特斯拉又發佈新車，續航不到500公里的電動卡車能顛覆誰？

如何讓大家忘記特斯拉眼前的麻煩？那就是再拋出一張新大餅嘍。

文 ▍砂糖兔

馬斯克又開始畫大餅了，11月16日，他要在美國辦一場新車發佈會，不過這次的車不是你我能買的，因為是一輛電動半掛卡車。

特斯拉的電動半掛卡車原定10月26日發佈，後來被Model 3產能問題搞得焦頭爛額，正式揭幕時間被推遲超過兩周。

嗯如果不延期可能就不是特斯拉的風格了。

馬斯克第一透露電動半掛卡車的資訊是在6月份接受TED採訪時，當然他也在社交媒體上發佈了這個消息，並且稱這款產品很“不真實”，不過就是不給出細節描述它到底如何牛到不真實的地步。

馬斯克說這台電動半掛卡車比目前市面上任何產品都強，能產生更大的扭矩，靈活性堪比跑車。而根據路透社的報導，這台車續航里程在兩三百英里左右（320公里-480公里），

還擁有自動駕駛能力。如果是一台轎車，這個續航里程可以說比較有競爭力，不過卡車不都是跑長途的嘛，這點里程能運點啥啊。

雖然從海報中我們無法得知它長得什麼樣，不過可以看出從特斯拉現有車型中吸取了不少靈感，

尤其是L形的日間行車燈。同時它也很注重空氣動力學表現，駕駛艙非常圓潤，呈錐形。而網上已經有網友貼出了諜照，和之前網上傳出的原型照一樣，看上去確實非常夢幻，還有點萌。

距離16日沒有幾天了，大家都很期待看到……投資者們對新產品的反應如何。

哈，你沒看錯，外界對於新車型的期待，遠不及對於投資者態度的期待。畢竟第三季度的特斯拉財報非常差，投資者們十分心灰意冷。所以這款電動半掛卡車發佈後，特斯拉的股價是漲還是跌。

一般來說，新產品的發佈肯定是利好消息啊，為什麼市場還有可能反應冷淡呢？因為特斯拉的新產品，意味著可能又是一個產能跟不上、無限拖延的新項目，有的分析師就認為，

這個電動半掛卡車至少2021年之後才有可能上市銷售。

當然也有稍微樂觀一點的，野村證券認為電動半掛卡車2019年下半年就能上市，年銷量最多2萬輛。摩根士丹利的分析師則認為電動半掛卡車2020年可以銷售，每年能交付2.5萬輛。如果一輛卡車定金5000美元，這就意味著1.25億美元的預付款收入，聽上去很不錯哦？淨賺一個多億美元。

看看，一款新車發佈到了特斯拉這裡，就變成猜謎遊戲了，啥時候能上市啊，產能和銷量能有多少啊，這也就特斯拉才會遇到的問題了，傳統車企估計很難理解。

而在這款卡車之後，特斯拉還要推出一款SUV車型Model Y，一輛電動貨車，一輛電動小客車和一輛皮卡。看上去非常豐富的樣子呢，不過就別問WHEN了，因為馬斯克也不知道HOW。

啥時候能上市啊，產能和銷量能有多少啊，這也就特斯拉才會遇到的問題了，傳統車企估計很難理解。

而在這款卡車之後，特斯拉還要推出一款SUV車型Model Y，一輛電動貨車，一輛電動小客車和一輛皮卡。看上去非常豐富的樣子呢，不過就別問WHEN了，因為馬斯克也不知道HOW。