品也完全沒有問題。
動力部分，驍途搭載了1.6L和1.4T發動機，最大功率分別為122馬力和140馬力，最大扭矩分別為158牛·米和220牛·米，與1.6L發動機匹配的是5速手動和CVT變速箱，而與1.4T發動機匹配的則為6速手動和6速手自一體變速箱。此外，頂配車型還配備了一套全時四驅系統，並配有中央差速器鎖止，通過性較為出色。
岩哥說：今天為大家推薦的兩款SUV車型不僅外形較為時尚，而且在銷售終端還有著較大有優惠幅度。相比之下，個人更推薦驍途，因為它的配置水準較為豐富，如果您熱愛自駕出遊，還有四驅版車型可供選擇，整體的通過性也較為出色。
標緻2008的中控液晶屏雖然尺寸不大，但整體的畫面設計較為清晰，操作起來比較順手。但略顯遺憾的是，時下較為流行的手機映射以及車聯網等功能均沒有配備，整體的娛樂性不強，在某種程度上或許無法完全滿足年輕消費者的使用需求。
儲物空間方面，標緻2008的後備箱基礎容積為354L，如果將後排座椅按4/6比例放倒的話，最大可拓展至1228L，且整體的平整度較高，放置大件物品完全沒有問題。此外，標緻2008的手套箱採用了分層式設計，且容積較大，放置一些小件物品也比較輕鬆。
動力部分，2008搭載了一台1.6L和1.2T發動機，最大功率分別為117馬力和136馬力，最大扭矩分別為150牛·米和230牛·米。與1.6L發動機匹配的是5速手動和4速自動變速箱，而與1.2T發動機匹配的是6速手自一體變速箱。雖然配備的了駕駛模式選項功能，但車輛全系沒有配備四驅系統，由此可見標緻2008主要還是針對于城市路況行駛。
二：長安鈴木—驍途
新車指導價：9.98—15.98萬元
說到驍途，國內消費者可能會感到陌生。但它的前身SX4曾經在市場中收穫了相當不錯的銷售成績。但由於小型SUV市場的競品車型不斷增多，SX4所佔有的市場份額越來越小，即便鈴木推出了改款車型鋒馭也沒能扭轉局勢。而驍途作為鋒馭的改款車型，究竟有著怎樣的實力呢？
外觀方面，驍途採用了全新的設計語言，車身整體的比例更加協調，視覺感受也更為精緻。車頭部分，車輛採用了大量豎向鍍鉻條點綴進氣格柵，並巧妙的與兩側頭燈相連，非常符合當下年輕消費者的審美需求。而中高配車型所搭載的LED光源頭燈更是在同級別中較為少見，但略顯遺憾的是，驍途全系沒有配備LED日間行車燈，與同級別車型相比略顯不足。
驍途的車身尺寸為4300×1765×1585mm，軸距為2600mm。與同級別的繽智等車型相比，它的車身長度具備一定的優勢。車身側面造型較為簡潔，看上去非常乾淨，而上揚的腰線以及車門下方的銀色護板則增添了一絲動感的氣息。但尾部的造型略顯中庸，整體的線條較為平直，亮點不多。
內飾部分，驍途採用了黑/棕雙色搭配，在檔次感的營造上做的不錯。各項功能分區的佈局較為清晰，操作簡單。8英寸液晶顯示幕不僅反應速度較快，視覺效果也很清晰，主流的藍牙電話以及手機映射等功能均可通過互聯系統實現，使用起來非常方便。此外，車輛的全景天窗不僅尺寸較大，並支援全部開啟，對於車內採光和換氣的效果非常不錯。
儲物空間方面，驍途的後備箱容積的基礎容積為420L，如果將後排座椅按4/6比例放倒的話，最大可拓展至1120L。雖說儲物空間並不算充裕，但整體的平整度較高，放置一些大件物品也完全沒有問題。
動力部分，驍途搭載了1.6L和1.4T發動機，最大功率分別為122馬力和140馬力，最大扭矩分別為158牛·米和220牛·米，與1.6L發動機匹配的是5速手動和CVT變速箱，而與1.4T發動機匹配的則為6速手動和6速手自一體變速箱。此外，頂配車型還配備了一套全時四驅系統，並配有中央差速器鎖止，通過性較為出色。
岩哥說：今天為大家推薦的兩款SUV車型不僅外形較為時尚，而且在銷售終端還有著較大有優惠幅度。相比之下，個人更推薦驍途，因為它的配置水準較為豐富，如果您熱愛自駕出遊，還有四驅版車型可供選擇，整體的通過性也較為出色。