如果回溯寶馬車型歷史，不難發現寶馬全新4系轎跑車是現款三系雙門版(Coupe)的繼任者，
而4系敞篷將會接替現在的3系敞篷。這也是寶馬的精明之處，在3系變得更舒適、更好開、更符合大眾口味的同時，寶馬也沒有忘記自己鐵杆粉絲的需求，同時4系更運動、更炫酷的造型更是在面子和心理上都滿足了自己的消費者。
而說起寶馬4系中最具人氣的敞篷版車型來，這款車給大多數人留下的第一印象就是，這款車一個低調奢華的“大玩具”。
4系敞篷版採用了雙門四座硬頂敞篷設計，在保證了拉風個性的同時，硬頂設計在國內也比軟頂更為實用。當它的車頂打開或收起時，都是在為路人展示它婀娜曲線和富有創造力的時尚動感的格調。
4系擁有寶馬經典的L型尾燈，LED光源在夜間點亮時，
識別度非常高。428i排氣採用單邊雙出模式，而435i則為雙邊單出。粗細混搭的多輻旋風式輪轂，除了美觀外，同樣更具有攻擊性。值得一提的是，4系在外觀、內飾、輪轂方面都提供個性定制，外觀分為運動、風尚、豪華一共三種套件套件，輪轂樣式也非常之多，針對不同的外觀設計均有不同的搭配。
敞篷車，尤其是硬頂敞篷車，總是會給人一種“買了兩輛車”的感覺，4系敞篷也不例外。這款車似乎有著兩種分裂的性格，閉蓬時，它猶如低調的普通3系，不關注汽車的人最多會覺得這台寶馬只有兩扇門，比較特別；開篷時，強大的氣場讓過往的行人不由自主會行注目禮，四座敞篷的修長腰線游走在車河實在是太過搶眼。
雙門跑車多少都會犧牲掉一些舒適性，
而實用性就更不必多說了，既然如此為什麼還要開它呢？它的優勢又在哪？我想除了出色的性能外，“裝X”也是個非常重要的原因。那麼問題來了，既然要裝，何不裝的更徹底一些呢？