奇駿出7座，但最大的亮點卻在這兒
看了圖片點進來的各位看官，再次滿足一下大家的好奇心啊，無碼大圖如下~~~
這實際上是在今天下午全新奇駿的試駕現場，工作人員為假人模特整理衣服的瞬間。至於假人是幹嘛的，稍後我們告訴大家。
在這兒呢先公佈一個今天晚上汽車圈最大的新聞——東風日產全新奇駿正式上市啦！上市啦！上市啦！
大家最關心的價格如圖所示，一共8款車型，指導價從18.88 萬到 26.88萬元。同時，還有一款奇駿·經典MT車型同步上市，官方指導價格為17.98萬元。
關於新車的外形，畢竟是中期改款，所以整體的車身造型變化並不明顯，只是前臉採用了全新V-Motion家族化的設計風格，一些線條變得更加硬朗，
日產的車型一向是以居家舒適而著稱的，而新奇駿增加了棕色內飾，看起來確實更豪華一些，而且採用了全新的D型多功能方向盤，還配備了同級獨有的方向盤加熱功能。
這次全新奇駿的推出，比較吸引人的一點就是有了7座版本。但是以這樣的車身尺寸，第三排不太可能獲得理想的乘坐空間，只能作為應急之用。
當然如果選擇5座車型，那後排空間就沒得說了，
關於行李廂的空間組合，據說有五種組合方式。
其實以上都只能算是奇駿的傳統優勢，
也正是因為這一系列的優勢，才使得奇駿在2016年以78萬輛的成績成為全球SUV銷量的冠軍。
不過，在我看來，這些都不是新奇駿的最大亮點，最大亮點還是前面提到的那個假人，哦不，是假人背後的技術。
全新奇駿搭載了一套所謂的IEB預碰撞智慧刹車系統，也就是在我們日常駕駛的過程中，如果道路當中突然出現一個亂入的行人，車輛會自動刹車。當然還有一套所謂的EAPM油門誤踩智慧刹車輔助系統，也就是在車前方有障礙物而司機誤踩油門的情況下，車輛也會自動刹停。
當然還包括ICC智慧自我調整巡航、ILI車道偏離智慧修正、CTA倒車車側預警系統等等，都讓我們向自動駕駛邁進了小小的一步。
不能不提的還有奇駿的4X4-i智慧全模式四驅系統，它有兩驅、四驅自動、四驅鎖止三種模式。再加上B-LSD電子制動差速鎖、YMC動態扭矩控制系統、HDC陡坡緩降控制系統和HSA上坡起步輔助系統等，進一步提升了越野性能及安全性能。
在這個打破了吉尼斯世界紀錄的旋轉臺上，奇駿充分展現了各種路況下的驅動能力。
今天的故事講完了，如何看待剛剛上市的全新奇駿，期待您的精彩點評！
最大亮點還是前面提到的那個假人，哦不，是假人背後的技術。全新奇駿搭載了一套所謂的IEB預碰撞智慧刹車系統，也就是在我們日常駕駛的過程中，如果道路當中突然出現一個亂入的行人，車輛會自動刹車。當然還有一套所謂的EAPM油門誤踩智慧刹車輔助系統，也就是在車前方有障礙物而司機誤踩油門的情況下，車輛也會自動刹停。
當然還包括ICC智慧自我調整巡航、ILI車道偏離智慧修正、CTA倒車車側預警系統等等，都讓我們向自動駕駛邁進了小小的一步。
不能不提的還有奇駿的4X4-i智慧全模式四驅系統，它有兩驅、四驅自動、四驅鎖止三種模式。再加上B-LSD電子制動差速鎖、YMC動態扭矩控制系統、HDC陡坡緩降控制系統和HSA上坡起步輔助系統等，進一步提升了越野性能及安全性能。
在這個打破了吉尼斯世界紀錄的旋轉臺上，奇駿充分展現了各種路況下的驅動能力。
今天的故事講完了，如何看待剛剛上市的全新奇駿，期待您的精彩點評！