國產、日系深度PK, 2款10來萬的SUV, 到底誰更值得買？
小型SUV為什麼這麼火？價格親民，實用性強是主要的原因。看到繽智、XR-V、哈弗H2和寶駿510這些車型賣得這麼火，各大廠商都不願意放過這塊“蛋糕”。前不久剛剛上市的兩款小型SUV：傳祺GS3和日產勁客的關注度都很高，
定位小型SUV自然就是切合年輕消費群體的市場，GS3和勁客的外觀都採用了各自特色的設計項目來討好年輕人。GS3可以說是“小號”的GS4，外觀沿用了很多GS4的設計項目，但GS3的運動感更加強些。勁客的個性更加鮮明些，特別是雙色車頂的設計很有特色。至於更喜歡哪一個的外觀，
先來看看兩款車的尺寸和磚叔之前實測的空間資料：
從車身“三圍”來看，GS3要比勁客大些，但軸距卻要短些。磚叔實測的結果得知，GS3的前、後排乘坐空間反而要比勁客寬敞，這一點值得稱讚。兩車的後排座椅放倒後都不是全平的狀態，
兩款車的懸掛都是採用前麥弗遜式獨立、後扭力梁式非獨立的結構，
磚叔測試兩車的舒適性主要有兩個項目：噪音和車輛過減速帶時車內的振動情況。為全面瞭解不同速度下的噪音情況，磚叔分別進行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h車速下的車內噪音測試，結果如下：
可以看出，勁客除了在怠速時噪音要高於GS3外，另外三個速度值的狀態下噪音控制都要比GS3更好。但總的來說，兩車的噪音控制都不算優秀，同級別中算是良好，風噪和胎噪都會有一點點大。
除了噪音，磚叔還做了連續過減速帶測試：以20km/h的車速勻速通過四組減速帶，重複三次，測試在車內後排地板放置的量杯溢出水量的情況，溢出越少說明舒適性越好。
勁客的顛出水量平均值為45ml，數值要比GS3低不少，所以說明勁客的舒適性要更好些。
動力系統方面，GS3有1.5L和1.3T兩種發動機排量，主要走量的是1.3T版本，匹配的是5MT或6AT變速箱，最大功率137馬力，最大扭矩202N.m。而勁客只有1.5L發動機可選，匹配的是5MT或CVT變速箱，最大功率124馬力，最大扭矩147N.m。顯然，GS3的1.3T發動機動力資料要比勁客優秀。
但在油耗方面，磚叔以比較經濟的駕駛方式實測的結果是：GS3百公里油耗為8.6L，勁客百公里油耗為4.4L，差距較大。很明顯，日系車在省油方面還是一如既往地優秀。
GS3車內空間更大，動力輸出更強，但油耗較高。如果對空間和動力要求高，預算相對較低，而且看中配置豐富度和性價比的，可以選擇GS3。
勁客的車內空間相對小些，動力平順，而且夠省油，舒適性也不錯。如果預算相對較高，喜歡合資車而且比較看重燃油經濟性的，可以選擇勁客。
可以看出，勁客除了在怠速時噪音要高於GS3外，另外三個速度值的狀態下噪音控制都要比GS3更好。但總的來說，兩車的噪音控制都不算優秀，同級別中算是良好，風噪和胎噪都會有一點點大。
除了噪音，磚叔還做了連續過減速帶測試：以20km/h的車速勻速通過四組減速帶，重複三次，測試在車內後排地板放置的量杯溢出水量的情況，溢出越少說明舒適性越好。
勁客的顛出水量平均值為45ml，數值要比GS3低不少，所以說明勁客的舒適性要更好些。
動力系統方面，GS3有1.5L和1.3T兩種發動機排量，主要走量的是1.3T版本，匹配的是5MT或6AT變速箱，最大功率137馬力，最大扭矩202N.m。而勁客只有1.5L發動機可選，匹配的是5MT或CVT變速箱，最大功率124馬力，最大扭矩147N.m。顯然，GS3的1.3T發動機動力資料要比勁客優秀。
但在油耗方面，磚叔以比較經濟的駕駛方式實測的結果是：GS3百公里油耗為8.6L，勁客百公里油耗為4.4L，差距較大。很明顯，日系車在省油方面還是一如既往地優秀。
GS3車內空間更大，動力輸出更強，但油耗較高。如果對空間和動力要求高，預算相對較低，而且看中配置豐富度和性價比的，可以選擇GS3。
勁客的車內空間相對小些，動力平順，而且夠省油，舒適性也不錯。如果預算相對較高，喜歡合資車而且比較看重燃油經濟性的，可以選擇勁客。