不到9萬的本田掀背轎跑，油耗一公里三毛，卻賣不過國產車

本田的車在國內口碑一向不錯，尤其是經濟型車領域。

雖然不如豐田便宜，但本田發動機從摩托車時代就黑科技到現在。 尤其是飛度，在二手車市場幾乎就是神車。並且現在飛度在國內已經發展為車族了，鋒範就是其三廂版。東本根據鋒範弄出了哥瑞，然後又根據哥瑞弄出了競瑞——就是圖中這貨

前臉和哥瑞一模一樣，車尾改成了更時尚的掀背款式，看上去有點轎跑味道。 售價比哥瑞貴了一萬，8.99萬起步。但這車上市後銷量並不好，甚至遠不如哥瑞鋒范，被一大群國產車虐。

圖為本田競瑞車尾，設計看上去過於複雜，連貫式尾燈有點殺馬特。 長4517mm寬1705mm高1489mm，

三圍在緊湊級車裡屬於墊底。尤其是寬度，確實太窄了一點。 最大優點是這車發動機和飛度上的一樣，非常省油提速還快，駕駛習慣好的車主開出3毛油耗很正常。

仔細分析這車不好賣還是價格原因——8.99萬的丐版配置簡直就是麵包車，自動擋丐版就已經達到9.99萬了，

勉強能家用的自動擋次低配價格為10.99萬。 用一輛中配朗逸的錢去買一輛看上去就廉價的本田入門級緊湊轎車，好像願意的人不多。 圖為哥瑞內飾，整體檔次和捷達差不多。

圖為哥瑞後備廂，空間還是比較實用的，但對於車主來說並不是決定項。

總的來講東本在這車上缺乏誠意——哥瑞本來就不便宜，再貴出一萬的競瑞配置上卻幾乎沒有提升。