南北大穿越是善緣賜予“三哥”的新事業
他是廣東省人氣超高的著名演員；他是劉濤走進演藝圈的領路人，在《外來媳婦本地郎》裡扮演劉濤“老公”；他是一家公司的CEO；他是“時代地產•2017第五屆南北大穿越”的掌舵手兼明星領騎手；他，
今天，我們就來進一步瞭解三哥彭新智，看看他是如何與騎行結下不解之緣的。
三哥彭新智，帥氣的70後，雖然已經到了帥叔的年齡，但依然保持著歐巴的相貌、身材和氣質。早年是演員，在圈內出了名的喜歡做公益，一做就是十年以上，
如今他已成功轉型為齊天下思路特清晰的CEO，信奉的理念是：我們用不著求客戶把單子給我們做，我們做得好了，客戶自然會來找我們！就是這麼正義又是這麼傲驕。
講起他為何以及如何操盤起本年度的南北大穿越，那就說來話長了。
10歲那年，三哥與自行車結緣
上個世紀80年代初，是中國剛剛告別了 “交通基本靠走，通訊基本靠吼”的年代，最主要的代步工具就是自行車了，所以三哥和大部分孩子一樣，八九歲剛長到和自行車一樣高，就學會了騎自行車。
他學會騎自行車後做的第一件大事，
三哥與自行車的深厚情義，就是在那個時候結下的。那是他第一次幫手大人做事，是他人生第一次小小的英雄主義，是他第一次感受到頂天立地的男子漢的感覺，是他第一次從愛的承受者變成了一位施予者。
再次與自行車結緣，是參加2016年南北大穿越
2016年，因為得知三哥愛做公益、又練過體育全能的緣故，公益騎行項目南北大穿越就找到了三哥，想邀請他做南北大穿越的領騎手。
要麼就不做，要麼就做到最好。接受了南北大穿越的邀請之後，三哥每週都花兩天時間在齊天下拉練，剛開始練的時候，即使騎到中暑，三哥還是過不去60-80公里這個坎，每天騎到60公里，脖子就像針紮了一樣又痛又麻。
但參加南北大穿越每天是要騎兩三百公里的啊，反正“沒有過不去的坎，只有過不完的坎”，三哥忍痛堅持了很久，然後發現任何事情做久了，神就上了身。後來，超越了自己的三哥就成為了2016第四屆南北大穿越優秀的明星領騎手。
記憶中，2016年南北大穿越最險的一幕
2016年，南北大穿越有兩條路線，一條是中國線，一條是沿海線，三哥走的是沿海線，總長度3380公里。
在路上，三哥共經歷了14 次爆胎，而且這爆胎有時發生在下坡時，有時發生在拐彎處，整個過程充滿不可控因素，但最危險的一次，還是在杭州。
三哥和隊友經過杭州的某條道路時，正值下班高峰，因為沒有人行道和自行車道，大家都騎行在機動車道的邊上，人多，車多。
不巧的是，一位剛從廣州飛到杭州來參加騎行的隊友，因缺乏經驗誤把前面領隊靠邊暫停的手勢理解為了加速，結果躲過了一個坑卻撞上了前面的一輛車，人就倒在路基上受了外傷。三哥差不多就緊跟在這個隊友後面，為了躲這位隊友，只好把公路車往左邊一丟，整個人往右邊飛身跳了出去，落地後還往前跑了十幾米才躲過危險，雖然人沒事，但想想還是挺後怕的。
三哥把這一切都歸功於南北大穿越的安全保障工作做得到位，說是如果後面沒有安全保障車壓陣，壓住後面的車流，後果就不堪設想了。
出任齊天下CEO，操盤2017南北大穿越
騎完2016年南北大穿越沿海線3380公里，刷新了三哥的人生記錄，也刷新了三哥的三觀，他發現他離不開騎行了，因為騎行特別減壓，在騎行中可以做到不作任何思考，只為了達成一個目標而無比專注。
接下來，出任齊天下CEO、操盤南北大穿越好像變成了一件順理成章的事。因為三哥是先“騎了天下”才來齊天下的，所以他特別知道活動的痛點。
他覺得安全第一，所以他要求公司為每一個來參與活動的騎友買保險；他覺得去年在華北地區的霧霾中騎行傷了肺，所以他今年安排的全是各個城市的最美騎行路線。
即使在能力範圍內做到了最優，三哥還是認為，今年的南北大穿越他參與的時間太短，很多事情來不及優化，明年，他會大幹一場！
未來南北大穿越將會是一場“體育＋公益”的party
在三哥為南北大穿越進行未來規劃的戰略思維中，進行專業級的騎行賽事並不是三哥的考量，三哥想把南北大穿越打造成一場有很多人參與的大型的以“體育+公益”為主題的party。
他更願意人們每逢節假日時，來南北大穿越在最美騎行路線休閒騎行一下，減少些碳排放量也好，撿個垃圾也好，順便把環境保護的公益給做了。這樣，南北大穿越才會展現“體育+公益”的魅力，又健康又陽光。
南北大穿越還會持續有2-5歲的平衡車賽事，因為三哥想讓孩子們從小就愛上綠色出行。
這就是三哥。對公益，三哥可不是一個只說不做的人。情懷一上來，他經常會直接穿著騎行服騎著自行車上班。如果廣州有且只有一個騎著自行車上班的CEO，那應該就是三哥了吧。
記憶中，2016年南北大穿越最險的一幕
2016年，南北大穿越有兩條路線，一條是中國線，一條是沿海線，三哥走的是沿海線，總長度3380公里。
在路上，三哥共經歷了14 次爆胎，而且這爆胎有時發生在下坡時，有時發生在拐彎處，整個過程充滿不可控因素，但最危險的一次，還是在杭州。
三哥和隊友經過杭州的某條道路時，正值下班高峰，因為沒有人行道和自行車道，大家都騎行在機動車道的邊上，人多，車多。
不巧的是，一位剛從廣州飛到杭州來參加騎行的隊友，因缺乏經驗誤把前面領隊靠邊暫停的手勢理解為了加速，結果躲過了一個坑卻撞上了前面的一輛車，人就倒在路基上受了外傷。三哥差不多就緊跟在這個隊友後面，為了躲這位隊友，只好把公路車往左邊一丟，整個人往右邊飛身跳了出去，落地後還往前跑了十幾米才躲過危險，雖然人沒事，但想想還是挺後怕的。
三哥把這一切都歸功於南北大穿越的安全保障工作做得到位，說是如果後面沒有安全保障車壓陣，壓住後面的車流，後果就不堪設想了。
出任齊天下CEO，操盤2017南北大穿越
騎完2016年南北大穿越沿海線3380公里，刷新了三哥的人生記錄，也刷新了三哥的三觀，他發現他離不開騎行了，因為騎行特別減壓，在騎行中可以做到不作任何思考，只為了達成一個目標而無比專注。
接下來，出任齊天下CEO、操盤南北大穿越好像變成了一件順理成章的事。因為三哥是先“騎了天下”才來齊天下的，所以他特別知道活動的痛點。
他覺得安全第一，所以他要求公司為每一個來參與活動的騎友買保險；他覺得去年在華北地區的霧霾中騎行傷了肺，所以他今年安排的全是各個城市的最美騎行路線。
即使在能力範圍內做到了最優，三哥還是認為，今年的南北大穿越他參與的時間太短，很多事情來不及優化，明年，他會大幹一場！
未來南北大穿越將會是一場“體育＋公益”的party
在三哥為南北大穿越進行未來規劃的戰略思維中，進行專業級的騎行賽事並不是三哥的考量，三哥想把南北大穿越打造成一場有很多人參與的大型的以“體育+公益”為主題的party。
他更願意人們每逢節假日時，來南北大穿越在最美騎行路線休閒騎行一下，減少些碳排放量也好，撿個垃圾也好，順便把環境保護的公益給做了。這樣，南北大穿越才會展現“體育+公益”的魅力，又健康又陽光。
南北大穿越還會持續有2-5歲的平衡車賽事，因為三哥想讓孩子們從小就愛上綠色出行。
這就是三哥。對公益，三哥可不是一個只說不做的人。情懷一上來，他經常會直接穿著騎行服騎著自行車上班。如果廣州有且只有一個騎著自行車上班的CEO，那應該就是三哥了吧。