高速公路為什麼要收費，你們知道的嗎？

我國，高速公路為什麼要收費？首先，我們要瞭解一下中國高速公路的性質。

目前有兩種高速公路：一種是政府投資30%左右，然後其餘70%是貸款，收費是為了還貸；一種是社會力量（私企、民企、外企）籌資或者貸款修建的，

收費是一種經營。

我國有近400萬公里不收費的公路，這部分是使用財政收入（就是用購置稅增值稅營業稅交通罰款等等組成的）進行建設、養護、維修和管理。

然後有15萬公里收費公路（其中高速公路10萬左右）是通過貸款進行建設，

然後通過收費來還貸或經營普通公路是國家必須提供的公益性質的服務，高速公路是政府或企業投資，另行提供的額外服務，既然車主可以選擇走收費的高速也可以走免費的普通公路。

中國有10萬公里高速公路，美國也有10萬公里高速公路。

但中國公路貨運周轉量是世界第一，是世界第2-世界第6之和。考慮到貨運量和6倍於美國的人口密度，中國的高速公路還是不足以滿足經濟發展的要求。但我們只用了20年，完成了美國40年才完成的公路建設。全世界都肯定中國公路發展的成就。美國2011年某新建公路準備收費，還過來學習交流（別說美國沒有收費公路）。

而我們的媒體，卻視收費公路為眼中釘肉中刺，欲除之而後快。大量完全不專業的或者以點帶面的報導充斥眼球如果要投票，全民可能99.99%支持取消公路收費。但卻沒一個人去想，沒有交通部扛著2.4萬億的債務，誰來修建公路？