楊學良：吉利將基於百萬新起點打造全球性的中國品牌
11月17日，2017廣州車展正式拉開帷幕，汽車頭條App專訪直播間迎來了多位重磅級車企高管和嘉賓代表。
當天，做客專訪直播間的是吉利汽車集團副總裁楊學良，他就吉利對於本次參展車型的有關情況，吉利3.0時代的有關理念，吉利整體的銷量達到100萬的意義以及在未來的新能源略上的發展規劃等情況進行了深度分享。
資料顯示，10月份吉利汽車共計銷售125,118輛，同比增長30%，1-10月份累計銷售汽車952,226輛，同比大增72%，截止到日前，吉利整體的銷量已經達到100萬輛。
以下為採訪實錄（有刪節）：
汽車頭條APP：這次吉利的展位非常大，請您為我們簡單介紹一下吉利此次參展的陣容和規模。
汽車頭條APP：吉利集團很大，領克是吉利非常重要的一個豪華品牌的亮點，
楊學良：吉利在過去20年的造車歷史上做了幾次轉型升級，前期是以價格為導向，到2007年的時候進行戰略轉型，從價格戰向價值和品牌服務轉變，在企業道德方面做出提升，到2014年我們又對品牌進行了重新梳理，把吉利品牌的使命定位為“造每個人的精品車”，品牌價值定位為動感。吉利3.0時代的產品，
汽車頭條APP：前面我們看到吉利整體的銷量達到100萬，它背後的意義是什麼？
楊學良：100萬輛是一個里程碑，我們相信這只是一個新的起點。我們感謝廣大消費者對吉利的認可，感謝經銷商為銷量目標的實現所作出的努力，以及吉利的幹部和員工，大家都付出了很多，但我們認為銷量100萬其實是體現了吉利整體體系能力的形成。這個體系是以市場為導向、以消費者為核心的整體的產品開發、設計製造和銷售的理念。另外，我們在過去的幾年，加大在研發方面的投入，加大對製造工藝設施的投入，加大人員的培養和培訓的投入，使吉利真正形成了這樣一個體系化的企業。在全球範圍內整合資源，爭取使全球資源為吉利所用，我們也學到了富豪的很多經驗，每年我們的技術研發投入都以占銷售額15%的比例在不斷地投入進去，未來我相信這個投入也會不斷地加大。另外，在全新的技術佈局方面，汽車行業面臨著四化轉型的壓力，我相信吉利也會把壓力化作動力，進行前瞻性的技術佈局。在今年5月10日的中國品牌日，我們推出了吉利的技術品牌，我們已經規劃的非常好，目標就是要把吉利打造成具有全球性影響力的中國品牌，使吉利在中國市場上處於領先的水準。隨著中國國家實力的提升，以及消費者對中國品牌的認可程度的提升，中國一定能誕生出一個躋身世界一流行業的品牌，希望吉利能夠躋身世界行業內的一流品牌。
汽車頭條APP：吉利在未來的新能源略上有怎樣的規劃？
楊學良：2015年的廣州車展上我們提出了藍色吉利新能源戰略，這個新能源戰略有幾個主要的指標，第一，我們承諾到2020年率先實現國家燃油限制的規定，到2020年國家的燃油限制是每公里5升；第二，明年吉利和領克的產品都會全面推出插電式混動車型，另外我們計畫到2020年，吉利90%的汽車為新能源汽車，其中65%是插電和混動汽車、35%是純電動汽車；同時，吉利也是國內首家進行甲醇自主研發並成為首家獲得國家甲醇汽車生產資質的企業。我們要在更前沿的領域做研發，在國內處於領先，在國際處於前沿，我們還在做燃料電池技術。大家知道，現在吉利為了佈局未來的產品，專著於研發PMA平臺，我們已經規劃了幾款產品，希望在2020年實現30%的產品是純電動產品。吉利願意把PMA架構分享給全行業，使其他的企業也能夠加入這個行列，共用我們的發展成果。吉利在新能源領域已經在扎扎實實地開展技術、產品和佈局，我們能夠按照國家的政策要求，為市場提供具有競爭力的，且給消費者帶來更好的駕駛體驗的新能源產品。
汽車頭條APP：最近幾年吉利的新能源產品陸續投入市場，是否對吉利的其他車型產生了影響？
楊學良：我們有信心能夠達到要求的標準，在傳統汽車方面我們明年將採用新一代的發動機，這個發動機燃油效率是很高的，節能效果非常明顯。在純電動和插電混動方面，我們將大批量地佈局產品，所以我們對實現國家雙積分的要求還是很有信心的，目前沒有大的局限性和影響。
汽車頭條APP：今年吉利已經提前完成100萬輛，明年又有怎樣的目標？
楊學良：一個是在產品方面，有競爭力的產品是佔領市場的最佳武器；還有一個是在管道方面，吉利在明年整體的管道會下更大的功夫；第三是品牌的提升和用戶體驗的提升，我們希望能夠開展更加多樣化、更具創新性的行銷和使用者體驗方式，把消費者真正聚攏在我們的品牌周圍。當然，宏觀環境的營造和整體的經濟環境包括消費者對自主品牌的認可，包括政府對中國品牌的推動力度不斷加大等兩個方面，對於宏觀環境的營造也非常重要，所以我相信在100萬輛銷量的基礎之上，吉利有20款產品推向市場以及有更多經銷商的加盟，我們一定能夠形成相對快速的增長，我相信我們能夠實現這個增長目標。
汽車頭條APP：接下來，吉利在產品方面將有哪些佈局？
楊學良：從銷量上來說，吉利會穩住在轎車市場的優勢，加大在SUV領域的投入力度，同時積極佈局MPV的產品，我們要打造MPV的精品車。明年隨著吉利動力體系的推出，我們認為明年的新能源車型會是一個亮點。我認為這個勢頭一定會從明年開始，我們也相信這些產品將會非常有競爭力，能為未來產品的擴大奠定堅實的基礎，同時我也認為明年將是新能源汽車的一個發展元年。
汽車頭條APP：謝謝楊總參加我們的採訪！
楊學良：謝謝！也感謝汽車頭條APP的關注和支持！
打造每個細分市場的標杆產品，以它的品質、銷量、市場佔有度和美譽度，成為行業標杆。我們會堅持比較均勻的市場佈局，支撐吉利比較順利地完成到2020年實現年產量200萬目標的同時，也為未來的發展打下堅實的基礎，這就是3.0產品的整體的構思。我們認為產品是品牌的支撐，過去幾年我們也在努力塑造跟3.0產品相匹配的品牌建設的能力。吉利過去整體的經銷商和網路的開發進程和網路整體實力的晉升都是非常快的，我們希望能夠真正地對標國際品牌。在消費者口碑方面，我們也要讓廣大消費者認可我們的品牌價值，同時對吉利提供的精品車的體驗予以更高水準的認可。汽車頭條APP：前面我們看到吉利整體的銷量達到100萬，它背後的意義是什麼？
楊學良：100萬輛是一個里程碑，我們相信這只是一個新的起點。我們感謝廣大消費者對吉利的認可，感謝經銷商為銷量目標的實現所作出的努力，以及吉利的幹部和員工，大家都付出了很多，但我們認為銷量100萬其實是體現了吉利整體體系能力的形成。這個體系是以市場為導向、以消費者為核心的整體的產品開發、設計製造和銷售的理念。另外，我們在過去的幾年，加大在研發方面的投入，加大對製造工藝設施的投入，加大人員的培養和培訓的投入，使吉利真正形成了這樣一個體系化的企業。在全球範圍內整合資源，爭取使全球資源為吉利所用，我們也學到了富豪的很多經驗，每年我們的技術研發投入都以占銷售額15%的比例在不斷地投入進去，未來我相信這個投入也會不斷地加大。另外，在全新的技術佈局方面，汽車行業面臨著四化轉型的壓力，我相信吉利也會把壓力化作動力，進行前瞻性的技術佈局。在今年5月10日的中國品牌日，我們推出了吉利的技術品牌，我們已經規劃的非常好，目標就是要把吉利打造成具有全球性影響力的中國品牌，使吉利在中國市場上處於領先的水準。隨著中國國家實力的提升，以及消費者對中國品牌的認可程度的提升，中國一定能誕生出一個躋身世界一流行業的品牌，希望吉利能夠躋身世界行業內的一流品牌。
汽車頭條APP：吉利在未來的新能源略上有怎樣的規劃？
楊學良：2015年的廣州車展上我們提出了藍色吉利新能源戰略，這個新能源戰略有幾個主要的指標，第一，我們承諾到2020年率先實現國家燃油限制的規定，到2020年國家的燃油限制是每公里5升；第二，明年吉利和領克的產品都會全面推出插電式混動車型，另外我們計畫到2020年，吉利90%的汽車為新能源汽車，其中65%是插電和混動汽車、35%是純電動汽車；同時，吉利也是國內首家進行甲醇自主研發並成為首家獲得國家甲醇汽車生產資質的企業。我們要在更前沿的領域做研發，在國內處於領先，在國際處於前沿，我們還在做燃料電池技術。大家知道，現在吉利為了佈局未來的產品，專著於研發PMA平臺，我們已經規劃了幾款產品，希望在2020年實現30%的產品是純電動產品。吉利願意把PMA架構分享給全行業，使其他的企業也能夠加入這個行列，共用我們的發展成果。吉利在新能源領域已經在扎扎實實地開展技術、產品和佈局，我們能夠按照國家的政策要求，為市場提供具有競爭力的，且給消費者帶來更好的駕駛體驗的新能源產品。
汽車頭條APP：最近幾年吉利的新能源產品陸續投入市場，是否對吉利的其他車型產生了影響？
楊學良：我們有信心能夠達到要求的標準，在傳統汽車方面我們明年將採用新一代的發動機，這個發動機燃油效率是很高的，節能效果非常明顯。在純電動和插電混動方面，我們將大批量地佈局產品，所以我們對實現國家雙積分的要求還是很有信心的，目前沒有大的局限性和影響。
汽車頭條APP：今年吉利已經提前完成100萬輛，明年又有怎樣的目標？
楊學良：一個是在產品方面，有競爭力的產品是佔領市場的最佳武器；還有一個是在管道方面，吉利在明年整體的管道會下更大的功夫；第三是品牌的提升和用戶體驗的提升，我們希望能夠開展更加多樣化、更具創新性的行銷和使用者體驗方式，把消費者真正聚攏在我們的品牌周圍。當然，宏觀環境的營造和整體的經濟環境包括消費者對自主品牌的認可，包括政府對中國品牌的推動力度不斷加大等兩個方面，對於宏觀環境的營造也非常重要，所以我相信在100萬輛銷量的基礎之上，吉利有20款產品推向市場以及有更多經銷商的加盟，我們一定能夠形成相對快速的增長，我相信我們能夠實現這個增長目標。
汽車頭條APP：接下來，吉利在產品方面將有哪些佈局？
楊學良：從銷量上來說，吉利會穩住在轎車市場的優勢，加大在SUV領域的投入力度，同時積極佈局MPV的產品，我們要打造MPV的精品車。明年隨著吉利動力體系的推出，我們認為明年的新能源車型會是一個亮點。我認為這個勢頭一定會從明年開始，我們也相信這些產品將會非常有競爭力，能為未來產品的擴大奠定堅實的基礎，同時我也認為明年將是新能源汽車的一個發展元年。
汽車頭條APP：謝謝楊總參加我們的採訪！
楊學良：謝謝！也感謝汽車頭條APP的關注和支持！