開上小半年還能無憂退車 天秤座的准車主再也坐不住了
話說，這快遞小哥還沒有把社區裡，號稱是砍手幫幫主李美麗，在雙十一那天血拼的一車乾貨送麻溜呢。
樓下老萬，已經對自己雙十一當日送達的那款某品牌手機喜新厭舊了。
其實這也不能怪老萬，事前萬分糾結，事後又無比懊惱，是天秤座的後遺症。老萬只能算是晚期，比方我，其實也有這樣的症狀。儘管如此，調侃老萬這事我自然不會放過。
我笑道，老萬，你這一大老爺們的咋也經不住誘惑呢，還好只是區區一部手機，也值不了幾個錢，況且現在的網購平臺都支持7天無理由退貨。不過還是要奉勸你，理性消費，世上可沒有後悔藥啊。
想想看，如果要是花上十幾萬買上一台車，
聽到這話，原本已經被我動之以情，曉之以理的老萬，一屁股就站了。怎麼沒有啊！前幾天剛剛上市的爆款SUV車型，長安CS95榮耀版不僅支持180天無憂退車，而且據說配置還增添了不少。
開上小半年還可以退貨，竟然有這等好事。這不禁勾起了我這個天秤座准車主的興趣。相比于普通版車型，長安CS95榮耀版的自信來自哪裡？
文：肖文斌
圖：PR
價格優勢明顯
而據老萬的瞭解，新推出的長安CS95榮耀版車型，雖然僅有兩款車型，但好在兩驅車型和四驅車型都有照顧。2.0T 兩驅榮耀版為16.78萬元，2.0T四驅榮耀版是17.98萬元。
不到20萬就可以入手一台中大型SUV車型，多少有些讓我意想不到。放在漢蘭達以及銳界這樣的合資車型上，即便是兩驅的低配車型，起售價也在20萬之上。而在自主品牌車型中，傳祺GS8的次低配車型（比乞丐版車型高一級）售價已經接近17萬，不僅價格略高，而且從車型的定位來看，配置通常也不會太高。
對於長安CS95榮耀版而言，雖說價格低，
開出去勢必要有榮耀般的感受
說到長安CS95，其實早有所耳聞，作為自主品牌中少有涉足中大型SUV市場的車型，長安CS95以硬朗造型，外加軍工品質的背景，吸引了大批粉絲為其打Call。
而作為榮耀版車型，那開出去勢必要有榮耀般的感受。事實證明，還真有！首先是外觀部分的升級，以前只有頂配車型才有資格擁有的那套視覺感更為精緻、更能彰顯豪華感的網狀中網，出現在了榮耀版車型上。
既然是定制款，細節上的考究自然必不可少。基於智遠版、智勁版升級而來的榮耀版，前翼子板上採用黑色動感配色專屬“Turbo”標識，並且C柱新增CA-Design的設計標識，以彰顯其尊貴車型身份。相比於傳祺GS8和漢蘭達，在造型上更為硬朗、精緻。
配置提升少不了
既然作為升級版車型，對長安CS95榮耀版而言，配置的提升必不可免。為了不重走老萬的覆轍，我決定要理性分析對比下。
T-BOX遠端控制是榮耀版車型新增的配置，對於像我這樣的年輕消費者是喜聞樂見的。畢竟在當下互聯網汽車的潮流下，一塊中控大屏已經很難再滿足消費者的需求。
而像手機APP和車機遠程對接、車載4G Wi-Fi、24小時in Call遠端助理和道路救援服務這樣的智慧便捷性配置，正是榮耀版車型所提升的方面。事實上，類似的智慧配置，在傳祺GS8豪華智聯型（18.28萬元）車型才配有，而車載4G Wi-Fi功能在傳祺GS8全系車型上缺失。
對於喜歡開大車的我，一方面對於長安CS95越級的車身尺寸深感滿意，另一方面對於實際操作中所引來的不便，同樣是忐忑不安，駕馭這樣的大塊頭盲區必定不小。而事實上，長安CS95榮耀版的升級正是為了將開大車簡單化而來。
CS95榮耀版搭載360°全景影像，100萬圖元廣角攝像頭讓駕乘者在車內即可輕鬆盡攬車輛四周景象，從容應對倒車、泊車、窄路會車等複雜情況。更為便捷的是，打轉向燈時顯示幕自動切出該方向視頻，視野盲區一覽無餘。
同樣，例如360°全景影像這樣的安全便捷配置，也有出現在傳祺GS8上，只不過仍然是中高配車型專有的配置。在價格上普遍高出CS95榮耀版3萬元左右。至於像轉向切換視角這樣的智慧安全配置，同樣全系缺失。
毋庸置疑，論起配置豐富程度，一向是長安CS95的優勢所在。至於榮耀版的推出，完全就是讓我這樣的年輕消費者逐步被打消顧慮，準備剁手的節奏嘛。
開上小半年能無憂退車？還真有！
如何能夠瞧出一款車型在產品力上的自信？車企保養政策算是一面鏡子。三流車企通常會緊隨國家三包政策，3年10公里免費維修；二流車企，為了彰顯產品實力，推出4年12完公里包修服務；至於終身免費維修這樣的，也多為以可靠性著稱的車企，如豐田和雷克薩斯所為。
而敢於宣稱“180天無憂退車”這樣砸場子承諾的，長安CS95榮耀版是第一個，這也反映出長安汽車對於CS95產品力的絕對自信，同時也是為了盡可能減少消費者購車的顧慮，解決汽車的售後問題，真正為消費者做到購車無憂。
為此，長安汽車還專門開通了電商平臺銷售，以更為新穎的銷售模式讓消費者親身感受到長安CS95榮耀版的新造型、新配置。據悉，還有5000元的置換補貼可以任性領，不管怎樣我這個天秤座准車主已經坐不住了。
而作為榮耀版車型，那開出去勢必要有榮耀般的感受。事實證明，還真有！首先是外觀部分的升級，以前只有頂配車型才有資格擁有的那套視覺感更為精緻、更能彰顯豪華感的網狀中網，出現在了榮耀版車型上。
既然是定制款，細節上的考究自然必不可少。基於智遠版、智勁版升級而來的榮耀版，前翼子板上採用黑色動感配色專屬“Turbo”標識，並且C柱新增CA-Design的設計標識，以彰顯其尊貴車型身份。相比於傳祺GS8和漢蘭達，在造型上更為硬朗、精緻。
配置提升少不了
既然作為升級版車型，對長安CS95榮耀版而言，配置的提升必不可免。為了不重走老萬的覆轍，我決定要理性分析對比下。
T-BOX遠端控制是榮耀版車型新增的配置，對於像我這樣的年輕消費者是喜聞樂見的。畢竟在當下互聯網汽車的潮流下，一塊中控大屏已經很難再滿足消費者的需求。
而像手機APP和車機遠程對接、車載4G Wi-Fi、24小時in Call遠端助理和道路救援服務這樣的智慧便捷性配置，正是榮耀版車型所提升的方面。事實上，類似的智慧配置，在傳祺GS8豪華智聯型（18.28萬元）車型才配有，而車載4G Wi-Fi功能在傳祺GS8全系車型上缺失。
對於喜歡開大車的我，一方面對於長安CS95越級的車身尺寸深感滿意，另一方面對於實際操作中所引來的不便，同樣是忐忑不安，駕馭這樣的大塊頭盲區必定不小。而事實上，長安CS95榮耀版的升級正是為了將開大車簡單化而來。
CS95榮耀版搭載360°全景影像，100萬圖元廣角攝像頭讓駕乘者在車內即可輕鬆盡攬車輛四周景象，從容應對倒車、泊車、窄路會車等複雜情況。更為便捷的是，打轉向燈時顯示幕自動切出該方向視頻，視野盲區一覽無餘。
同樣，例如360°全景影像這樣的安全便捷配置，也有出現在傳祺GS8上，只不過仍然是中高配車型專有的配置。在價格上普遍高出CS95榮耀版3萬元左右。至於像轉向切換視角這樣的智慧安全配置，同樣全系缺失。
毋庸置疑，論起配置豐富程度，一向是長安CS95的優勢所在。至於榮耀版的推出，完全就是讓我這樣的年輕消費者逐步被打消顧慮，準備剁手的節奏嘛。
開上小半年能無憂退車？還真有！
如何能夠瞧出一款車型在產品力上的自信？車企保養政策算是一面鏡子。三流車企通常會緊隨國家三包政策，3年10公里免費維修；二流車企，為了彰顯產品實力，推出4年12完公里包修服務；至於終身免費維修這樣的，也多為以可靠性著稱的車企，如豐田和雷克薩斯所為。
而敢於宣稱“180天無憂退車”這樣砸場子承諾的，長安CS95榮耀版是第一個，這也反映出長安汽車對於CS95產品力的絕對自信，同時也是為了盡可能減少消費者購車的顧慮，解決汽車的售後問題，真正為消費者做到購車無憂。
為此，長安汽車還專門開通了電商平臺銷售，以更為新穎的銷售模式讓消費者親身感受到長安CS95榮耀版的新造型、新配置。據悉，還有5000元的置換補貼可以任性領，不管怎樣我這個天秤座准車主已經坐不住了。