廣東關先生買了這輛寶馬車，開了800公里，就“受不了”了？
我有酒你有故事嗎。這裡是各位車友分享買車吐槽以及用車心得的樂土。關注私信我們，聊聊關於買車用車的感悟。
廣東關先生買了這輛寶馬車，開了800公里，就“受不了”了？
本文投稿人：小關人（昵稱）
選寶馬320i的理由很簡單，因為寶馬這個牌子！性價比要看跟什麼比，要跟國產車比，那性價比就比較低了；要論品牌附加值，那性價比就比較高了！
外觀：從外觀來說，藍天白雲的車標給三系車打了面子分，3系的外觀雖然有很多獨特之處，但給人感覺也算是一般吧，長長的車頭我喜歡，再長一些更獨特！為什麼我對三系這麼苛刻呢，必定是30多萬的車啊，誰不想的她更漂亮一些，更拉風一些呢！行車燈很酷，辨識度很高！LED車燈比較亮，尾部小燈，轉向燈也好看！不滿意之處就是遠光燈有點抱歉！車漆亮度還是挺好的，
內飾：30多萬的車，看內飾車子只值10萬！手感材質不錯，軟皮+縫線；不喜歡門板那塊布藝材料。
空間：本人183cm,駕駛乘坐沒有任何問題！車子一般就我一個人開，
動力：動力一般吧，並不是特別猛，車子沒過磨合期，所以也沒有猛踩油門。喜歡賽車，喜歡激烈駕駛的朋友，建議上330。運動模式和M檔，S檔，都測試過，運動模式下，方向盤比較重，油門回應積極，只要猛踩動力還是可以的。過了磨合期，我會逐漸“運動”起來。Sport 目前還沒測試。加速表現普通模式下D檔中規中矩，體會不到“寶馬”，
操控：論操控，就需要和其他車作比較。我的上一輛車是輛吉利的SUV，底盤做工扎實，方向盤路感清晰，除了動力偏弱之外其他都很好。所以說3系和我的上一輛車對比，方向盤和底盤的優勢並不明顯，對比明顯的是三系後驅，彎道操控優勢明顯，動力優勢明顯。現在寫的操控感受或許並不完全正確，因為車子沒過磨合期，所以開得比較小心，而且僅僅開了800公里，體驗並不是特別深刻。
油耗：目前行駛了800公里，車子綜合油耗顯示百公里8.8L，這個油耗包括300公里的高速和城市及郊區。這幾天不用開空調，暖風暫時也沒用，所以沒有額外做功的油耗，要說橫向對比，寶馬320的油耗還算滿意吧，2.0T的車子，百公里9個油，差不多！當然能在低一些就更好啦。郊區以及高速路車子跑起來之後，油門踏板松一點，保持一定車速，暫態油耗看著比較低！油門踏板放開之後，暫態油耗會顯示零，這應該就是滑行模式吧！
優點：動力操控顏值品牌附加值。
缺點：30多萬的車，看內飾車子只值10萬！實在受不了這點，有點掉價。
說這些不滿不是對車子要求高，只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已，選擇它的優點就要接受它的缺點，在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，大家試駕時還需要自己體驗一下即可。
彎道操控優勢明顯，動力優勢明顯。現在寫的操控感受或許並不完全正確，因為車子沒過磨合期，所以開得比較小心，而且僅僅開了800公里，體驗並不是特別深刻。油耗：目前行駛了800公里，車子綜合油耗顯示百公里8.8L，這個油耗包括300公里的高速和城市及郊區。這幾天不用開空調，暖風暫時也沒用，所以沒有額外做功的油耗，要說橫向對比，寶馬320的油耗還算滿意吧，2.0T的車子，百公里9個油，差不多！當然能在低一些就更好啦。郊區以及高速路車子跑起來之後，油門踏板松一點，保持一定車速，暫態油耗看著比較低！油門踏板放開之後，暫態油耗會顯示零，這應該就是滑行模式吧！
優點：動力操控顏值品牌附加值。
缺點：30多萬的車，看內飾車子只值10萬！實在受不了這點，有點掉價。
說這些不滿不是對車子要求高，只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已，選擇它的優點就要接受它的缺點，在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，大家試駕時還需要自己體驗一下即可。