廈門地鐵1號線已具備開通條件 力爭年底開通試運營

專家現場勘察走訪。

海西晨報訊(記者雷妤通訊員李琳)最近，

廈門地鐵迎來了試運營前的一次關鍵性“大考”———廈門地鐵1號線試運營基本條件評審會。

11月12日至11月15日，經過4天緊張又嚴格的評審，昨天終於傳來了好消息：廈門地鐵1號線已順利通過“考核”，獲得專家組“具備開通條件”的高標準評價。

這意味著，廈門地鐵1號線試運營開通在即，市民們能在年底坐上海景地鐵了。

運營前最後一道把關

試運營基本條件評審到底有多重要？通俗地說，

試運營基本條件評審是通車試運營前的最後一道把關，是對地鐵開通載客運營條件的一次全面核對總和科學評價，土建、車輛、設施設備、消防、環保等都必須達到載客運營的基本要求，確保運營安全。

此次評審會專家組由上海市交通運輸行業協會軌道交通專業委員會的專家成員組成。交通運輸部運輸服務司城市軌道交通管理處、福建省交通運輸廳、省運輸管理局、廈門市交通運輸局、上海市交通運輸行業協會、廈門市地鐵辦等相關部門以及設計、運營、施工、安裝、監理等有關單位的領導和代表參加了此次評審會議。

評審會期間，專家組根據國家交通運輸部相關規定、《城市軌道交通試運營基本條件》等國家標準與規範，對地鐵1號線試運營基本條件進行了全面評審。

4天嚴格評審最終通過

那麼，評審具體都包含了哪些內容？軌道集團工作人員介紹，

在此期間，專家組聽取了軌道集團關於建設、運營及試運營預評審整改情況彙報，進行了分組踏勘，系統抽查測試檢驗了地鐵1號線車輛、列車運行安全防護、區間阻塞及列車火災車站疏散模式、車站月臺火災工況聯動等系統測試檢驗。考察了控制中心、主變電所、廈門北車輛基地和高崎停車場。

“廈門地鐵1號線經過4天專家組全面的嚴格的評審，目前已經順利通過，

具備了開通試運營的基本條件。”廈門軌道集團運營事業總部新線工程部經理、運管中心副總經理史小俊介紹。此次評審工作結束之後，相關單位將根據專家組提出的寶貴意見和建議，逐一落實解決，確保1號線在今年年底能夠按時高水準地開通試運營。

為迎接廈門地鐵1號線的開通，軌道集團按照《城市軌道交通試運營基本條件》等國家標準與規範，全方位開展準備工作。

在人員招聘上，截至今年9月，軌道集團完成招聘2123人，已滿足試運營需求，同時開展上崗培訓及特殊工種取證培訓，1447名生產人員已全部持證上崗，其中967人取得特殊工種證，列車駕駛員及調度員等重要崗位也已達到規定實操時間。

空載運行方面，從今年5月1日起開始空載試運行，並於8月完成連續20天的“跑圖”運行，“八率”全部合格，滿足試運營評審要求。運營事業總部根據“客流預測報告”制定多版運行圖，並編制完成《行車組織方案》，滿足工作日、節假日、每日不同時段的行車模式。

軌道集團已編制完成24個車站的《車站客運組織方案》，並組織開展一站一預案演練，制定了切實可行的維保工作模式，確保車站人員在面對不同突發事件時有章可循。

在預案建設方面，已建立應急預案體系，已發佈59個應急預案，涵蓋了公共事件、火災專項、運營突發事件、車輛專項、供電專項、通信專項等。

並編制完成《行車組織方案》，滿足工作日、節假日、每日不同時段的行車模式。

軌道集團已編制完成24個車站的《車站客運組織方案》，並組織開展一站一預案演練，制定了切實可行的維保工作模式，確保車站人員在面對不同突發事件時有章可循。

在預案建設方面，已建立應急預案體系，已發佈59個應急預案，涵蓋了公共事件、火災專項、運營突發事件、車輛專項、供電專項、通信專項等。