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不到9萬的本田掀背轎跑,油耗一公里三毛,卻賣不過國產車

本田的車在國內口碑一向不錯, 尤其是經濟型車領域。 雖然不如豐田便宜, 但本田發動機從摩托車時代就黑科技到現在。 尤其是飛度,

在二手車市場幾乎就是神車。 並且現在飛度在國內已經發展為車族了, 鋒範就是其三廂版。 東本根據鋒範弄出了哥瑞, 然後又根據哥瑞弄出了競瑞——就是圖中這貨

前臉和哥瑞一模一樣, 車尾改成了更時尚的掀背款式, 看上去有點轎跑味道。

售價比哥瑞貴了一萬, 8.99萬起步。 但這車上市後銷量並不好, 甚至遠不如哥瑞鋒范, 被一大群國產車虐。

圖為本田競瑞車尾, 設計看上去過於複雜, 連貫式尾燈有點殺馬特。 長4517mm寬1705mm高1489mm, 三圍在緊湊級車裡屬於墊底。 尤其是寬度, 確實太窄了一點。 最大優點是這車發動機和飛度上的一樣,

非常省油提速還快, 駕駛習慣好的車主開出3毛油耗很正常。

仔細分析這車不好賣還是價格原因——8.99萬的丐版配置簡直就是麵包車, 自動擋丐版就已經達到9.99萬了, 勉強能家用的自動擋次低配價格為10.99萬。 用一輛中配朗逸的錢去買一輛看上去就廉價的本田入門級緊湊轎車,

好像願意的人不多。 圖為哥瑞內飾, 整體檔次和捷達差不多。

圖為哥瑞後備廂, 空間還是比較實用的, 但對於車主來說並不是決定項。 總的來講東本在這車上缺乏誠意——哥瑞本來就不便宜, 再貴出一萬的競瑞配置上卻幾乎沒有提升。

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