“大保健”初體驗!賓士卡車New Actros即將登陸中國
近期即將登陸中國市場的賓士New Actros,別的先不提,坐上去之後,你會發現以前的“大保健”都白做了!
人在駕駛車輛時,座椅與人體的接觸面積達到了70%以上,座椅的舒適度將直接關係著駕駛員的身體健康。那麼,在賓士New Actros牽引車上的座椅到底有多神奇呢?
氣囊座椅、座椅扶手、一體化安全帶、座椅前後調節,
仔細看,這塊控制台在座椅的右方,很顯然這並不是斷氣刹也不是氣囊升降按鈕。其實,
座椅側翼調節:這款賓士New Actros牽引車的座椅兩側側翼可以通過氣囊調節,
坐墊位置前後移動:這款座椅的坐墊可以前後任意移動,
座椅靠背分段調節:這款車的座椅靠背並不只是整體調節,竟然還可以分段調節,上半部分和下半部分可以單獨調節任意角度。
在座椅右上方還設計有一個座椅靠背傾角調整開關,上下臥鋪時不再別手別腳,非常人性化。
座椅整體前/後仰角調節:除了座椅靠背可以調節外,座椅整體的傾角可以任意調節,簡直爽到不要不要的。
座椅晃動鎖止開關:這裡有必要單獨解釋一下,一般開液體運輸車的老師傅都知道,車輛在上下坡、加速、刹車時,由於慣性的作用,車輛會出現輕微的前後“闖動”,一般的氣囊座椅在慣性的作用下,會發生輕微前後晃動,不利於對於油門的精准控制。
而賓士New Actros牽引車則是考慮到了這一點,在座椅上設計了鎖止按鈕。當開關處於鎖死狀態時,任何狀況下座椅都不會發生前後的晃動,有利於對於油門或者刹車的控制,對於安全性的考慮已接近設計的極致。並且,除了以上功能外,座椅還可以選擇通風等功能。
簡直爽到不要不要的。座椅晃動鎖止開關:這裡有必要單獨解釋一下,一般開液體運輸車的老師傅都知道,車輛在上下坡、加速、刹車時,由於慣性的作用,車輛會出現輕微的前後“闖動”,一般的氣囊座椅在慣性的作用下,會發生輕微前後晃動,不利於對於油門的精准控制。
而賓士New Actros牽引車則是考慮到了這一點,在座椅上設計了鎖止按鈕。當開關處於鎖死狀態時,任何狀況下座椅都不會發生前後的晃動,有利於對於油門或者刹車的控制,對於安全性的考慮已接近設計的極致。並且,除了以上功能外,座椅還可以選擇通風等功能。