全球第一的SUV品牌 要去美國建廠佈局全球化

說起全球第一的SUV品牌，不是路虎，也不是Jeep，而是中國的哈弗。

哈弗有多厲害？

作為中國銷量最大的SUV品牌，哈弗2016年賣了93.8萬輛，路虎全球銷量為43.4萬輛。

國際五大品牌價值評估權威機構之一英國Brand Finance評定，

2017年哈弗品牌價值提升至30億美元，同比勁增40%，成為2017世界最強SUV品牌和中國最強汽車品牌。

2017年2月6日，長城汽車發佈業績快報，2016年淨利潤為105.5億元，同比增長30.88%；營業收入984.44億元，同比增長29.61%。

相比之下，被外界認為高不可攀的路虎2016年淨利潤僅為約合14.31億元人民幣，

相當於長城的一個零頭；Jeep與長城也相差甚遠。

中國車企其實都在佈局全球化

既然哈弗品牌已經如此厲害了，魏建軍下一步計畫當然是要全球化，進一步搶佔全球SUV市場份額，讓自己在這個專業領域屹立不倒。

鑒於特朗普的原因，魏建軍或放棄在墨西哥建廠，而選擇在美國本土。包括通用、福特、豐田等車企在內，都因特拉普關稅壓力的原因，做出相應的示好對策。

廣汽集團近日曾宣佈從明年開始將向美國出口廣汽傳祺，

而比亞迪、吉利等車企也都紛紛發佈了進軍美國市場的計畫。

長城汽車總經理王鳳英在接受採訪時曾表示，長城目前希望在一些發達國家尋求機遇，並希望哈弗品牌到2020年能夠實現其全球化。

長城目前五分之四的銷量來源於SUV，而面臨中國大城市的環境污染問題，長城也承受著較大壓力。

中國政府目前正在大力推廣新能源車。王鳳英表示，長城在2025年以前計畫投資至少600億人民幣用於發展新能源車，但沒有透露具體的投資細節。

哈弗會推什麼車去美國

如果哈弗品牌真的進軍美國市場，毫無疑問，哈弗家族的頂樑柱哈弗H6應當是第一款引入美國市場的車型。

長城已經推出了全新哈弗H6，上市時間待定，但從外觀來看，新車進一步彰顯了硬漢本色。

當然，長城在廣州車展上還推出過WEY品牌，這個品牌的車型也很有可能通過換裝哈弗標的形勢進入美國市場。

對中國品牌而言，如果能夠打開美國市場，不僅對品牌發展有好處，更是進一步夯實了中國消費者對中國品牌的信任。

對於長城，要多一點耐心，少一些質疑。