這幾款合資車型，為什麼被吐槽也熱賣？人傻錢多

今天茶哥要說的一種現象就是，合資品牌中這些一邊備受吐槽，另一邊賣到斷貨的現象，似乎越吐槽越火熱，這是什麼回事？難道罵完就掏錢買了？下面大師來列舉幾款典型的合資車型，

分析下究竟哪裡這麼值得。

1、本田CR-V

17款CR-V屬於一個較大的改款車型，外觀作出了明顯調整，而且還換裝了冠道同款的1.5T發動機，最大馬力達到了193匹，此外內飾方面也進行了升級，產品力突出。但上市不久就出現了刹車系統的電子問題，並引發了一波召回。

不過從結果來看，CR-V銷量影響不大，原因是什麼？恐怕很簡單，產品力確實過硬，而且積極面對問題，國產車什麼時候也有召回呢？

2、大眾途觀

途觀曾一度是銷量冠軍，而且還是加價神車雖然說途觀的配置確實比較低，20萬的低配版連個中控屏也沒有，

但真的買車來用來駕駛的人也知道，如今再只能的汽車中控，也只是個花哨的東西，途觀作為平民德系品牌的當家SUV，底盤扎實、隔音良好還有空間足夠大，這才是消費者所看中的吧？

3、豐田埃爾法

埃爾法這款車可以說是加價之王，80萬的指導價，硬是要再加一輛賓士的錢才能買，

當然也有土豪樂此不疲，畢竟有錢有時候是可以做很多事情的。買不起的只能吐槽，其實有80萬去買，也不會有幾個人在意加價了，更多是身份的象徵。至於車子本身，確實足夠豪華舒適，但外型並不算好看。

4、寶馬X1

寶馬X1一度備受爭議，

甚至有人說寶馬X1已經丟了寶馬的魂，確實注重運動和操控的寶馬，推出一款前置前驅，而且還是1.5T三缸發動機的車型確實有點難理解，但銷量卻一直都不錯，說白了哪裡有真多人懂得運動和操控呢？一個車標說明了一切，同樣一套東西換到3系上，一樣買的人大有人在。

茶哥總結:其實不管是合資還是自主品牌，定價已經說明了很多問題了，一個技術高，一個配置高，

開過幾年下來就知道了，但差距越來越小這是很明顯的，很快汽車市場的格局就會迎來巨變。