成都國際鐵路港“開出最大單” 貨值4000萬的寶馬來了

每經記者 楊棄非 每經編輯 官遠星

隨著4月1日四川自貿區掛牌，作為自貿區主體的成都，具體措施正加速落地。

4月5日，“中國，成都鐵路口岸迎來最大規模整車進口：寶馬中國78台中規車抵運鐵路口岸。

本次進口車輛為18台寶馬7系、60台寶馬1系，共計29個集裝箱，貨值達4000萬元。

青白江期望將優勢進一步放大。結合國際鐵路港的特點，在活動現場，8大特色主題活動先後推出。其中，包括“跨貿雲盟”平臺上線、大宗商品交易合作展開、平行進口汽車展示交易中心建設、平行進口汽車創新金融監管模式推出、肉類企業聯盟成立、金融服務協定簽訂、青白江與錦江區合作協定簽訂、“蓉歐+”研究中心建設等內容。

值得注意的是，自貿區建設中一直在探索的“金融創新”也包含其中，並在諸多方面率先落地成都國際鐵路港。

例如，成都國際鐵路港管委會與中國工商銀行四川省分行簽訂戰略協議，將促進四川自貿試驗區青白江鐵路港片區加快供應鏈特色金融創新，

增強金融服務功能，並推動“一帶一路”沿線國家金融合作。與此同時，在場的多家車企則把目光鎖定涉及平行車進口內容的《首單信用證暨深度合作協定》以及《平行進口汽車保險合作協定》的簽訂。

“平行進口的汽車能帶來的優惠總體來說能達到15%，其但由於平行進口車大都是針對高端車型，其高定價與低利潤差距懸殊，開展業務的風險較大。

因此，需要有健全的金融機制提供保障。”成都蓉貿攬馳平行車進口汽車貿易有限公司總經理肖林告訴《每日經濟新聞》記者。

基於此，在現場簽訂的協定中，成都國際鐵路港提出要創新監管模式，為這些高風險的平行進口汽車的車企開具貿易信用證，助力實現風險的有效控制。這也是國內首個機遇鐵路運輸的貿易信用證。

根據此前在海運方面推行此證的經驗，

從事平行進口車業務的車企將有效解決可能面臨的資金瓶頸問題。“有了這樣的條件，今年，我們也能有望完成1500-2000輛銷售額的目標。”肖林說。

鐵路港自貿試驗助推“一帶一路”戰略落地

值得注意的是，迎接四川自貿區的掛牌，在作為主體的成都，各片區迅速推動“放、管、服”落地，期望能夠及早取得可複製、可推廣的經驗。

就在自貿區掛牌的當天