汽車為什麼沒有內胎?多年的疑問終於明白了!
自行車無一例外都有內外胎,氣體存在於柔軟的內胎當中,
不過,現在的汽車輪胎和自行車胎不一樣,它們都使用無內胎輪胎。
這是為什麼呢?無內胎輪胎有哪些優勢呢?
無內胎輪胎常稱"低壓胎"、"真空胎",分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。
斜交胎和子午胎都屬於充氣輪胎,它們是根據胎體簾布的貼合形式不同而被分別命名的。
充氣輪胎主要由橡膠部件和簾布層構成。別看外表上輪胎“渾身”都是橡膠,但橡膠在輪胎胎體中只起組合胎體各部件、密封、耐磨、抗刺紮及部分緩衝等作用,並不真正“出力”,真正“出力”的是隱藏在橡膠裡面的簾布。
為了減少簾布的受力,人們一方面增加簾布的層數,一方面使胎體中的簾布經線按一定的角度相互交叉排列。
因相鄰兩層的簾布經線相互傾斜交叉,故而人們便把這種簾布貼合形式的輪胎稱為“斜交胎”。 簾線與胎冠中心線垂直相交的角度稱為“胎冠角”。
在地球儀錶面的圖形上,常標有一條條連接南北極極點的線,這就是子午線。
如果把子午線輪胎經過胎側的簾子線暴露出來,並把其端點想像延伸至輪胎軸線位置, 這時再看這種輪胎的簾線排列,就非常像地球儀上的子午線排列,
無內胎輪胎優勢有很多,概括來講有以下四大優勢:
優勢一:省油
真空輪胎,特別是子午線輪胎,胎冠角為零,附著力強,能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦,有利於減震和提高車速。
帶速層的定位性高,
優勢二:安全
真空輪胎表面是一層橡膠,充氣後外表張力增大,在內表面形成一定的壓力,提高了對破口的自封能力,一旦紮破,不像自行車那樣瞬間癟下去。
遇到釘子之類的,真空輪胎堅持跑個一兩百公里問題不大。
優勢三:耐磨
特別是子午線輪胎,由於胎冠角為零,在車輛高速前進時變化量小,並能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦,有利於震動衝擊的吸收和車速的提高。
優勢四:穩定
無內胎輪胎由於輪胎與車輪圈密封為一體,對其製造精度要求高,多數為壓鑄鋁一體化車輪轂,車胎間的定位性高,車輪的徑向跳動量極
優勢三:耐磨
特別是子午線輪胎,由於胎冠角為零,在車輛高速前進時變化量小,並能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦,有利於震動衝擊的吸收和車速的提高。
優勢四:穩定
無內胎輪胎由於輪胎與車輪圈密封為一體,對其製造精度要求高,多數為壓鑄鋁一體化車輪轂,車胎間的定位性高,車輪的徑向跳動量極