寶馬燒機油的現象有多嚴重？保養的時候放出了8L的機油

作為一個車主應該都會知道一般一輛4個氣缸的汽車在保養加機油的時候一般都需要加4L左右的機油，而6缸和8缸的一般都是6-8L為主，機油的消耗一般都是長時間的，一般在汽車行駛2-3萬公里才會有所消耗，

但是因為發動機的年齡的增長就會出現燒機油或者漏機油的普遍現狀，所以再保養的時候多加機油也是見怪不怪了，但是你見過加機油要加雙倍機油的車嗎？

前一段時間某個汽車修理廠就是來了一輛售價50多萬的寶馬530Li車型，

根據車主介紹說：“汽車提速越來越慢，發動機漏油，而且油耗也是要比平常高出很多，這一輛車才開了2年的時間，按照正常情況的話大多數寶馬車一般都會在3年以後才會出現漏油燒機油的現象，而這一兩寶馬卻提前了一年多的時間。

而且車主在上一次去4S店進行保養的時候，4S的工作人員就跟車主說你的寶馬現在漏油燒機油的現象已經出現了，必須要修理發動機，否則長時間不修到時候機油燒沒了汽車拉缸了，發動機就報廢了，要不然就得經常給汽車加機油。但是車主為了省下寶馬那昂貴的保養費用就放棄了選擇修理，而是自己在後備箱備上了備用的機油。

可是在開了不久之後，雖然機油沒有燒完，但是汽車的整體性能卻一天不如一天，無奈之下，只好把自己的寶馬開到了修理廠，而修理廠的老師傅一聽這輛寶馬的排氣聲音就知道，這輛寶馬的燒機油的現象肯定比較嚴重，在把汽車升起來之後，三下五除二就把機油螺絲給擰了下來，

而流出來的這些機油又黑又髒，這一輛4缸的發動機足足放了將近8斤的機油出來，由於機油品質不是很好再加上超量裝載，導致了發動機的運轉比較慢，這也是導致汽車提速慢油耗高的主要原因。

隨後再把這些機油都放出來之後，修車師傅又往發動機裡面加了4L全新的機油，

啟動汽車開著出去了轉了一圈之後，又把寶馬升了起來，再次把機油放了出來，而這次放出來的機油的顏色明顯比上一次好強出很多，這樣來來回回差不多三次之後，寶馬530再次煥發了第二春，汽車的性能又實現了7秒破百，而且油耗跟排氣也明顯的好了很多。

作為車主在汽車保養的時候一定不要為了貪圖一時的小便宜而耽誤了汽車的整個壽命，這輛寶馬車主就是一個明顯的例子，今天我們提到了機油，那麼你知道寶馬賓士奧迪大眾這些容易燒機油的德國車都應該加什麼樣耐磨損的機油嗎？小編今天就給各位推薦幾款品質好價格公道的機油來供各位車主參考！