尼爾森張振華：90後買車感性大於理性

【2017年廣州車展高端訪談】11月17日，尼爾森大中華區汽車事業部副總裁張振華在2017年廣州車展現場接受了汽車大全與手機百度的聯合專訪。她表示，明年緊湊型SUV將是主要增長的亮點，

但隨著汽車消費個性化、年輕化，消費者買車時對品牌的選擇將更加多元化，將不滿足於老牌的品牌。

談及90後、95後新生代汽車消費者，張振華表示，發動機、底盤、性價比等已經不是他們買車的重要決定因素，他們更注重娛樂化、駕駛樂趣、品牌認同等，他們買車更多的是情感上或者自己性格的表達。

尼爾森汽車行業大中華區副總裁 張振華

以下為訪談實錄：

郭博：現在我們開始2017年廣州車展的第一場訪談，請您介紹一下自己。

張振華：大家好，我是張振華。

汽車消費趨勢“年輕化”

郭博：目前汽車消費呈現“年輕化”和“消費升級”兩個趨勢，尼爾森在做汽車市場研究中，這兩個趨勢是否得到印證？用戶有那些比較明顯的表現？

張振華：從消費者的角度去看，

我們關注的特點是“消費升級”，總體不管是自主品牌還是高端品牌，我們都比較關注。

另外是消費者的“年輕化”，從車主的年齡來說，從2013年開始，30歲的車主有30%，2014年增長到36%；另外就是女性車主增多，中國女性比過往多了三四成，跟國外相比中國女性一直向上發展。還是就是一線城市現在已經向“年輕化”方向在走，廣告等各方面都針對年輕人，各個行業都在推90後、95後，

因為我們的車主越來越年輕化。

郭博：今年新能源車市場微型車增幅十分明顯，而緊湊型車則出現下滑，您認為用戶對新能源車的消費越買越小這一趨勢的主要原因是什麼？未來新能源車輛發展趨勢是什麼？與普通的有沒有衝突？

張振華：不能叫衝突，我們也有做銷量預測，基本上是幾個因素，現在A00級別的價位一直在萎縮。新能源車國家認為的政策裡面是“純電”，

但是如果從純電來說以特斯拉為車型，大量推出的車型還是小型的，高端電動車已經超過兩輛車以上，並不是把它作為功能性很強的代步工具，市場上也是小型充電車比較多，一方面是小型新能源，但是從消費者的意願來說，更希望是車身更多、車型更多及其他SUV新能源的車。

因為政策原因，市場沒有去年旺，我們也看到了這個問題。像MPV，去年9月、10月跌得很嚴重，像別克GL8這些車型漲得很好，

淘汰了一些小型的MPV和比較差的MPV。

廠家本身也要做好消費升級，對消費者來說，他們的要求也會逐漸升高。不僅僅是汽車行業在消費升級，各個行業都在發生，整體來說是整個社會的經濟發展大趨勢；

另外提到是年輕化及女性車主，以90後來說，我們和他們的代溝是存在的，他們出生的年代車就是很平常的了，平時我們常說的發動機，他們並不在意，他們喜歡更娛樂化和其他的東西。另外還有一個因為共用單車，互聯出行代步工具，只是為了代步，所以90後他們買車是情感上或者能表達自己的性格的一種。

張振華和主持人合影

緊湊型SUV將持續增長

郭博：您對明年市場增速有沒有預測？比如新能源、SUV車型？

張振華：關於明年的預測還沒有出來，但是緊湊型SUV還是明年主要增長的亮點，像其他品牌的本身也是多元化的增長，像雷克薩斯就體現了多元化需求，他們不滿足老牌的品牌。

新能源政策這塊，我們去年就已經開始講了，消費者也越來越重要，從我們這塊的來說，新能源的產品不斷在進步。在2014年、2015年對主體的滿意度比較高，不是買一個新能源和緊湊的新能源SUV，只要廠家有好的產品，對消費者來說都不是問題。現在很多新能源的車輛越來越多樣化，他們也在推出其他的車型，我覺得明年會上升，從前年開始越來越多換購，在車輛的選擇上更加成熟，增長是肯定會有的。

郭博：謝謝張總給我們專業的分享。

另外還有一個因為共用單車，互聯出行代步工具，只是為了代步，所以90後他們買車是情感上或者能表達自己的性格的一種。

張振華和主持人合影

緊湊型SUV將持續增長

郭博：您對明年市場增速有沒有預測？比如新能源、SUV車型？

張振華：關於明年的預測還沒有出來，但是緊湊型SUV還是明年主要增長的亮點，像其他品牌的本身也是多元化的增長，像雷克薩斯就體現了多元化需求，他們不滿足老牌的品牌。

新能源政策這塊，我們去年就已經開始講了，消費者也越來越重要，從我們這塊的來說，新能源的產品不斷在進步。在2014年、2015年對主體的滿意度比較高，不是買一個新能源和緊湊的新能源SUV，只要廠家有好的產品，對消費者來說都不是問題。現在很多新能源的車輛越來越多樣化，他們也在推出其他的車型，我覺得明年會上升，從前年開始越來越多換購，在車輛的選擇上更加成熟，增長是肯定會有的。

郭博：謝謝張總給我們專業的分享。