貨運司機上演“連環撞”搬運幫詮釋安全至上

近日，某地出現一起貨車連撞3輛私家車的事件。肇事者表示，自己就職於某貨運公司。因為在工作當天喝了點酒，為逃避交警檢測未按規定路線進行運輸。最終，由於個人原因造成這樣的悲劇事件。

據統計國內貨運司機達到3000萬人，其中很多都就職於非正規經營的貨運公司。因此在疏於管理和“偏向”運營中，也為市場埋下各種隱患。上面這樣的事件就是典型案例，因此正規管理就成為市場走向。

互聯網轉型成規範市場的重要手段

我們可以發現，以往計程車行業同樣存在很多弊病。後來隨著相關協力廠商平臺的出現，無形當中為市場打造出規範化進展。所以，互聯網平臺的約束力更好的促使貨運行業步入正軌。目前來看，很多貨運公司受到互聯網衝擊都產生急速的轉型。這樣不僅可以側面實現市場完善，也能在資源上得到相應的整合。

在大資料的背景下，互聯網APP平臺得到長足的發展。

我們可以看到滴滴、餓了麼、搬運幫、ofo等都獲取融資、市場佔有度等情況。所以對於消費者而言，往往選擇協力廠商平臺可以更好的實現體驗升級並得到相關保障。

搬運幫在市場成功“突圍”

搬運幫APP經過前期的資源整個以及市場拓展目前在全國範圍內開展業務。

該平臺推出了按時收費的模式，這樣直觀的給消費者帶來一站式服務。由於以往的貨運工作中，經常可以看到司機以各種理由進行坐地起價。因此，一站式服務採用時間分段計費，這樣直接杜絕了行業頻繁出現的痛點。

另一方面，搬運幫的一站式服務在安全監管方面也有突出表現。在大資料的基礎上，軟體提供了清晰的規劃制度。使用者可以在手機上隨時查看物流狀態、行車路線、行車時間等，

切實達到掌控物流的作用。同時，平臺的一站式服務對於司機也起到監督作用。其採用星級評價制度，如果出現違規行為平臺會進行最嚴肅的處理。出現物品丟失的情況，平臺查證後也會要求司機進行賠償。

可以說，搬運幫APP目前已經達到頂尖的服務水準。同時在按時收費的模式下，在全國範圍內也將會掀起改革熱潮。