駕校那些事——科目二考試的那些過程
沒錯，科目二考試我已經合格通過了。嗯，不過是第三次才成功晉級。下面給大家說說我這三次考試的心得。
考試無外乎兩個要素，第一，技術；第二，心態。二者缺一不可，相輔相成，我的三次考試充分印證了這兩點。
第一次考試，完全是技術不過關，抱著僥倖心理。覺得我這技術雖然不是特別好，但是萬一考試當天超常發揮，過去了呢！事實證明沒有那金剛鑽你真的是攔不了這瓷器活。
考試前坐在候考大廳裡面，其實心裡是不緊張的，
看著我前面的人一個個減少，
坐上車子的時候，我深吸一口氣，強迫自己把所有的注意力都放在考試上面，回想著教練說的考試的順序。啟動車子，刷身份證驗證，開始考試。
第一個專案是倒車入庫，按照倒車入庫的方法掛倒檔，
有了第一次的失敗，第二次我就更加緊張了，倒車開始的時候，車速有點快了，我就將離合器往下踩了一踩，然後，魔音又再次響起：車子中停，扣除一百分，本次考試不合格，請回到考試地點重新考試。
我心涼了！我深刻體會到了前面沒有過的同志們的心情了。兩次機會結束了，沒有過，只能等待第二次考試。
總結了一下這次考試，技術不過關是主要的原因，
等待第二次考試的期間經歷了十一考試規則的改變，等了將近一個多月的時間才能夠重新上戰場。在這一個月的期間，我苦練技術，倒庫已經不在算是問題。，信心滿滿的上了戰場。
結果第二次考試兩次機會都敗在了坡道定點停車的地方，兩次都定點超過五十公分，直接扣除一百分。
第一次前面的三個專案都是一百分通過，到了坡道的時候，我有點飄飄然了，覺得自己肯定過，樂極生悲說的就是我這樣的。定點停車後，我的注意力全部都在找聯動點起步上面了，等我聽到扣除一百分，不合格後，往前面我能記得的只有保險杠什麼大於五十公分什麼的，我沒有聽懂是在什麼地方扣除了一百分，單純的以為我是壓到了右側的“死亡線”，所以，第二次的時候，定點仍舊過了，扣除一百分。那一刻，我特別想哭，真的。
我的技術是沒有問題的，是我的心態，我太過早的放鬆警惕了，才導致我在離勝利只有一步的時候失敗了，比我第一次考試失敗還要難受。
所以第三次考試的時候，我告誡自己一定不要過早驕傲，每一項目都要注意力集中的完成，不到最後一刻都不要放鬆。
第三次考試的時候，比以往任何一次都要緊張，因為考的次數越多，越讓人心裡沒有底氣。我坐在車上深呼吸了幾口氣等待心情徹底平復了，才考試我的挑戰。到了坡道的時候，我提前停車，在聽到語音的那一刻，我的心都是提到嗓子眼的，生怕聽到扣除一百分。結果，因為停車早了，小於三十公分，扣除十分，右邊也大於三十公分，扣除十分，一共扣除二十分。從曲線出來，考了八十分，剛剛好及格。聽到合格的那一瞬間，我的嘴巴是控制不住的裂開，笑容也不受控制的爬上臉頰。
過了，感覺那天的風也不是那麼冷了，空氣也不是那麼混濁了，因為心情好。
總得來說，七分考技術，三分靠心態，兩者合併，天下無敵。
倒庫已經不在算是問題。，信心滿滿的上了戰場。
結果第二次考試兩次機會都敗在了坡道定點停車的地方，兩次都定點超過五十公分，直接扣除一百分。
第一次前面的三個專案都是一百分通過，到了坡道的時候，我有點飄飄然了，覺得自己肯定過，樂極生悲說的就是我這樣的。定點停車後，我的注意力全部都在找聯動點起步上面了，等我聽到扣除一百分，不合格後，往前面我能記得的只有保險杠什麼大於五十公分什麼的，我沒有聽懂是在什麼地方扣除了一百分，單純的以為我是壓到了右側的“死亡線”，所以，第二次的時候，定點仍舊過了，扣除一百分。那一刻，我特別想哭，真的。
我的技術是沒有問題的，是我的心態，我太過早的放鬆警惕了，才導致我在離勝利只有一步的時候失敗了，比我第一次考試失敗還要難受。
所以第三次考試的時候，我告誡自己一定不要過早驕傲，每一項目都要注意力集中的完成，不到最後一刻都不要放鬆。
第三次考試的時候，比以往任何一次都要緊張，因為考的次數越多，越讓人心裡沒有底氣。我坐在車上深呼吸了幾口氣等待心情徹底平復了，才考試我的挑戰。到了坡道的時候，我提前停車，在聽到語音的那一刻，我的心都是提到嗓子眼的，生怕聽到扣除一百分。結果，因為停車早了，小於三十公分，扣除十分，右邊也大於三十公分，扣除十分，一共扣除二十分。從曲線出來，考了八十分，剛剛好及格。聽到合格的那一瞬間，我的嘴巴是控制不住的裂開，笑容也不受控制的爬上臉頰。
過了，感覺那天的風也不是那麼冷了，空氣也不是那麼混濁了，因為心情好。
總得來說，七分考技術，三分靠心態，兩者合併，天下無敵。