再等43天，武漢或有3條新地鐵線路開通！有你家附近嗎？
不知不覺已經到了11月中下旬了
馬上就要進入12月份了
對武漢人來說，這絕對是一個值得期待的月份
12月28日
近幾年的每年12月28號
都是武漢人喜迎新地鐵線開通的日子
從往年武漢地鐵線路開通時間就能看出來
下個月12月28日（預計）
武漢或將有3條地鐵新線路開通
分別是8號線一期、21號線（陽邏線）、1號線涇河延長線
人們出行又將更加便捷和更多的選擇，
特別是對於遠在新洲，陽邏，武湖
這些遠城區的朋友要迎來一大波利好
來看看有沒有經過你家附近的地鐵吧
地鐵8號線一期
今年，武漢第二條串聯漢口武昌的地鐵線路，地鐵8號線即將開通，不僅能緩解2號線的客流，更是串聯起各大地標、商圈。
後湖、武昌徐東、街道口、南湖的小夥伴出行將會更加方便！
8號線一期全長16.7公里，於2013年12月開工建設。
8號線一期網站
站數網站換乘1
金潭路--2宏圖大道換乘2、3號線3塔子湖--4中一路--5竹葉山--6趙家條換乘3號線7黃浦路換乘1號線8徐家棚換乘5、7、8號線9徐東路--10汪家墩--11岳家嘴換乘4號線12梨園--換乘之王
線路之間換乘多，可以讓更多市民和外地旅客享受便利。宏圖大道換乘2、3號線； 中一路站換乘12號線；竹葉山換乘10號線；趙家條換乘3號線； 黃浦路換乘1號線；徐家棚換乘5、7號線；岳家嘴換乘4號線。
（宏圖大道站站廳）
如果一位外地旅客從武昌火車站或漢口火車站下火車後，
國內最大
作為武漢第四條越江地鐵線路，8號線越江隧道長3186米，穿越長江的距離有1500米，隧道開挖直徑12.5米，可以同時容納兩列列車“擦身而過”。
破堵提速
這條線路，將有效的銜接漢口後湖居住組團、永清商務區，以及武昌徐東商業圈、東湖風景區、水果湖行政區、街道口商業圈、南湖居住區！
以現在的路況，從黃浦路過二橋到徐家棚，全程約12分鐘，還是在不堵車的情況下。
明年底，8號線一期通車後，坐地鐵過江僅需4分鐘左右，而且不用擔心堵車。
地鐵21號線（陽邏線）
21號線為連接漢口和新洲陽邏的地鐵線路，是武漢第二長地鐵線，線路建成後，將是武漢內第三條實現上天入地的地鐵。途經江岸、黃陂和新洲三個區，從後湖大道站至陽邏金台站，共設車站16座。
21號線全程這一趟下來，點亮的是新洲，帶動的是黃陂，托舉的是江岸，繁榮的是主城。
新洲作為武漢十三區之一，過去一直都沒太大的存在感，屆時，從陽邏到漢口中心城區的車程，將由目前的近一個半小時，縮短到45分鐘。
21號線銜接了武漢市主城與北部新城，串聯後湖、武湖新城和新洲及陽邏等遠城區，這裡的人們心裡要樂開花了！
21號線（陽邏線）網站
站數網站換乘1
後湖大道換乘3號線2百步亭花園--3新榮客運站換乘1號線4幸福灣--5朱家河--6諶家磯--7青龍--8高車--9武湖--10沙口--11軍民村--12武生院--13陽邏--14陽邏開發區--15施崗--16金台--上天入地
陽邏線屬於市郊線，途經江岸、黃陂和新洲三個區，其中地下站6座，高架站10座。這意味著它將又是一條實現上天、入地的地鐵線，上一秒還在欣賞窗外的景色，下一秒你可能就到地底下去了！
時速更快
陽邏線的設計時速100公里/小時，比其他線路的80公里/小時的設計時速都要快。以此推算，21號線跑完全程大約只需要半小時，屆時，從陽邏到漢口中心城區的車程，將由目前的90分鐘，縮短到45分鐘。
首條到達新洲區地鐵線
21號線（陽邏線）起于後湖大道，經黃陂區武湖鎮、新洲陽邏開發區，終點到新洲金台，是首條進入新洲區的地鐵線路。
陽邏線建成後將拉近新洲區、黃陂區與武漢中心城區的距離，加強新洲區、黃陂區與中心城區的交通聯繫。屆時，陽邏片區將迎來一大波利好。
1號線涇河延長線
目前徑河延伸線工程調試工作已全面開展，為有效驗證貫通運營後軌道交通信號、車輛和供電等設備系統的可靠性。
徑河延伸線工程起于東吳大道站北側，止於徑河，正線全長4.03km，設站3座（徑河、三店、碼頭潭公園）。
1號線涇河延長線網站
站數網站換乘1涇河--2三店--3馬投潭公園--開通後將成為銜接西部新城組群與漢口中心區、堤角後湖大型居住區、漢口北及黃浦新城地區的重要客運交通走廊。
10月30日涇河延長線已經正式貫通試運行，按照目前的各項調試運行工作的有序推進，有望年底全線正式通車！
武漢地鐵第四輪規劃
再等一個月，就可以體驗新地鐵了
武漢的交通也會越來越方便
這些線路中，有經過你家的嗎？
（圖文/武漢熱點，版權歸原作所有，如有侵權請私信聯繫刪除）
破堵提速
這條線路，將有效的銜接漢口後湖居住組團、永清商務區，以及武昌徐東商業圈、東湖風景區、水果湖行政區、街道口商業圈、南湖居住區！
以現在的路況，從黃浦路過二橋到徐家棚，全程約12分鐘，還是在不堵車的情況下。
明年底，8號線一期通車後，坐地鐵過江僅需4分鐘左右，而且不用擔心堵車。
地鐵21號線（陽邏線）
21號線為連接漢口和新洲陽邏的地鐵線路，是武漢第二長地鐵線，線路建成後，將是武漢內第三條實現上天入地的地鐵。途經江岸、黃陂和新洲三個區，從後湖大道站至陽邏金台站，共設車站16座。
21號線全程這一趟下來，點亮的是新洲，帶動的是黃陂，托舉的是江岸，繁榮的是主城。
新洲作為武漢十三區之一，過去一直都沒太大的存在感，屆時，從陽邏到漢口中心城區的車程，將由目前的近一個半小時，縮短到45分鐘。
21號線銜接了武漢市主城與北部新城，串聯後湖、武湖新城和新洲及陽邏等遠城區，這裡的人們心裡要樂開花了！
21號線（陽邏線）網站
站數網站換乘1
後湖大道換乘3號線2百步亭花園--3新榮客運站換乘1號線4幸福灣--5朱家河--6諶家磯--7青龍--8高車--9武湖--10沙口--11軍民村--12武生院--13陽邏--14陽邏開發區--15施崗--16金台--上天入地
陽邏線屬於市郊線，途經江岸、黃陂和新洲三個區，其中地下站6座，高架站10座。這意味著它將又是一條實現上天、入地的地鐵線，上一秒還在欣賞窗外的景色，下一秒你可能就到地底下去了！
時速更快
陽邏線的設計時速100公里/小時，比其他線路的80公里/小時的設計時速都要快。以此推算，21號線跑完全程大約只需要半小時，屆時，從陽邏到漢口中心城區的車程，將由目前的90分鐘，縮短到45分鐘。
首條到達新洲區地鐵線
21號線（陽邏線）起于後湖大道，經黃陂區武湖鎮、新洲陽邏開發區，終點到新洲金台，是首條進入新洲區的地鐵線路。
陽邏線建成後將拉近新洲區、黃陂區與武漢中心城區的距離，加強新洲區、黃陂區與中心城區的交通聯繫。屆時，陽邏片區將迎來一大波利好。
1號線涇河延長線
目前徑河延伸線工程調試工作已全面開展，為有效驗證貫通運營後軌道交通信號、車輛和供電等設備系統的可靠性。
徑河延伸線工程起于東吳大道站北側，止於徑河，正線全長4.03km，設站3座（徑河、三店、碼頭潭公園）。
1號線涇河延長線網站
站數網站換乘1涇河--2三店--3馬投潭公園--開通後將成為銜接西部新城組群與漢口中心區、堤角後湖大型居住區、漢口北及黃浦新城地區的重要客運交通走廊。
10月30日涇河延長線已經正式貫通試運行，按照目前的各項調試運行工作的有序推進，有望年底全線正式通車！
武漢地鐵第四輪規劃
再等一個月，就可以體驗新地鐵了
武漢的交通也會越來越方便
這些線路中，有經過你家的嗎？
（圖文/武漢熱點，版權歸原作所有，如有侵權請私信聯繫刪除）