一般而言，飛機的氣動外形對於飛機正常飛行而言至關重要。飛機氣動外形受損可能導致飛機操縱上出現大問題，如果損壞到一定程度，那麼結局就是墜毀。但很難令人想像的是，
一架全重30餘噸的重型噴氣式戰機能在一側主機翼——或者更加通俗地說，一邊翅膀沒了的情況下安全返航。這完全是一個難以置信的奇跡。但卻真的發生在了以色列飛行員的身上。
以色列的F15
1983年，以色列飛行員艾斯裡駕駛當時最新式的美制F15重型戰鬥機起飛——這種戰機對於當時全世界而言都是新產品，
全重30餘噸，戰鬥力強悍——與隊友駕駛的戰機進行空中模擬訓練。但在起飛20分鐘後，一個糟糕的意外出現在了他和隊友的身上。隊友的A4輕型戰鬥機在他進行近距離格鬥戰演練時因為操作不慎，迎頭撞了上來，雖然雙方奮力操作，但機翼還是撞在了一起。體質單薄的A4隨後就在空中爆炸，F15的一側機翼也在這次事故中被撞掉了！
實拍。艾斯裡那架沒了一邊翅膀的F15
以任何常理而言，這樣的情況也必須跳傘了。但艾斯裡從事故的震撼中回過神後，卻試圖把飛機開回去！當然，這一方面是他對戰機的珍愛已經對自己長期以來飛行技術的信任——他也是一個頗有經驗的老飛，
另一方面，飛機後向視野受限，緊急關頭他也沒有那麼“閒心”仔細看飛機機翼的情況，只是略微看了幾眼，認為“飛機機翼的一截沒有了，還可以嘗試一下”，並沒有認識到，機翼是整個都沒了，心理上也沒有放棄希望。
F15
沒了一邊機翼的F15開始呈螺旋狀墜落，
留給艾斯裡的反應時間不多了。他沒有什麼花哨的動作，而是立即把發動機功率推到最大，並打開加力：在氣動外形受損的情況下，就只能通過高速來彌補。就這樣跌跌撞撞的，他居然回到了基地。但隨後降落的過程就需要極為仔細的動作了，地面塔臺看到這樣一個沒了一邊翅膀的怪物都被嚇呆了，立即告訴艾斯裡情況讓他跳傘，但他卻認為：既然這麼遠都回來了，
降落也能完成！而且現在丟飛機可能對機場附近的設備造成傷害。通過極為精確的操作，艾斯裡逐步減下速度來到低空，並在徹底失控前落到了地面。雖然降落速度嚴重超過了規定，但在地面攔阻網（對於受傷飛機，地面機場也會使用一定的阻攔措施）的幫助下平安停了下來。飛機和飛行員都保住了。
艾斯裡的飛機正在降落