2017廣州車展｜榮威RX3：我是網紅我驕傲

網紅的屬性之一，就是越是出名越開心，越是表演越興奮~~~

這不，2017年廣州車展如約而至，汽車圈網紅車型“榮威RX5”的小弟——RX3也隆重登場，正式亮相上市。這位新晉小網紅定位小型/緊湊級SUV，共有1.6L以及1.3T兩種動力總成可供選擇，而售價區間則為10到15萬元。

在大哥榮威RX5打下了一片江山後，RX3可謂是銜玉而生的網紅，鋪天蓋地宣傳後，RX3車未上市，名聲卻已不小了~~~上汽榮威的老總們面對採訪總是驕傲的合不攏嘴，提起銷量更是滔滔不絕，儼然已經將RX5、RX3當做自家孩子、貼心的小棉襖了。

不過俗話說，人紅是非多，這車一紅火啊，產能緊俏問題也呼之欲出。

一直以來，上汽榮威的老總們都在“痛並快樂著”，

車型暢銷的快樂自不必說，但產能的困境也是如影隨形。一位上汽乘用車的高層曾直言：“我們面臨的最大問題，就是產能的問題。”

咳咳，言外之意就是，我們上汽榮威啊，就因為產能問題的局限，才束手束腳啊，都沒放開了賣車啊，否則更是供不應求呢。

就在雙十一買買買的晚上，大多數“剁手黨”還沉浸在各種優惠運算的權衡中時，上汽榮威的一位老總又出來“炫技”了。

他在個人社交平臺上寫道：“今天RX5有多少訂單數我不講（笑臉）……反正大兄弟RX3就要上市了，反正全國都沒車了……”

拉仇恨不是~~~不過誰讓人家把自己打造成了“網紅”呢，驕傲放縱都是家常便飯呀。

可以說，上汽榮威的成功，除了借助互聯網基因外，還在於其把握了年輕消費者的脈搏，博取了90消費者的芳心。公開資料顯示，2017年上半年，中國80後新購車用戶占總體份額達48%，較2015年最高峰減少7%；而與此同時，90後新購車用戶正在迅速崛起，消費者占比則從2015年14%，增長至目前的26%。而這一漲跌的趨勢還在逐漸加速中。

90後是汽車消費的新興人群，這是毋庸置疑的大勢所趨。在90後崇尚自由多變的生活這一前提下，上汽榮威的產品也附帶著多重身份：它既是具備科技色彩的互聯網汽車，也是走在時尚前沿的網紅，更是匹配了90後人群消費能力的性價比車型。多個因素綜合下上汽榮威想不紅都難啊，腰板硬氣了，那驕傲放縱的姿態也算得上是真心流露了。

也是走在時尚前沿的網紅，更是匹配了90後人群消費能力的性價比車型。多個因素綜合下上汽榮威想不紅都難啊，腰板硬氣了，那驕傲放縱的姿態也算得上是真心流露了。