對於電摩來說，一般的品牌都要2000以上，999元確實是價格低的離譜。
我們常說的兩句話，一句是“一分價錢一分貨”，還有一句是“貪小便宜就要吃大虧”，道理誰都懂，但還是有很多人吃虧上當。針對王女士遇到的這個情況，絕非個案，很多消費者因為貪圖價格便宜，最後買到劣質電動車。 這種電動車為什麼價格這麼便宜？
1、車架偷工減料，不僅輕還不達標。雜牌電動車的車架則鋼材不符合國標，採用熱軋管，表面粗糙，易生銹，鋼管很輕薄，
強度小，易斷裂，雜牌車架一般比品牌車架輕5公斤以上，輪轂用的也是不達標的鋁材，強度小，重量輕，有些不到一年輪轂就出現開裂。現在優質的鋼材和鋁材都不是便宜貨，在材質和重量上做點手腳，一般消費者也發現不了，省下來的都是成本。
2、電機是翻新的，不僅容易壞還費電。雜牌電動車因為圖便宜，有些使用翻新電機，磁鋼已經退磁嚴重，功率損耗大，發熱耗電，導致電動車跑不遠，
有些電機不是全銅漆包線纏繞電機，雜牌電動車配套的電機採用的是銅包鋁漆包線、甚至是全鋁漆包線纏繞電機，品牌電動車電機使用的全銅材料可是鋁材價格的三倍。雜牌電動車使用的翻新電機成本是品牌電動車使用全新電機成本一半都不到，一些不法廠家看到電機翻新的高利潤，已經在部分區域形成電機翻新的完整產業鏈。
3、充電器不是劣質的就是翻新的，
只因價格便宜。雜牌電動車配套的充電器大部分都是翻新充電器，已經是潛規則，市場上的舊充電器通過換殼，維修，重新推向市場。這種充電器參數容易偏移，不是導致充電不足就是造成充電過度，充電不足會導致電池極板硫化，過度充電，導致電池沖鼓，甚至會導致電動車充電自燃，導致火災。這種翻新充電器的成本只有品牌充電器成本的三分之一，
用這種翻新充電器是影響電池壽命的頭號殺手。
4、電動車塑殼採用劣質塑膠，基本用不到一年就爛了。電動車的塑殼一般無法翻新，雜牌電動車卻在使用原材料上大做文章，999元的電動車外殼大都使用的是低價丙烯材料，品牌車使用的是優質ABS材料，低價丙烯材料成本僅為ABS的一半左右，低價丙烯材料接縫易開裂，一碰就壞，很多雜牌車一年不到，外殼已經破破爛爛。
有些電動車企業實力較弱，
盲目追求低成本，必然導致低品質，生產出來的電動車必然是劣質貨，存在著大量安全隱患，這些劣質車的經銷商大多虛假宣傳，忽悠消費者。這類電動車商家也一般實力較弱，廠家也缺乏嚴格的售後服務標準，電動車出現問題問題往往一拖再拖，甚至有很多雜牌電動車經銷商由於經營不善，關門跑路。