比柴油車省15%以上！節能減排，甲醇重卡的春天來了？

● 甲醇燃料發動機 多家企業齊開花

我國早在上世紀80年代便開始進行甲醇汽車的研發和應用，不少省市及企業也積極參與，取得了大量的技術成果和寶貴經驗，並形成了一定的規模。

然而，在實踐應用中受多方面因素影響，一直未能得以大面積推廣。

在國內，隨著節能減排的號召進一步推廣，甲醇燃料得以復蘇。

早在2006年吉利就已經著手研發汽油替代燃料，2006年12月成為了我國當階段唯一獲得工信部甲醇汽車產品公告的製造企業，

在今年5月，吉利商用車就爆出了遠端M100 12升系列甲醇重卡發動機點火成功的消息。除了吉利之外，國內多家發動機製造企業也在同步進行甲醇發動機的研發測試。

■吉利甲醇重卡亮相！比柴油車省15%以上

自從去年推出甲醇發動機及甲醇輕卡以來，吉利的甲醇車就一直備受大家的關注。11月2日，在中國國際商用車及零部件展覽會上，吉利首次展出了他們的甲醇重卡！

據現場展出的情況來看，這款車採用的是吉利研發的M100重卡發動機，該發動機排量為12.54L。額定功率為301kW(約為410馬力)，最大扭矩可達1800N.m，可以達到國六排放標準。據工程師介紹，這款車燃燒甲醇的百公里成本不到相同動力柴油機的85%，而購置成本則同柴油車相差不大。

而與這款發動機相匹配的為法士特12擋手動變速箱，具體型號為12JSD180TA，後橋速比為3.7，輪胎型號為12R22.5，前後橋均採用少片簧懸架。

這款車的採用了吉利自主研發的駕駛室，

內部為高頂高地板結構。但駕駛室內部禁止參觀，所以無法給大家做介紹。

據介紹這款車如今仍在研發階段，有可能在2019年正式上市。隨後卡車之家將會對這款車目前的情況進行詳細的介紹，請大家持續關注。