當再次聽到這首熟悉的旋律時, 小編立馬被帶回到偷跑去姐姐房間聽卡帶到睡著的年紀, 而這首歌, 就是樸樹的《Colorful Days》。
忽然間
想要去很遠
和你去看繁花世界
imagination
(從未停止幻想)
never lose my passion
(從未失去熱情)
it`s on my way it`s on my way now
(這是我的路我的路)
whatever it takes
(無論走向哪裡)
......
對於那時的小編來說, 這首歌只是讓我聽到了不一樣的樸樹, 起碼不再是那個被稱作“憂鬱浪子”的朴樹, 陽光且積極。 而對於如今的我來說, 這首旋律輕快並且加了電子Loop進去的歌, 有一種對小資生活的嚮往和對未來生活的幻想。 也是在那天我才知道, 這首歌還有一個頭銜——第一代威馳廣告片《威馳新風》的主題曲。
前不久, 為答謝廣大用戶對VIOS威馳家族的支持與厚愛, 一汽豐田“VIOS威馳家族15周年感恩盛典”在天府之國成都舉行。 而樸樹也受邀參與了這場盛典, 為VIOS威馳家族慶生。
走進會場前, 小編還在與同行的媒體議論說, 這或許是一個盤點VIOS威馳家族功勞簿的活動。
威馳與中國市場結緣於2002年, 作為一汽豐田旗下的首款車型, 一經推出便頭頂“五個第一”的頭銜:是豐田導入中國的第一款車;是豐田專為中國設計的第一款車;是當時第一款配置了DVD語音電子導航系統的國產車;其廣告片《威馳新風》是張藝謀導演接拍的第一部商業廣告;是國內第一支時常超過5分鐘的廣告片。
時至2008年,第二代威馳上市,其廣告片《生而簡酷》也請來陳坤和袁泉兩位當紅明星加盟並為其代言,在當時掀起了簡酷風潮。外觀上,第二代威馳一改其原本圓潤的外觀,換上了全新的前臉,並在定位方面走向年輕、家庭化。
2013年上海車展,第三代威馳首次亮相,並於年底正式上市。此次改款,全新VIOS威馳通過新增多項同級少見的科技和安全性配置,將目標更加對準20多歲的年輕人。
今年3月,一汽豐田全新推出了旗下首款兩廂車——威馳FS,進一步豐富了VIOS威馳家族的產品陣容。無論是Keen Look家族式前臉造型,NR系列發動機+8速S-CVT超智慧無級變速器,還是全系標配VSC車身穩定性控制系統、TRC牽引力控制系統、BA刹車協助工具等領先的主動安全裝備,都賦予威馳FS極具個性的競爭力。
可以看出,面對消費者不斷變化的需求和日益激烈的市場競爭,威馳也在隨時代而變。2002年-2017年,VIOS威馳家族累計銷量已超過80萬輛。現在,全新VIOS威馳三廂轎車和威馳FS兩廂轎車組成了新的VIOS威馳家族,滿足了當下年輕人群“第一輛車”的夢想,助力一汽豐田進一步開拓小型車市場。
威馳歷經幾代車型變遷,每一代都呈現出時代特有的年輕活力。而在行銷上,威馳FS也正在向年輕人身邊靠近。不管是七城“潮趴”上市發佈會、城市音樂巡演活動、還是CTCC賽事等活動,都讓消費者充分感受到了威馳的誠意。
就像樸樹在《Colorful Days》中所唱的,像一陣風,掠過我身邊.......而這陣風至今漂洋過海吹了15年,承載了三代人的回憶和夢想,至於未來,我們依舊希望它經久不衰。
時至2008年,第二代威馳上市,其廣告片《生而簡酷》也請來陳坤和袁泉兩位當紅明星加盟並為其代言,在當時掀起了簡酷風潮。外觀上,第二代威馳一改其原本圓潤的外觀,換上了全新的前臉,並在定位方面走向年輕、家庭化。
2013年上海車展,第三代威馳首次亮相,並於年底正式上市。此次改款,全新VIOS威馳通過新增多項同級少見的科技和安全性配置,將目標更加對準20多歲的年輕人。
今年3月,一汽豐田全新推出了旗下首款兩廂車——威馳FS,進一步豐富了VIOS威馳家族的產品陣容。無論是Keen Look家族式前臉造型,NR系列發動機+8速S-CVT超智慧無級變速器,還是全系標配VSC車身穩定性控制系統、TRC牽引力控制系統、BA刹車協助工具等領先的主動安全裝備,都賦予威馳FS極具個性的競爭力。
可以看出,面對消費者不斷變化的需求和日益激烈的市場競爭,威馳也在隨時代而變。2002年-2017年,VIOS威馳家族累計銷量已超過80萬輛。現在,全新VIOS威馳三廂轎車和威馳FS兩廂轎車組成了新的VIOS威馳家族,滿足了當下年輕人群“第一輛車”的夢想,助力一汽豐田進一步開拓小型車市場。
威馳歷經幾代車型變遷,每一代都呈現出時代特有的年輕活力。而在行銷上,威馳FS也正在向年輕人身邊靠近。不管是七城“潮趴”上市發佈會、城市音樂巡演活動、還是CTCC賽事等活動,都讓消費者充分感受到了威馳的誠意。
就像樸樹在《Colorful Days》中所唱的,像一陣風,掠過我身邊.......而這陣風至今漂洋過海吹了15年,承載了三代人的回憶和夢想,至於未來,我們依舊希望它經久不衰。