近期即將登陸中國市場的賓士New Actros， 別的先不提， 坐上去之後， 你會發現以前的“大保健”都白做了！
人在駕駛車輛時，
氣囊座椅、座椅扶手、一體化安全帶、座椅前後調節， 這些都太稀鬆平常。 但是下面這些功能， 簡直就是卡車司機福音。
仔細看， 這塊控制台在座椅的右方， 很顯然這並不是斷氣刹也不是氣囊升降按鈕。 其實， 這就是針對這款座椅的功能調節面板， 可即時調節座椅兩側側翼氣囊以及腰部、背部的氣囊。
座椅側翼調節：這款賓士New Actros牽引車的座椅兩側側翼可以通過氣囊調節， 可以讓駕駛員保持一個比較直線的坐姿。 並且， 在轉彎時， 氣囊夾緊身體後不會產生太強的側傾感， 讓駕駛變得更加淡定從容。 除此之外， 腰部和背部可以即時調節， 可以緩解身體久坐之下的壓力。
坐墊位置前後移動：這款座椅的坐墊可以前後任意移動， 總能讓你找到一個舒適的駕乘位置。
座椅靠背分段調節：這款車的座椅靠背並不只是整體調節，竟然還可以分段調節，上半部分和下半部分可以單獨調節任意角度。
在座椅右上方還設計有一個座椅靠背傾角調整開關，上下臥鋪時不再別手別腳，非常人性化。
座椅整體前/後仰角調節：除了座椅靠背可以調節外，座椅整體的傾角可以任意調節，簡直爽到不要不要的。
座椅晃動鎖止開關：這裡有必要單獨解釋一下，一般開液體運輸車的老師傅都知道，車輛在上下坡、加速、刹車時，由於慣性的作用，車輛會出現輕微的前後“闖動”，一般的氣囊座椅在慣性的作用下，會發生輕微前後晃動，不利於對於油門的精准控制。
而賓士New Actros牽引車則是考慮到了這一點，在座椅上設計了鎖止按鈕。當開關處於鎖死狀態時，任何狀況下座椅都不會發生前後的晃動，有利於對於油門或者刹車的控制，對於安全性的考慮已接近設計的極致。並且，除了以上功能外，座椅還可以選擇通風等功能。
座椅靠背分段調節：這款車的座椅靠背並不只是整體調節，竟然還可以分段調節，上半部分和下半部分可以單獨調節任意角度。
在座椅右上方還設計有一個座椅靠背傾角調整開關，上下臥鋪時不再別手別腳，非常人性化。
座椅整體前/後仰角調節：除了座椅靠背可以調節外，座椅整體的傾角可以任意調節，簡直爽到不要不要的。
座椅晃動鎖止開關：這裡有必要單獨解釋一下，一般開液體運輸車的老師傅都知道，車輛在上下坡、加速、刹車時，由於慣性的作用，車輛會出現輕微的前後“闖動”，一般的氣囊座椅在慣性的作用下，會發生輕微前後晃動，不利於對於油門的精准控制。
而賓士New Actros牽引車則是考慮到了這一點，在座椅上設計了鎖止按鈕。當開關處於鎖死狀態時，任何狀況下座椅都不會發生前後的晃動，有利於對於油門或者刹車的控制，對於安全性的考慮已接近設計的極致。並且，除了以上功能外，座椅還可以選擇通風等功能。