為什麼老司機在開車時，總喜歡踩離合打火？今天終於瞭解了

如今，汽車愈來愈提高了，會開車的人也是愈來愈多了。大部分新司機全都依照駕校鍛練教的步調實行駕駛，比方起步的時分，就要掛空擋，打火，踩聚散，掛擋，再放手刹。看起來是沒有任何問題的，

但是仔細的小夥伴或許會發明，有些老司機並不會依照這個進程來，特別是那些開手動擋的人，常常會踩著聚散器再打火，這是怎麼回事呢？

實際上，經驗豐富的老司機這麼做是有一定的原理的，有很多人在泊車的時分，不會把檔位掛回空擋，

老司機這麼做也許是習性，為了避免溜車，究竟結果，一旦你一上車間接就擰鑰匙打火，沒有踩聚散的話，掛著擋的汽車一定就會像兔子一樣，猛地一下躥進來，是否是想一想都以為安慰，但也十分的風險。

由於理解汽車結構的人該當都曉得，

聚散器銜接著變速箱和發動機，是汽車動力傳輸的紐帶。以是起步的時分先踩聚散器，割斷動力銜接再打火，就會愈加平安愈加保險，退一步說，就算汽車猛地一躥沒有發作變亂。可這突但是來的激動，也會給車輛外部的器件帶來很大的擔負，從而給聚散器，電瓶，變速箱以至是發動機形成十分大的磨損，要曉得維護愛車但是每一個司機最根本的自我涵養。

而踩聚散打火，就可以加重汽車啟動時的壓力，特別是在南方的冬季，這一招還可以使得汽車愈加的順遂啟動，以是，除去活期去4S店做調養以外，養成良好的駕駛習性才是最重要的。踩聚散打火就是此中一個，小夥伴們無妨碰運氣。