最近袍哥瞭解到國內外眾多高性能的倒三輪摩托車， 理論上能在國內實現上牌上路。 倒三輪摩托在也不受限制了， 那袍哥先帶大家瞭解瞭解什麼是“倒三輪摩托車”。 您的轉發點贊是給袍哥莫大的支持， 謝謝！
什麼是倒三輪摩托車？
倒三輪
摩托車是公認的便宜而又方便靈活的快速交通工具， 但在國內因種種原因， 受到政策上的歧視， 發展非常緩慢， 甚至是在退步。 隨著經濟條件的好轉， 開汽車的人越來越多， 城市也就堵得不行了， 部分人開始選擇摩托車來避免上班堵車。 同時， 摩托車在農村純粹代步的地位也越來越低， 廠商開始轉型， 把摩托車向休閒娛樂方向發展， 為了迎合玩樂者的需求， 國內摩托車廠家也開始了技術上的升級。
普通摩托車都是兩個輪子， 在過彎時必須減慢速度， 否則在離心力的作用下很容易失控， 除非駕駛者能熟練使用壓彎技術，
義大利比亞喬最早為了解決這個問題， 在踏板摩托車的基礎上發明了兩個前輪負責轉向的倒三輪摩托車Piaggio MP3,利用平行四邊形機構， 保證與兩輪摩托車一樣的駕駛感受， 同時大大提高了摩托車的安全性， 同時還可以在低速行駛時鎖定四連杆機構， 使駕駛者不用腳觸地也能平穩停車。 這種獨特的機構， 能使兩個轉向輪一起轉向的同時， 還能保持平行， 這就是倒三輪誕生了。
目前全球範圍內， 生產倒三輪摩托車品牌有比亞喬、雅馬哈、北極星、龐巴迪、標緻、Adiva等。 而國內的逗哈電動， 也在生產銷售類似結構的三輪電動車。
這些產品基本都定位於休閒娛樂市場。 但此前由於無法上牌， 因此在國內保有量並不高。
比亞喬
近日， 新國標《機動車運行安全技術條件》正式發佈， 並將於2018年1月1日正式執行。
《機動車運行安全技術條件》請點擊此處輸入圖片描述
《機動車運行安全技術條件》
《機動車運行安全技術條件》
裝有與後輪對稱分佈的兩個前輪、設計和製造上不具有載運貨物結構且最多乘坐2人（包括駕駛人）“的摩托車， 也正式劃入正三輪摩托車的行列。
此外， 按照規定， 這類正三輪車， 也有尺寸等其他的要求。
摩托車拖拉機運輸機外廓尺寸表
這也意味著，2018年1月1日之後，國內外眾多高性能的倒三輪摩托車，理論上能在國內實現上牌上路了。
摩托車拖拉機運輸機外廓尺寸表
這也意味著，2018年1月1日之後，國內外眾多高性能的倒三輪摩托車，理論上能在國內實現上牌上路了。