VIOS威馳家族15周年感恩盛典，給三代車主一抹濃重的回憶殺
當再次聽到這首熟悉的旋律時，小編立馬被帶回到偷跑去姐姐房間聽卡帶到睡著的年紀，
忽然間
想要去很遠
和你去看繁花世界
imagination
（從未停止幻想）
never lose my passion
（從未失去熱情）
it`s on my way it`s on my way now
（這是我的路我的路）
whatever it takes
（無論走向哪裡）
......
對於那時的小編來說，這首歌只是讓我聽到了不一樣的樸樹，起碼不再是那個被稱作“憂鬱浪子”的朴樹，陽光且積極。而對於如今的我來說，這首旋律輕快並且加了電子Loop進去的歌，有一種對小資生活的嚮往和對未來生活的幻想。
前不久，為答謝廣大用戶對VIOS威馳家族的支持與厚愛，一汽豐田“VIOS威馳家族15周年感恩盛典”在天府之國成都舉行。而樸樹也受邀參與了這場盛典，為VIOS威馳家族慶生。
走進會場前，小編還在與同行的媒體議論說，這或許是一個盤點VIOS威馳家族功勞簿的活動。然而當小編進入主會場後，
威馳與中國市場結緣於2002年，作為一汽豐田旗下的首款車型，一經推出便頭頂“五個第一”的頭銜：是豐田導入中國的第一款車；是豐田專為中國設計的第一款車；是當時第一款配置了DVD語音電子導航系統的國產車；其廣告片《威馳新風》是張藝謀導演接拍的第一部商業廣告；是國內第一支時常超過5分鐘的廣告片。那一年，第一代威馳用自己圓潤的前臉給國人帶來了不同的視覺體驗，
時至2008年，第二代威馳上市，其廣告片《生而簡酷》也請來陳坤和袁泉兩位當紅明星加盟並為其代言，在當時掀起了簡酷風潮。外觀上，第二代威馳一改其原本圓潤的外觀，換上了全新的前臉，並在定位方面走向年輕、家庭化。
2013年上海車展，第三代威馳首次亮相，並於年底正式上市。此次改款，全新VIOS威馳通過新增多項同級少見的科技和安全性配置，將目標更加對準20多歲的年輕人。
今年3月，一汽豐田全新推出了旗下首款兩廂車——威馳FS，進一步豐富了VIOS威馳家族的產品陣容。無論是Keen Look家族式前臉造型，NR系列發動機+8速S-CVT超智慧無級變速器，還是全系標配VSC車身穩定性控制系統、TRC牽引力控制系統、BA刹車協助工具等領先的主動安全裝備，都賦予威馳FS極具個性的競爭力。
可以看出，面對消費者不斷變化的需求和日益激烈的市場競爭，威馳也在隨時代而變。2002年-2017年，VIOS威馳家族累計銷量已超過80萬輛。現在，全新VIOS威馳三廂轎車和威馳FS兩廂轎車組成了新的VIOS威馳家族，滿足了當下年輕人群“第一輛車”的夢想，助力一汽豐田進一步開拓小型車市場。
威馳歷經幾代車型變遷，每一代都呈現出時代特有的年輕活力。而在行銷上，威馳FS也正在向年輕人身邊靠近。不管是七城“潮趴”上市發佈會、城市音樂巡演活動、還是CTCC賽事等活動，都讓消費者充分感受到了威馳的誠意。
就像樸樹在《Colorful Days》中所唱的，像一陣風，掠過我身邊.......而這陣風至今漂洋過海吹了15年，承載了三代人的回憶和夢想，至於未來，我們依舊希望它經久不衰。
外觀上，第二代威馳一改其原本圓潤的外觀，換上了全新的前臉，並在定位方面走向年輕、家庭化。2013年上海車展，第三代威馳首次亮相，並於年底正式上市。此次改款，全新VIOS威馳通過新增多項同級少見的科技和安全性配置，將目標更加對準20多歲的年輕人。
今年3月，一汽豐田全新推出了旗下首款兩廂車——威馳FS，進一步豐富了VIOS威馳家族的產品陣容。無論是Keen Look家族式前臉造型，NR系列發動機+8速S-CVT超智慧無級變速器，還是全系標配VSC車身穩定性控制系統、TRC牽引力控制系統、BA刹車協助工具等領先的主動安全裝備，都賦予威馳FS極具個性的競爭力。
可以看出，面對消費者不斷變化的需求和日益激烈的市場競爭，威馳也在隨時代而變。2002年-2017年，VIOS威馳家族累計銷量已超過80萬輛。現在，全新VIOS威馳三廂轎車和威馳FS兩廂轎車組成了新的VIOS威馳家族，滿足了當下年輕人群“第一輛車”的夢想，助力一汽豐田進一步開拓小型車市場。
威馳歷經幾代車型變遷，每一代都呈現出時代特有的年輕活力。而在行銷上，威馳FS也正在向年輕人身邊靠近。不管是七城“潮趴”上市發佈會、城市音樂巡演活動、還是CTCC賽事等活動，都讓消費者充分感受到了威馳的誠意。
就像樸樹在《Colorful Days》中所唱的，像一陣風，掠過我身邊.......而這陣風至今漂洋過海吹了15年，承載了三代人的回憶和夢想，至於未來，我們依舊希望它經久不衰。