車用尿素可以減少碳氧化合物,究竟是怎麼運作的呢?
車用尿素溶液作為重型柴油車實現環保排放至關重要的一環,其作用是為了減少氮氧化合物排放。
那麼在滿足重型車環保排放過程中,車用尿素扮演著怎樣的角色,究竟又是怎樣減少污染物排放的呢?小編將為您解讀車用尿素在SCR系統中的作用。
目前我國重型柴油機升級的主流路線是SCR路線,
在將NOX轉化為N2和H2O的過程中,
柴油機排放的氮氧化物中NO含量通常占85%~95%,因此在NOX的催化還原反應中化學方程式3是最主要的反映,但是化學方程式4的反應優先順序比3高,廢氣中的NO2和一部分NO能夠通過化學方程式4快速被消除。經過化學方程式3和4的反應,大部分的NOX被轉化為無害的N2和H2O。
需要知道的是,發生選擇性催化還原的直接還原劑是NH3而不是尿素。Urea-SCR的中間產物HNCO(異氰酸)比較穩定,只有高溫(300-500℃)下在催化劑的作用下才能夠進一步水解產生NH3。SCR催化器是SCR還原技術的核心,而SCR催化劑又是SCR催化器的核心之一,因此催化劑對整個SCR系統至關重要。
關於車用尿素溶液在催化還原反應中的控制是非常精細化一個過程。SCR系統中的尿素劑量最終由發動機管理系統控制,尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配,在保證降低NOx的同時,不能超過份量。尿素的噴入量過少,則達不到應有的處理水準,尿素的噴入量過多,則會使多餘的氨氣排入大氣,導致新的污染。
溢通環保是一家專業生產Adblue(車用尿素)及配套加注設備等空氣淨化類產品的高科技環保企業。是首家通過中國權威CGT標識認證的柴油發動機尾氣氮氧化物還原劑品牌,每批出廠產品均通過遠高於國標的20多項嚴苛實驗室檢測。
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