號外號外，摩友的春天來了，18年1月倒三輪可以上牌上路了！
最近袍哥瞭解到國內外眾多高性能的倒三輪摩托車，理論上能在國內實現上牌上路。倒三輪摩托在也不受限制了，那袍哥先帶大家瞭解瞭解什麼是“倒三輪摩托車”。您的轉發點贊是給袍哥莫大的支持，
什麼是倒三輪摩托車？
倒三輪
摩托車是公認的便宜而又方便靈活的快速交通工具，但在國內因種種原因，受到政策上的歧視，發展非常緩慢，甚至是在退步。隨著經濟條件的好轉，開汽車的人越來越多，城市也就堵得不行了，
普通摩托車都是兩個輪子，在過彎時必須減慢速度，否則在離心力的作用下很容易失控，除非駕駛者能熟練使用壓彎技術，而且因摩托車輪胎與地面的接觸面積很小，
義大利比亞喬最早為了解決這個問題，在踏板摩托車的基礎上發明了兩個前輪負責轉向的倒三輪摩托車Piaggio MP3,利用平行四邊形機構，保證與兩輪摩托車一樣的駕駛感受，同時大大提高了摩托車的安全性，同時還可以在低速行駛時鎖定四連杆機構，使駕駛者不用腳觸地也能平穩停車。這種獨特的機構，
目前全球範圍內，生產倒三輪摩托車品牌有比亞喬、雅馬哈、北極星、龐巴迪、標緻、Adiva等。而國內的逗哈電動，也在生產銷售類似結構的三輪電動車。
這些產品基本都定位於休閒娛樂市場。但此前由於無法上牌，因此在國內保有量並不高。
比亞喬
近日，新國標《機動車運行安全技術條件》正式發佈，並將於2018年1月1日正式執行。
《機動車運行安全技術條件》請點擊此處輸入圖片描述
《機動車運行安全技術條件》
《機動車運行安全技術條件》
裝有與後輪對稱分佈的兩個前輪、設計和製造上不具有載運貨物結構且最多乘坐2人（包括駕駛人）“的摩托車，也正式劃入正三輪摩托車的行列。
此外，按照規定，這類正三輪車，也有尺寸等其他的要求。
摩托車拖拉機運輸機外廓尺寸表
這也意味著，2018年1月1日之後，國內外眾多高性能的倒三輪摩托車，理論上能在國內實現上牌上路了。
摩托車拖拉機運輸機外廓尺寸表
這也意味著，2018年1月1日之後，國內外眾多高性能的倒三輪摩托車，理論上能在國內實現上牌上路了。