動態表現不輸給途觀L，領克01預售17

自領克01預售價公佈以來，網上有些質疑聲，認為價格偏高。其實這也是全新品牌必然要面對的質疑，30年前雷克薩斯品牌橫空出世時也被歐美車評人揶揄為“廉價日本車也敢賣歐洲豪車的價格！”

新品牌想要為自己正名，只有一條路可選，那就是用產品品質征服消費者。就像雷克薩斯，先有品質後立品牌，現如今已經毫無疑問是和BBA同級的世界級豪華品牌了。那領克01的品質值17-24萬的價格嗎？這就是我們今天要聊的重點。

新品牌難免要面對更多質疑，

新品牌需要的是讓人過目不忘的設計

很多網友說領克01看起來非常高級，但又說不清楚高級在哪兒。我個人是喜歡領克01造型設計的，確實也做到了讓人過目不忘。官方“都市對立美學”的說法太複雜太玄妙了，要我個人說的話，領克01的線條非常的運動，造型有都市感，有點上海外灘樓群的感覺。

上海外灘，圖片來自網路

領克01造型設計非常運動，有都市感

更多細節上，我們可以挖掘到領克01高級感的來源。像前大燈，除了造型超酷，它還由ZKW供貨。ZKW是全球頂級的車燈企業，創建於維也納，寶馬家幾乎所有車型前大燈都出自於ZKW。領克01尾燈供應商是OLSA，同樣是寶馬家的專用品牌。

領克01的尾燈供應商是頂級車燈企業OLSA，其同樣是寶馬家專用品牌

還有車漆，不同供應商的品質也不同，好的車漆不僅會讓車子常年如新，還能保護車身不銹蝕，領克01的車漆就來自BASF，是富豪和福特的供應商。如此來看，領克01造型上的高級感就有出處了，再對比寶馬、富豪和福特旗下的SUV售價，領克01的定價也就不難理解了。（注：有些豪華品牌沒有緊湊型級別的SUV，那就選擇該品牌最便宜的SUV車型作為參考。

寶馬和富豪都是豪華品牌，福特翼虎作為主流合資品牌，其1.5T動力車型已經要18.48萬元起售，2.0T車型則要賣到24.58萬元起。這麼來看，表格中幾款車型，供應商相同，除領克01外的三款車型平均起售價達到27.66萬。

空間和乘坐品質你關注到了嗎？

考量車子品質，空間和乘坐品質的重要性常常為人忽略，其實他們的重要性不亞於三大件。你想想，如果坐在車裡，看哪兒摸哪兒都讓人不爽，空間又感到憋屈，這麼一輛天天讓你和家人不愉快的車，我們幹嘛要買？

就我實際體驗來看，除了視覺和觸覺效果不俗，空間設置也非常合理。尤其是01採用了大軸距設計（軸距2734mm，CR-V是2660mm），後排空間體驗遠超同級。NVH方面同樣如此，即便是在180km/h時速下，車內也沒有多餘惱人振動，車內人也可以正常交流。

車子內部高級感主要體現在乘坐品質和空間上

看起來摸起來都極具品質感，和外觀相近，除了設計功力一流，當然還要看各種零部件品質。例如，領克01的座椅承托感、包裹性都屬一流，它就來自于著名的麥格納，這家供應商還主要同時供應賓士和福特。

領克01的一體式座椅承托感和包裹性都一流，供應商是著名的麥格納

此外，領克01全系標配的液晶儀錶來自馬瑞利，其同樣是克萊斯勒、捷豹、路虎的供應商。全景天窗來自於Inalfa，其也是福特、通用、大眾的供應商；喇叭是哈曼的，和富豪、寶馬一樣；空調來自Halla，和起亞、現代一樣；空調壓縮機則和賓士、寶馬、日產使用相同供應商——Valeo。

我們可以看到領克01車內主要零部件也和一大票豪華品牌採用相同供應商，例如賓士、捷豹、路虎、富豪和寶馬。同樣的，上面表格除開領克01，所有車型的平均起售價也達到28.83萬元，領克01的價格相比之下一點也不突兀，反而頗有誠意。

是的，三大件是一輛車最值錢的地方！

發動機、變速箱和底盤，這三大件幾乎決定了一輛車80%的整體表現，好不好開、費不費油、故障率高不高，都取決於三大件技術含量。所以“一輛車值不值錢，就看三大件”的說法雖然極端，但也有其道理。

領克01這個VEP4 2.0T發動機，其實就是源自連續三年獲得沃德十佳發動機的富豪Drive-E系列，富豪S90（36.98-55.18萬）也在用。變速箱方面，一個是成熟的愛信6AT，寶馬X1（28.6-43.9萬）同款，另一個是富豪主導研發的7DCT（7擋雙離合，下稱7DCT）。

領克01的VEP4 2.0T發動機，其實就是源自連續三年獲得沃德十佳發動機的富豪Drive-E系列

再來是底盤，前麥弗遜後多連杆全獨立懸掛是同級常見配置。重要的是領克01基於CMA架構而來，這個架構可是大有來頭，它由富豪主導，吉利和富豪共同研發，未來富豪XC40也將基於該架構打造，其技術先進程度不言而喻。

CMA架構由富豪主導，吉利和富豪聯合研發

“沒有調查，就沒有發言權”，已經試駕過領克01的我就來聊聊它的匹配情況、駕駛感受。半個月前，在江蘇省中汽中心鹽城汽車測試場裡，大鵬終於是用一天的時間對領克01做了個動態試駕。

結論是領克01匹配非常完善，發動機輸出線性有力，變速箱尤其是雙離合變速箱很平順，刹車性能也堪稱強悍，懸架支撐強韌又不失舒適。總的來講，兩驅車型側重舒適，四驅車型強調運動，甚至提供了超出途觀L（22.38-35.98萬）的駕控樂趣。

領克01匹配完善，四驅車型駕控樂趣還要超過途觀L

還要提到的是，合資緊湊型SUV入門售價大都是1.4T、1.5T這樣的小排量動力，起售價一般也超過18萬元，途觀L的2.0T動力起售價已經去到28.98萬元，領克01的2.0T動力才預售17-24萬元，價格何貴之有？

安全是無價的，還別忘了維修保養的隱性成本

車輛有價，安全無價！因為開車的你和坐車的家人親朋的生命安全都是無價的，所以安全性能越來越是現代人買車首要考慮因素。

領克01因為有富豪技術背書，安全技術方面自然不會讓大家失望。例如，領克01是全球首個搭載博世ESP 9.3高動態版的車型，再搭配馬牌CSC5 SUV輪胎和同級最佳的大尺寸真空助力泵、超大刹車盤和義大利ITT刹車片，實測百公里時速刹車距離僅34米，已經是豪車水準。通常這個級別車型都在35米以上。途觀L在相同條件下的最好成績是35.7米。“更富豪”的是主動安全，領克01的17項智慧駕控功能，主動安全無微不至。

車輛有價，安全無價！領克01有富豪技術背書，尤其是主動安全相較同級優勢明顯

大家還不要別忘了維修保養這個隱性成本，領克是新品牌，還沒有經過市場驗證，消費者對可靠性有擔憂怎麼辦？

領克採取了一個大膽的辦法——“三大免費終身服務”。免費質保、免費流量和免費道路救援，第一條免費質保尤其吸引人，意味著國家三包範圍內的重要部件，例如三大件等都可以享受終身維修（僅針對品質問題，不包括正常磨損）。

領克01的品質超過其定價

至此，無論是參考領克01採用的更高級別供應商，還是車型三大件技術水準，亦或是它能提供的駕控樂趣、主動安全水準和“三大免費終身服務”，領克01的品質感其實是遠超過其定價的！

品牌方面，領克由吉利和富豪合資成立，即使有一些消費者對新品牌還有疑慮，這也是正常的。我對廠家的建議是，堅守品質，就像當初的雷克薩斯一樣，先立品質後樹品牌。

對持幣觀望的消費者們來說，大家大可以去領克4S店眼觀手摸外加試駕一番，然後最好再去試駕一下大眾途觀L等同級別合資SUV，這樣就能感受到領克01的定價是物有所值甚至物超所值的！

建議大家去4S店實地體驗一下領克01

就我實際體驗來看，除了視覺和觸覺效果不俗，空間設置也非常合理。尤其是01採用了大軸距設計（軸距2734mm，CR-V是2660mm），後排空間體驗遠超同級。NVH方面同樣如此，即便是在180km/h時速下，車內也沒有多餘惱人振動，車內人也可以正常交流。

車子內部高級感主要體現在乘坐品質和空間上

看起來摸起來都極具品質感，和外觀相近，除了設計功力一流，當然還要看各種零部件品質。例如，領克01的座椅承托感、包裹性都屬一流，它就來自于著名的麥格納，這家供應商還主要同時供應賓士和福特。

領克01的一體式座椅承托感和包裹性都一流，供應商是著名的麥格納

此外，領克01全系標配的液晶儀錶來自馬瑞利，其同樣是克萊斯勒、捷豹、路虎的供應商。全景天窗來自於Inalfa，其也是福特、通用、大眾的供應商；喇叭是哈曼的，和富豪、寶馬一樣；空調來自Halla，和起亞、現代一樣；空調壓縮機則和賓士、寶馬、日產使用相同供應商——Valeo。

我們可以看到領克01車內主要零部件也和一大票豪華品牌採用相同供應商，例如賓士、捷豹、路虎、富豪和寶馬。同樣的，上面表格除開領克01，所有車型的平均起售價也達到28.83萬元，領克01的價格相比之下一點也不突兀，反而頗有誠意。

是的，三大件是一輛車最值錢的地方！

發動機、變速箱和底盤，這三大件幾乎決定了一輛車80%的整體表現，好不好開、費不費油、故障率高不高，都取決於三大件技術含量。所以“一輛車值不值錢，就看三大件”的說法雖然極端，但也有其道理。

領克01這個VEP4 2.0T發動機，其實就是源自連續三年獲得沃德十佳發動機的富豪Drive-E系列，富豪S90（36.98-55.18萬）也在用。變速箱方面，一個是成熟的愛信6AT，寶馬X1（28.6-43.9萬）同款，另一個是富豪主導研發的7DCT（7擋雙離合，下稱7DCT）。

領克01的VEP4 2.0T發動機，其實就是源自連續三年獲得沃德十佳發動機的富豪Drive-E系列

再來是底盤，前麥弗遜後多連杆全獨立懸掛是同級常見配置。重要的是領克01基於CMA架構而來，這個架構可是大有來頭，它由富豪主導，吉利和富豪共同研發，未來富豪XC40也將基於該架構打造，其技術先進程度不言而喻。

CMA架構由富豪主導，吉利和富豪聯合研發

“沒有調查，就沒有發言權”，已經試駕過領克01的我就來聊聊它的匹配情況、駕駛感受。半個月前，在江蘇省中汽中心鹽城汽車測試場裡，大鵬終於是用一天的時間對領克01做了個動態試駕。

結論是領克01匹配非常完善，發動機輸出線性有力，變速箱尤其是雙離合變速箱很平順，刹車性能也堪稱強悍，懸架支撐強韌又不失舒適。總的來講，兩驅車型側重舒適，四驅車型強調運動，甚至提供了超出途觀L（22.38-35.98萬）的駕控樂趣。

領克01匹配完善，四驅車型駕控樂趣還要超過途觀L

還要提到的是，合資緊湊型SUV入門售價大都是1.4T、1.5T這樣的小排量動力，起售價一般也超過18萬元，途觀L的2.0T動力起售價已經去到28.98萬元，領克01的2.0T動力才預售17-24萬元，價格何貴之有？

安全是無價的，還別忘了維修保養的隱性成本

車輛有價，安全無價！因為開車的你和坐車的家人親朋的生命安全都是無價的，所以安全性能越來越是現代人買車首要考慮因素。

領克01因為有富豪技術背書，安全技術方面自然不會讓大家失望。例如，領克01是全球首個搭載博世ESP 9.3高動態版的車型，再搭配馬牌CSC5 SUV輪胎和同級最佳的大尺寸真空助力泵、超大刹車盤和義大利ITT刹車片，實測百公里時速刹車距離僅34米，已經是豪車水準。通常這個級別車型都在35米以上。途觀L在相同條件下的最好成績是35.7米。“更富豪”的是主動安全，領克01的17項智慧駕控功能，主動安全無微不至。

車輛有價，安全無價！領克01有富豪技術背書，尤其是主動安全相較同級優勢明顯

大家還不要別忘了維修保養這個隱性成本，領克是新品牌，還沒有經過市場驗證，消費者對可靠性有擔憂怎麼辦？

領克採取了一個大膽的辦法——“三大免費終身服務”。免費質保、免費流量和免費道路救援，第一條免費質保尤其吸引人，意味著國家三包範圍內的重要部件，例如三大件等都可以享受終身維修（僅針對品質問題，不包括正常磨損）。

領克01的品質超過其定價

至此，無論是參考領克01採用的更高級別供應商，還是車型三大件技術水準，亦或是它能提供的駕控樂趣、主動安全水準和“三大免費終身服務”，領克01的品質感其實是遠超過其定價的！

品牌方面，領克由吉利和富豪合資成立，即使有一些消費者對新品牌還有疑慮，這也是正常的。我對廠家的建議是，堅守品質，就像當初的雷克薩斯一樣，先立品質後樹品牌。

對持幣觀望的消費者們來說，大家大可以去領克4S店眼觀手摸外加試駕一番，然後最好再去試駕一下大眾途觀L等同級別合資SUV，這樣就能感受到領克01的定價是物有所值甚至物超所值的！

建議大家去4S店實地體驗一下領克01