說到裝甲車，想必喜愛軍事的哦鞥有都不會陌生WZ551的輪式裝甲車，這款型號首次在1986年展出。是集合德國先進的道依茨風冷柴油發動機技術和重型越野車技術于一體的先進越野裝甲車。
在研發之初，便受到了極大的關注和世人的喜愛。細算下來，迄今為止這款車型已經在軍事領域暢銷了二十多年之久，其中更是受到了非洲各國的鍾愛，知道現在依舊作為主力裝備在大量使用。
且不說非洲友國喜歡的不得了，這款軍用車型的裝備也是我國軍用車中較為先進的裝甲車輛，雖然使用年限很長，但在性能上依舊佔據自身優勢。在我軍現有的服役機械化裝備中佔有極其重要的位置。
這款車型的結構主要有車體、炮塔、火控系統和動力傳動系統等，更是配有滅火系統和熱煙幕裝置。具有極高的機動性、通過性和駕駛過程的平穩性。另外，由77塊裝甲板組焊而成，平滑的車底和輕快的車體，在具有防護能力的同時還有足夠的剛強度。最重要的是，它還具有水陸兩用的功能，尾部的兩個螺旋槳在陸地行駛時豎立狀態，
下水時只需旋轉180度即可。這是目前軍事車輛中極為明顯的優勢，也是這款車型的最大優點。
作為機械化部隊的主要武器裝備，它本身的性能是一方面，真正在作戰時，它的表現更是出色。不但可以遂行機動作戰的任務，也可以協同主戰坦克作戰，充分發揮了根據具體戰事的需要提供的選擇空間。
在實際作戰中，WZ551輪式裝甲車配合92A式的裝甲運兵車以及根據92式先後發展的配合車型，
使他們形成了“92式車族”。在作戰中發揮了不可替代的作用。而WZ551的主要作用是用於消滅敵軍輕型裝甲車輛、簡易火點和反坦克支點。在作戰時，殺傷敵軍的後繼有生力量，極大的幫助主坦克有效攻擊作戰，對低空陸地的敵方目標具有一定的擊殺能力。