KSS收高田最後一步 均勝電子增資4億助陣|中國汽車報
近日,據美國汽車新聞報導,KSS(均勝電子旗下全資子公司)已經在美國遞交了關於收購日本安全氣囊供應商高田的相關檔,交易價格為15.88億美元。上週五晚些時候,法院相關檔稱,
《中國汽車報》在向均勝電子求證時,公司內部人士表示,雖然KSS和高田已經向破產法院遞交了相關檔,但最終的收購結果仍以均勝電子的最終公告為准。據透露,關於高田的收購最終結果或將於今年年底前正式發佈。
幾乎就在同時,11月4日,均勝電子發佈了《均勝電子關於對全資子公司KSSHoldings,Inc.增資暨引進戰略投資者的公告》,提出“為滿足KeySafetySystemsHoldings,Inc.(以下簡稱“KSS”)業務發展、全球並購和補充流動資金的需要,
按照協定,均勝電子子公司 KSS將買下高田除去氣體發生器業務以外的資產,雙方將確保繼續雇傭高田公司現有的所有工作人員,並確保員工們遵循與高田問題氣囊增壓泵召回方面的有關法律監管。收購高田氣囊將使得KSS成為世界上最大的汽車安全公司之一,
事情發展至今,KSS並購高田公司基本已成定局。從最初的普瑞到之後的KSS,再到如今的高田,均勝電子收購資產的規模和品質都在不斷提升,KSS+高田將成為全球最大的安全氣囊供應商之一,市場份額將與奧托立夫不相上下,均勝電子也將因此逐步轉變為國際零部件巨頭。
不過,值得注意的是,高田氣囊充氣泵的召回自2008年開始,在全球範圍內涉及19家汽車製造商、1.2億輛汽車,這些車企包括本田、福特、大眾、特斯拉等,整個召回至少要持續到2019年底。直到現在,在這場曠日持久的召回事件中,眾多車企承擔了絕大部分召回費用,高田以種種理由推遲賠償,車企希望通過溯原程式追回損失。這也是導致高田雖力爭儘早與KSS簽訂最終合同,但與汽車製造商的協調等花費不少時間的原因。
雖然針對今後發生的召回費用,日本汽車廠商計畫不再向收購高田的新公司索要。新公司作為新的法人,不會繼承舊高田召回帶來的債務。但在收購完成後,如何儘快消除召回事件帶來的品牌負面影響,KSS和均勝電子仍有許多工作亟待開展。
文:施芸芸 編輯:張鵬
版權聲明
這也是導致高田雖力爭儘早與KSS簽訂最終合同,但與汽車製造商的協調等花費不少時間的原因。雖然針對今後發生的召回費用,日本汽車廠商計畫不再向收購高田的新公司索要。新公司作為新的法人,不會繼承舊高田召回帶來的債務。但在收購完成後,如何儘快消除召回事件帶來的品牌負面影響,KSS和均勝電子仍有許多工作亟待開展。
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