導彈突防靠什麼？未來與雷達網的矛與盾交鋒，靠什麼贏得先機

針對反導防禦系統的工作程式， 在彈頭上常採用反偵察和反攔截兩類突防技術。 反偵察突防技術主要有電子干擾技術和隱身技術；反攔截突防技術主要有多彈頭突防 技術、變軌機動突防技術和抗核加固技術等。

導彈突破雷達網並不是什麼稀奇的事，因為導彈本身雷達反射面積小，速度快，加上隱身圖層就更難發現了。隱身塗料和靠自己的速度突破放空體系是可以的，但是想不被雷達發現這就設計物理定律在大氣層內雷達發現目標是受地球便面弧度影響的，但大氣層外的目標雷達是可以發現的（已知任何飛行物好像還做不到完全隱身，

只能把雷達反射面積縮小）。

實際作戰過程中，為了盡可能的發現導彈，通常都是採取建立雷達網的辦法，通過層層設網增大發現概率。目前世界上主要軍事強國在重要防護目標周圍都最少設立三層雷達網。

面對越來越密集的雷達網路，

導彈如何實現成功突防呢？目前採用比較多的手段就是高速突防和隱身突防。高速突防就是大家比較熟悉的高超音速導彈問題。目前世界上主要軍事強國都在大力研究超高音速導彈。美國為了在該領域取得領先優勢，甚至集中力量組建了“國家隊”，要知道美國軍工企業主要以私營公司為主，這麼高調進行國家集體行為，凸顯了其對該領域取得領先優勢的高度重視。

主要軍事強國的洲際彈道導彈在飛行末端時能帶到音速25倍左右，地球上已知任何額一種放空系統面對這個速度都是無能為力的。還有一些高超音速飛行器可以在大氣層邊緣以6倍左右速度不斷載入飛行，任何防空導彈也是沒辦法攔截。

當然，

除了高速突防隱身材料突防依然是現代導彈躲避雷達網的重要手段。目前隱身塗層主要有隱身塗層、鐳射隱身塗層、雷達隱身塗層、紅外隱身塗層等。通常情況下用的最多的就是針對雷達網的雷達隱身塗層。隱身技術是指利用各種手段儘量減 弱彈頭的特徵資訊，使對方雷達不易發現 真彈頭的突防技術措施。縮小彈頭的雷達 截面積，以減小對方雷達的發現概率。例 如，用尖錐彈頭，借姿態控制系統保持彈頭 尖錐始終朝向對方雷達，或在彈頭表面塗 敷電波吸收型或干涉型塗料，耗散或抵消 對方發射的雷達波。 反攔截突防技術主要有多彈頭突防 技術、變軌機動突防技術和抗核加固技術 等。

美國的AGM-129導彈，AGM-129導彈的主要特點:一是採用獨特的隱身氣動外形設計和巧妙的結構佈局，使導彈具有較好的隱雷達、隱紅外和隱聲學的性能;二是彈體和翼面均採用吸收電磁波的複合材料和吸波塗料，大幅度減小了導彈對雷達電磁波的反射，不容易被敵方的雷達探測到。

雷達吸波材料是通過吸收入射雷達波的能量來減少反射回雷達波的能量。中國最近展示的石墨烯吸波條就引起了國際社會的高度關注，這種基於石墨烯材料研製而成的新型塗層材料，將來可能應用到殲20機身上。當然除了中國，美國、英國、日本、俄羅斯等都在大力研製自己的隱身塗層，美國在研製隱身塗層的過程中甚至不惜投入千億美元。

世界各國研製的隱身塗層材料，當然不是只用於隱身戰機，應用於導彈當然也是一種必然。雖然導彈的突防主要靠速度，但隱身塗層的作用同樣不可小視，對此我們必須給予充分的認識。當然導彈本身塗隱身材料是沒問題的，但是它是由多極火箭發動機助推而起，當每一發動機點燃工作時要產生上千度高溫，這樣隱身材料的耐高溫就比難，今後隨著科技的發展新材料開發應用，可能會有新的奪破。

使導彈具有較好的隱雷達、隱紅外和隱聲學的性能;二是彈體和翼面均採用吸收電磁波的複合材料和吸波塗料，大幅度減小了導彈對雷達電磁波的反射，不容易被敵方的雷達探測到。

雷達吸波材料是通過吸收入射雷達波的能量來減少反射回雷達波的能量。中國最近展示的石墨烯吸波條就引起了國際社會的高度關注，這種基於石墨烯材料研製而成的新型塗層材料，將來可能應用到殲20機身上。當然除了中國，美國、英國、日本、俄羅斯等都在大力研製自己的隱身塗層，美國在研製隱身塗層的過程中甚至不惜投入千億美元。

世界各國研製的隱身塗層材料，當然不是只用於隱身戰機，應用於導彈當然也是一種必然。雖然導彈的突防主要靠速度，但隱身塗層的作用同樣不可小視，對此我們必須給予充分的認識。當然導彈本身塗隱身材料是沒問題的，但是它是由多極火箭發動機助推而起，當每一發動機點燃工作時要產生上千度高溫，這樣隱身材料的耐高溫就比難，今後隨著科技的發展新材料開發應用，可能會有新的奪破。