貴州唯一的黃牌悍馬H1，比黃牌勞斯萊斯還稀有，一般的車位停不下

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黃牌悍馬H1，這車比黃牌邁巴赫62和勞斯萊斯還要少，

黃牌悍馬國內有不少，基本都是加長型，這樣的黃牌悍馬H1還是第一次見到，而且還是77777。談到硬派越野車，很多人馬上就能想到悍馬，曾經是通用旗下越野車王者車型，它在滾滾硝煙的戰場上以“威猛粗獷”的外形給人留下深刻的印象，國內的悍馬H1都是民用級，外形比較大，而且悍馬車型眾多，一起來看看那些年我們追過的悍馬。

藍牌悍馬H1，一般的小車位根本停不下，車寬接近2.2米。當年的悍馬H1是很多猛男的選擇，比如施瓦辛格，還有泰森，而且不少籃球明星也擁有悍馬H1，不過國內的悍馬H1甚是少見，保有量最大的還是H2。

悍馬H2標準型，車長4.82米，寬超過2米，車高也超過2米，軸距3.188米，最小離地間隙22.9釐米，這也保證了H2良好的通過性，當年基本型155萬，這是什麼概念呢？當時賓士ML320售價80萬，陸地巡洋艦4700售價68萬，這樣對比一下就知道H2有多貴了，而且155萬基本型H2還不是最貴的。

6輪悍馬，

在悍馬H2基礎上改裝的車型，這樣的悍馬售價超過200萬，在國內也比較少見，雖然很長，但是座椅都是2+2的比較多，後排空間堪比邁巴赫62。早期的悍馬名字特別有意思，在美國悍馬叫哈姆威，國內早期不叫悍馬，最早的時候叫“蛤蟆”，90年代中期的時候大家開始叫“漢馬”，後來又從漢馬變成悍馬。

四輪加長悍馬，這樣的小加長一般情況下都是藍牌。國內的悍馬車型眾多，除了越野車還有皮卡。

悍馬皮卡車，這車也是比較少見，用的是6.0升V8發動機，最大功率240KW，最大扭矩522Nm，用的是四速變速器，如果後面不加蓋子，不能進城。

8輪加長悍馬，這樣的加長悍馬一般都是黃牌，而且這還不是最長的。

隨著時間的推移，悍馬車在街頭越來越少，畢竟是停產多年的車型。很多人都想買一輛二手車過過癮，想到這車的油耗，多少人打消了念頭，市區隨隨便便20多個油，而且車齡偏大，這馬不好養。

隨著時間的推移，悍馬車在街頭越來越少，畢竟是停產多年的車型。很多人都想買一輛二手車過過癮，想到這車的油耗，多少人打消了念頭，市區隨隨便便20多個油，而且車齡偏大，這馬不好養。