當今，最好的10款發動機！油耗低，動力強！買它們絕對沒錯
一輛車好不好，主要看三大件（發動機、變速箱，底盤），其中以發動機最為重要。可市面上那麼多車，那麼多發動機，哪款發動機好？下面汽車界最權威、最有說服力的發動機評選平臺《沃德十佳發動機》，
TOP/1 現代 伊蘭特
發動機：Kappa 1.4T 四缸發動機
最大馬力：130Ps
峰值扭矩：211N·m
儘管韓系車在國內銷量大不如前，甚至可以用慘不忍睹來形容。
TOP/2 雪佛蘭 Volt
發動機：1.5L+雙電機混動
發動機：最大馬力101Ps
電動機：最大馬力151Ps、峰值扭矩398N·m
沃藍達搭載著1.5L自吸發動機+雙電機混動系統是由歐寶、上汽、通用以及泛亞太技術中心合作研發，可以說是通用集團鼎力之作。該混動系統由發動機發電，電機充電，大大提升了燃油經濟性。
TOP/3 本田—雅閣
發動機：最大馬力146Ps、峰值扭矩175N·m
電動機：最大馬力184Ps、峰值扭矩315N·m
談發動機怎麼少的了本田呢，這台雅閣所搭載的i—MMD混合動力系統，分為純電動、混合動力和發動機驅動三種模式。其實豐田HSD混動也相當優秀，可惜輸就輸在，i-MMD混動不僅動力性能和燃油經濟性都出色，同時還沒有過多丟失掉駕駛者對功率性能的需求和駕駛樂趣，這是難得可貴的！
TOP/4 賓士 C300 Cabriolet
發動機：賓士 M274 2.0T 四缸發動機
最大馬力：245Ps
峰值扭矩：370N·m
賓士作為汽車界的鼻祖，它再次用一台M274 2.0T 發動機，證明了自己的地位。該發動機，採用可變氣門升程技術並加入了Lanchesters雙平衡軸，不僅能夠在任何時段保持發動機最佳輸出，提升了燃油經濟性，還很好的平衡了發動機運動慣性，降低引擎噪音和震動，堪稱完美。
TOP/5 富豪 V60 Polestar
發動機：2.0T 雙增壓四缸發動機
最大馬力：367Ps
峰值扭矩：470N·m
儘管富豪在全球來說都算不得什麼大紅大紫的豪華品牌，在國內銷量也非常一般，但卻是相當有技術底蘊的車企。別的不說，當年吉利收購富豪就花了18億美元，而同樣塔塔23億收購捷豹和路虎，簡直是買一送一。Polestar是富豪旗下高端性能品牌，富豪這台高性能V60搭載著2.0T雙渦輪增壓發動機，排量不算太大，動力參數卻十分驚人。
TOP/6 福特—福克斯RS
發動機：Ecoboost 2.3T 四缸發動機
最大馬力：350Ps
峰值扭矩：440N·m
福克斯就是一款以操控著稱的運動轎車，而這款福克斯RS更了不得。該車搭載著2.3T發動機，跟野馬上縱置發動機師出同門，不僅動力性能強悍，燃油經濟性也平衡的非常好。
TOP/7 馬自達 CX9
發動機：創馳藍天 2.5T 四缸發動機
最大馬力：253Ps
峰值扭矩：420N·m
馬自達這家車企非常有意思，網友們評價說：“馬自達只知道造車！”潛臺詞就是說，馬自達只懂得去造車，而不會賣車，所有銷量總上不去。這台CX9，搭載著2.5L渦輪增壓發動機，其中動態渦輪是這台發動機最大亮點，大大提升了發動機的壓縮比，燃油經濟性上升一個檔次。
TOP/8 英菲尼迪 Q50
發動機：3.0T 雙渦輪增壓 V6發動機
最大馬力：304Ps（低功）、405N·m（高功）
峰值扭矩：400Ps（低功）、475N·m（高功）
海外現款Q50供2.0T、3.0T發動機可選，其中前者與國內2.0T+7AT（戴姆勒集團提供）組合別無二致，後者則是由日產全新研發的3.0L 雙渦輪增壓發動機，分高低功率兩個版本，分別配備單個、兩個水冷式中冷器，其中高功率版本還配備光學式渦輪增壓器，回應速度更快，燃效也得到提升。
TOP/9 寶馬 M240i
發動機：3.0T L6發動機
最大馬力：340Ps
峰值扭矩：500N·m
寶馬M240i 搭載著一台3.0T 直列六缸 代號為B58的發動機。該發動機有著寶馬最先進，最純正的血統，它採用了鐵離子熱噴鍍技術提高了耐磨性能和輕量化水準。
TOP/10 克萊斯勒 Pacifica
發動機：3.6L V6發動機+雙電機混動
綜合最大馬力：287Ps
綜合峰值扭矩：355N·m
克萊斯勒在國內比較少見，大家對他也相對陌生、其實克萊斯勒造MPV還是有兩把刷子的，而這款Pacifica就是祖師級別的MPV大捷龍的替代車型。該車所搭載的3.6L V6混動系統是菲亞特集團鼎力研發之作，它能夠儘量讓引擎所欲最佳燃油經濟區間，包括吉普、道奇都在用該款發動機。
作者 | 車榜君
來源 | 車榜
富豪這台高性能V60搭載著2.0T雙渦輪增壓發動機，排量不算太大，動力參數卻十分驚人。TOP/6 福特—福克斯RS
發動機：Ecoboost 2.3T 四缸發動機
最大馬力：350Ps
峰值扭矩：440N·m
福克斯就是一款以操控著稱的運動轎車，而這款福克斯RS更了不得。該車搭載著2.3T發動機，跟野馬上縱置發動機師出同門，不僅動力性能強悍，燃油經濟性也平衡的非常好。
TOP/7 馬自達 CX9
發動機：創馳藍天 2.5T 四缸發動機
最大馬力：253Ps
峰值扭矩：420N·m
馬自達這家車企非常有意思，網友們評價說：“馬自達只知道造車！”潛臺詞就是說，馬自達只懂得去造車，而不會賣車，所有銷量總上不去。這台CX9，搭載著2.5L渦輪增壓發動機，其中動態渦輪是這台發動機最大亮點，大大提升了發動機的壓縮比，燃油經濟性上升一個檔次。
TOP/8 英菲尼迪 Q50
發動機：3.0T 雙渦輪增壓 V6發動機
最大馬力：304Ps（低功）、405N·m（高功）
峰值扭矩：400Ps（低功）、475N·m（高功）
海外現款Q50供2.0T、3.0T發動機可選，其中前者與國內2.0T+7AT（戴姆勒集團提供）組合別無二致，後者則是由日產全新研發的3.0L 雙渦輪增壓發動機，分高低功率兩個版本，分別配備單個、兩個水冷式中冷器，其中高功率版本還配備光學式渦輪增壓器，回應速度更快，燃效也得到提升。
TOP/9 寶馬 M240i
發動機：3.0T L6發動機
最大馬力：340Ps
峰值扭矩：500N·m
寶馬M240i 搭載著一台3.0T 直列六缸 代號為B58的發動機。該發動機有著寶馬最先進，最純正的血統，它採用了鐵離子熱噴鍍技術提高了耐磨性能和輕量化水準。
TOP/10 克萊斯勒 Pacifica
發動機：3.6L V6發動機+雙電機混動
綜合最大馬力：287Ps
綜合峰值扭矩：355N·m
克萊斯勒在國內比較少見，大家對他也相對陌生、其實克萊斯勒造MPV還是有兩把刷子的，而這款Pacifica就是祖師級別的MPV大捷龍的替代車型。該車所搭載的3.6L V6混動系統是菲亞特集團鼎力研發之作，它能夠儘量讓引擎所欲最佳燃油經濟區間，包括吉普、道奇都在用該款發動機。
作者 | 車榜君
來源 | 車榜