“SSCR”什麼鬼？解放將在武漢車展亮出後處理“神器”

“SSCR”什麼鬼?一汽解放將在此次武漢商用車展亮出這項後處理“神器”。在銷量持續領航，保持多月第一的傲驕戰績下，在今年4月一汽解放無人駕駛智慧卡車成功首秀，10月即實現無人駕駛上路實測的技術實力背景下，

在解放全新一代卡車J7開始路試的期待下，一汽解放的各項實力在用戶心目中猶如一個百寶箱，總是能帶來不同驚喜。

一汽解放無人駕駛智慧卡車

告別尿素結晶 為國六做好準備

“SCR”(選擇性催化還原技術，針對柴油車尾氣排放中氮氧化物的一項處理工藝)對於廣大卡車用戶都比較熟悉，

特別是在國四升級之後，作為反應介質的車用尿素水溶液已經是國內市場主流需求，但從市場回饋來看，效果並不是很好。

持續領航的一汽解放

據中國卡車網調查發現，

主要原因是車用尿素易低溫結晶造成堵塞、故障頻發、轉換率低、維護費用高、增加用戶用車成本、影響車輛動力輸出，所以許多用戶都選擇小廠改裝遮罩，並沒有真正的達到環保排放要求，造成形式主義。

解放J7重卡

而此次一汽解放將推出的固態氨“SSCR”系統技術據說可以從技術源頭上解決了尿素結晶帶來的堵塞、維護問題，

是革新性的發展方向。而且相比車用尿素溶液，固態氨“SSCR”系統技術具有的轉化效率高，結構簡單，對轉化溫度要求低等特點，實現低成本、續航里程長，可以滿足未來的國六排放標準，簡直一個全面逆襲尿素技術的後處理神器。

固態氨裝置(圖片來自網路轉載)

一汽解放作為國車長子在產品方面一向技術領先，穩紮穩打。此次針對後處理技術推出的“SSCR”技術再一次引領國內卡車市場的技術升級。其實早在國四後處理時，一汽解放作為自主品牌領頭羊就曾打破國外壟斷，開發了自主智慧財產權的氣驅尿素噴射系統，填補在該領域的技術空白，造福國內卡車用戶。

此次“SSCR”技術的推出，我們有理由相信解放實力，期待其產品表現。

解放自主氣驅尿素裝置

如此給力的技術，我們也將在車展期間帶領用戶們速速圍觀。看看這套“SSCR”技術系統的工作原理和結構佈局如何?成本造價是否受用戶認可?試驗考核、產品公告是否完成?未來會在解放 J7得到應用嗎?這些問題記者都已經為大家準備好了，我們武漢車展見!

我們武漢車展見!