專家：中國國產航母技術落後英法 仍需奮起追趕

我國首艘國產航母可能於4月23日“海軍節”那天下水？連日來，這條消息刷爆了廣大軍迷的“朋友圈”。

臺灣媒體近日報導稱，從3月以來網路上陸續曝光的“001A型航空母艦”照片得知，大陸首艘國產航母繼塗裝紅色底漆，

艦島上安裝玻璃後，已開始清理甲板，極可能在近期就會下水。台媒推測，下水日期可能是解放軍海軍建軍日，即4月23日。

對此，軍事專家李傑表示：“下水是艦艇建造中一個極為重要的環節，第一艘國產航母下水的意義更是不言而喻的。這些年，很多人對航母、大型驅逐艦等大型艦艇的發展非常關注。一旦航母的下水選擇了一個重要的日子，比如海軍節等，

就表明不僅海軍極為重視，而且國家也非常重視。應該說，航母下水絕不僅僅是海軍的行為，而是國家的行為，關乎國家利益和海洋權益，帶來的是國家整體力量的提升和發展。”

下水前準備工作相當繁瑣

從國外大型艦艇的建造經驗來看，通常以“切割第一塊鋼板”為標誌開始正式建造。然後將船體分割為若干個船段或模組在岸上建造，隨後在船塢內敷設龍骨，

進行組裝。而舉行艦艇的下水儀式，標誌主船體建造工作基本結束，即將轉入舾裝階段。

科技日報記者瞭解到，艦船下水時一般是才完成總工程量的70%—80%，船體在附近碼頭還要繼續進行舾裝、試驗等環節。

李傑介紹：“航母在下水之前有很多工作要做。一般來說，艦艇下水前的建造分為分段建造、合攏、塗漆、安裝基本部件等幾個步驟。”

其中分段建造就是在車間內建成若干個大型船段，

然後像搭積木似地在船塢內組裝，重達幾百噸的島型建築都是在陸地完成建造，整體吊裝的。例如，美國的紐波特紐斯船廠實力較為雄厚，從敷設龍骨到船體結構建造基本都在廠內完成。英國則採取了多家船廠聯合建造的方式，為建造新航母專門成立了由幾家船廠組成的航母聯盟，分別承建船段，然後再運輸到一起進行合攏組裝。

“正式下水之前，航母的結構組裝、塗刷油漆等工作都已經完成，

不過仍要進行整體的檢修、測試，不放過任何細節，不出現任何紕漏。就像送衛星上天一樣，火箭正式發射前有很多檢修、檢查工作要做。航母上各種設備異常複雜繁瑣，各種管路五花八門，可以進行分段預舾裝;各種油料有幾十種之多，大量的油料管路要在下水前，採取安裝對接等。如果下水前不進行全面、細緻的檢查，難免不會出現問題。”他表示，“當然，航母下水還有一個重要的意義就是把船臺騰出來，以進行其他大型艦船的建造或進塢整修。”

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