全新凱越復活，外形媲美君威，配360度環抱一體式座艙

如今，上汽通用別克讓出了10萬元以下市場空間，將低端緊湊型家轎市場交由上汽通用雪佛蘭來負責，特別是賽歐就是最經典的例子。然而不到一年，也許是出於競爭壓力、或是市場表現不甚滿意，

這次上汽通用別克凱越將重新回歸國內市場，也就是凱越即將“復活”。

老凱越在03年正式上市至停產，據不完全統計售出了260多萬台，憑藉著時尚的外觀設計與別克在國內的影響力，銷量也是節節攀升，日前我們從工信部獲得了一組關於別克全新凱越的申報圖，

新車同步上了家族式前臉設計，並有望定位為入門級緊湊型車。

外觀方面，被成功復活的凱越採用了別克家族最新的設計理念，整個外觀與全新英朗的設計非常相似，整個前臉看上去更加的精緻動感，而車輛的側面採用了流行的高腰線，

使該車呈現出俯衝的姿態，凹凸有致的車尾整體看上去還是有著不錯的識別度，個人覺得該車的尾部要比英朗更動感，兩側尾部還進行了黑化處理，上翹的小型尾翼更是增加了凱越的運動感。

尺寸上也進行了全面提升，全新的別克凱越的長寬高尺寸為4468*1765*1469mm，軸距達到了2611mm，該車的長度相比大眾捷達略短以為，剩下的資料都要超越大眾捷達的尺寸，

2611mm的軸距應該不會帶來空間狹小的問題。

在配置上，全新凱越高配車型還配備有天窗、無鑰匙進入等。輪胎方面，根據車型的不同，將配備185/70 R14、185/65 R15、195/60 R15三種規格的輪胎。

此次的重點，雖然內飾諜照圖片品質稍微差了點，而且它大內飾還處於試裝階段，但依然可以看出它的車內是用上了家族式360度環抱一體式設計理念。估計這應該是低配車型，因為它的三幅式方向盤看上去非常光滑，也沒有配備多功能按鍵。還有中控沒有裝備液晶顯示幕幕，另外它的座椅也織物的。

在動力上搭載了別克自主研發的1.0T和1.3L發動機，最大馬力分別為116馬力和103馬力，匹配6速手動變速箱，這樣的動力對於一款僅1.1噸左右的車型來說還是非常不錯。凱越復活以後，顏值提高了不少，預計會受到不少年輕消費者的青睞，看這個造型，不知君威的車主做何感想？