全新Jeep指南者，給你一個雙十一剁手的正當理由

朋友，你還記得曾經那些“再買剁手”的誓言嗎？你還記得市內快遞一星期，全國包郵大半月的痛苦嗎？沒錯，你所期待的雙十一又要來了，以往瘋狂購物後，面對家人或另一半的質問，

我們都會找各種介面為自己開脫，而今天，全新Jeep指南者，給了我們一個雙十一剁手的正當理由。

SUV在國內市場的盛行，在車業雜談看來，主要有以下四點原因，一是國內消費者對氣派顏值的推崇，二是家庭用車對於空間的需求，三是SUV所帶來的安全感受，

最後則是郊遊所需的強大通過性能。正所謂“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一”，目前市面上擁有高顏值、大空間的SUV，可以說放眼望去比比皆是，但真正讓人開的舒心、用的放心的品牌，卻屈指可數，而Jeep絕對是其中一個。

作為全球唯一年銷量過百萬的SUV品牌，

Jeep的SUV產品可以說涵蓋了13-70萬元之間的各個價位區間。但產品類型始終還是有限的，而消費者的需求卻是無限的，所以在聽取了用戶建議之後，Jeep開始對現有車型進行改款升級，全新Jeep指南者也隨之誕生，並於今年“雙十一”正式開啟預售。

全新Jeep指南者的定位是專業級新中產家庭SUV，

它的外觀自不必多說，繼承家族一貫硬朗的風格它，想必已經吸引了不少“迷弟、迷妹”。而作為一款城市家用SUV，它的空間同樣也值得稱道，但正如前面所說，外在的美麗，並不能成為核心競爭力，那麼全新Jeep指南者內在“靈魂”究竟如何呢？

從資料來看，新車採用了1.4T+9AT+4X4的組合，首先是1.4T Multi-air發動機，搭載了啟停技術，能夠緩解SUV車型部分油耗壓力，與之配合的同級唯一ZF9速變速箱，保障了換擋流暢度，Active Drive智慧四驅系統，獨有的後橋斷開技術，能夠真正實現兩驅、四驅切換，與全時四驅相比油耗更低。

在大致瞭解了配置之後，自然少不了試駕體驗一番，就車業雜談試駕的體驗來講，全新指南者在低速時動力充沛，加速連續升檔過程中，沒有明顯的頓挫感受，54km/h即能升至6檔，100km/h時7檔轉速大致為2200轉/分，同樣時速下9檔轉速在1600轉/分左右，近600的轉速差，在操作合理的情況下，能夠節省不少燃油，可見全新指南者對於動力總成的調校十分出色。

一款城市SUV，有時也會“逃離”城市的喧囂，因此車業雜談特意找了一段鄉間道路測試全新指南者的四驅系統。高低起伏、坑窪不平的道路經過懸架的過濾，將輕微的振動傳遞上來，蚊蟲環繞，伴隨著狗叫聲，行走在阡陌之中，竟有遠離塵世的幸福感受，此外其獨有的Selec-Terrain全路況模式自選系統，更是為我們征服世界提供了便利。

在場地試駕的方寸之間，我們又充分感受到指南者作為一款專業級SUV的魅力。駕駛著全新指南者挑戰駝峰橋、側坡、凹凸橋等險峻關卡，不僅是對指南者能力的考驗，更是對自己車技的考驗，巨大的傾斜角度、奇怪的車身姿態，給人留下了深刻的印象，好在指南者實力過硬，最終將我們安全送達終點。

而同時指南者又是一款家用SUV，其安全性能自然也至關重要。美國IIHS和歐洲E-NCAP雙五星評級、64%高強鋼比例、同級最豐富的70余項安全“黑科技”加之四驅帶來的穩定性，充分保障了行車安全，執著地將你和家人安全送達目的地。

在家人瘋狂剁手購物時，我們不妨偷偷將這款指南者拿下，其動力不俗、操穩過硬、安全係數有保障等特點，或許就是在你剁手全新Jeep指南者後，面對愛人和父母質問時的最正當理由。

一款城市SUV，有時也會“逃離”城市的喧囂，因此車業雜談特意找了一段鄉間道路測試全新指南者的四驅系統。高低起伏、坑窪不平的道路經過懸架的過濾，將輕微的振動傳遞上來，蚊蟲環繞，伴隨著狗叫聲，行走在阡陌之中，竟有遠離塵世的幸福感受，此外其獨有的Selec-Terrain全路況模式自選系統，更是為我們征服世界提供了便利。

在場地試駕的方寸之間，我們又充分感受到指南者作為一款專業級SUV的魅力。駕駛著全新指南者挑戰駝峰橋、側坡、凹凸橋等險峻關卡，不僅是對指南者能力的考驗，更是對自己車技的考驗，巨大的傾斜角度、奇怪的車身姿態，給人留下了深刻的印象，好在指南者實力過硬，最終將我們安全送達終點。

而同時指南者又是一款家用SUV，其安全性能自然也至關重要。美國IIHS和歐洲E-NCAP雙五星評級、64%高強鋼比例、同級最豐富的70余項安全“黑科技”加之四驅帶來的穩定性，充分保障了行車安全，執著地將你和家人安全送達目的地。

在家人瘋狂剁手購物時，我們不妨偷偷將這款指南者拿下，其動力不俗、操穩過硬、安全係數有保障等特點，或許就是在你剁手全新Jeep指南者後，面對愛人和父母質問時的最正當理由。