航拍看菏澤：天香路橋、康莊路橋下月中旬主線通車！
本報訊“天香路和康莊路交叉口位置路面全部封閉了，是不是正在修建的兩座橋要通車了？”從11月20日開始，就有不少市民撥打本報熱線諮詢情況。11月21日，牡丹晚報記者從菏澤市天香路及康莊路跨趙王河橋工程項目部獲悉，
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兩條道路全封閉施工11月21日，牡丹晚報全媒體記者還沒有走到天香路及康莊路跨趙王河橋工程項目部，就被藍色的圍擋給檔在了外面。圍擋前有多塊“前方施工，
在天香路段的圍擋上方，豎著一塊寫有紅字的公告，內容為：經市委、市政府批准天香路及康莊路跨趙王河工程，建築關於2017年11月15日至2017年12月15日進行路面施工，該路面採取全封閉交通管制，請途徑過往的社會車輛繞行。”
牡丹晚報全媒體記者看到，
在圍擋內，牡丹晚報全媒體記者看到，一台挖掘機正對路面瀝青油層進行破除，一天時間將破除完畢。很快這裡的“L”型道路將會因為兩座跨趙王河橋的修建呈現“十”字型道路。
市天香路及康莊路跨趙王河橋工程項目部負責人告訴牡丹晚報全媒體記者，
“天香路橋南段將會修建一條長220余米的路基，在天香路與康莊路交叉口，
與路基施工現場機器轟鳴的場景不同，天香路橋和康莊路橋橋面上顯得非常冷清。
“10月底前，兩座橋的主體就已經完工，當前正進行一些附屬收尾工作。”現場施工負責人說，天香路橋花費十幾天的時間完成了橋樑張拉，11月22日開始對康莊路橋進行橋樑張拉，大概花費一周時間。
牡丹晚報全媒體在天香路橋橋面上看到，快車道區域顯得比較光滑平整，而人行道和綠化區域卻豎起很多鋼筋圍成的方框。現場施工負責人解釋說，天香路橋道路等級為城市次幹道，橋長100米，橋樑橫斷面佈置寬度為7米（人行道）+16米（車行道）+7米（人行道），考慮到人行道上行人的安全，人行道鋪設時要高於機動車道20釐米。
據悉，兩座橋要安裝23盞路燈，一個禮拜後，兩座橋下面的支撐架將開始進行拆除。
兩座橋建設使用不少高新技術“天香路橋和康莊路橋的修建不僅要方便市民的出行，它們還將成為趙王河上的兩座景觀橋。我們要還要給橋體‘擦粉’把它們打扮的更加漂亮。“負責現場施工的技術人員告訴牡丹晚報全媒體記者，兩座橋主體完工後，工作人員就開始對橋柱和橋樑刷一種叫環氧樹脂的塗料。“在混凝土上面先刷層白色的塗料，最後塗成淺綠色的顏色。天香路橋設計在中央位置還要安裝一座高2米左右騎士雕像，將會變得更時尚。”
牡丹晚報全媒體記者在和現場施工人員交流中得知，跨趙王河上的天香路橋和康莊路橋在建造過程中還是用不了不少高新的技術在裡面。
“大橋橋柱在趙王河裡面，如何在澆灌混凝土樁時既能正常施工，又不污染水質呢。我們採取鋼板樁圍堰手段進行施工，樁孔周邊圍上鋼板然後把水抽空，然後澆灌混凝土。圍堰所使用的鋼板都是日本進口，密閉性能非常好。“負責現場施工的技術人員說，再一個有技術含量的就是搭建鋼棧橋。
鋼棧橋在主橋的一側，看似只有幾根鋼管支撐的一座臨時橋，修橋前期的一些大型機器設備和車輛都要在上面通行。“採用無縫鋼管打30米深，採用
貝雷梁式支撐體系修建的一座橋，別看結構很簡單，它上面可以承受100噸的重物。”負責現場施工的技術人員告訴牡丹晚報全媒體記者。
橋修好了，路也在建設中天香路橋主體已經完工，它北端的天香路進展如何呢？
牡丹晚報全媒體記者在現場看到，借助雙河社區棚戶區改造項目，天香橋以北的天香路斷頭路北延工程也正在密鑼緊鼓施工中。
“天香路北段第一層水穩層已經鋪設完成，當前正在對接天香路與天香橋北端的路基，很快就要鋪設水穩層。”現場負責人負責人告訴牡丹晚報全媒體記者，正在施工的天香路全長1800米，路寬30米，主車道為16米，規劃為城市次幹道。天香路南起新建天香路橋北側橋頭，北至泰東路，工程採用“海綿城市設計理念”，採取透水人行道鋪裝和下沉式綠化帶等技術措施。“天香路和天香橋施工完成後，天香路最北端達到曹州牡丹園南門，南端到中華路，南北連接中華路、曹州路、丹陽路、永昌路、八一路、黃河路、大學路、泰東路、長城路，城區北部路網結構將進一步完善，緩解人民路上的交通壓力，使城市“微循環”能力進一步得到提升。
牡丹晚報全媒體記者瞭解到，雖然康莊路橋西端的道路還沒有修建，但是道路範圍內已有部分拆遷空地，不久就會有條康莊路與康莊路橋進行對接。
工程施工，希望市民對理解支持牡丹晚報全媒體記者在和現場施工負責人交流的過程，還有不少市民穿過圍擋走進施工現場。“圍擋內有一些大型機械在施工，有一些提示市民還隨便出入太危險了。”現場施工負責人說，20日對天香路和康莊路設立圍擋時，專門買了20個防撞錐，結果第二天一看被人破壞了有10個，還有一些攔路的鋼管也不見了蹤影。
在天香路圍擋內，路面破除先選擇在西側進行，因為在道路的東側停放著兩輛私家車一直沒有開走。“這些車停在這裡勢必影響施工進度，希望通過媒體高車主將車輛開走。”現場的工作人員對牡丹晚報全媒體記者說。
除了市民橫穿圍擋，破壞一些圍擋設施外，還有一些喜愛釣魚的市民，在還沒有完工的大橋上或者旁邊進行釣魚，這些都是非常危險的行為。
“如果施工正常的話，我們會在12月15日前對路基和大橋鋪設完瀝青油層，兩座橋主線能夠通車。”現場施工負責人告訴牡丹晚報全媒體記者，在施工期間，希望市民多多理解和支持。
”現場施工負責人說，天香路橋花費十幾天的時間完成了橋樑張拉，11月22日開始對康莊路橋進行橋樑張拉，大概花費一周時間。牡丹晚報全媒體在天香路橋橋面上看到，快車道區域顯得比較光滑平整，而人行道和綠化區域卻豎起很多鋼筋圍成的方框。現場施工負責人解釋說，天香路橋道路等級為城市次幹道，橋長100米，橋樑橫斷面佈置寬度為7米（人行道）+16米（車行道）+7米（人行道），考慮到人行道上行人的安全，人行道鋪設時要高於機動車道20釐米。
據悉，兩座橋要安裝23盞路燈，一個禮拜後，兩座橋下面的支撐架將開始進行拆除。
兩座橋建設使用不少高新技術“天香路橋和康莊路橋的修建不僅要方便市民的出行，它們還將成為趙王河上的兩座景觀橋。我們要還要給橋體‘擦粉’把它們打扮的更加漂亮。“負責現場施工的技術人員告訴牡丹晚報全媒體記者，兩座橋主體完工後，工作人員就開始對橋柱和橋樑刷一種叫環氧樹脂的塗料。“在混凝土上面先刷層白色的塗料，最後塗成淺綠色的顏色。天香路橋設計在中央位置還要安裝一座高2米左右騎士雕像，將會變得更時尚。”
牡丹晚報全媒體記者在和現場施工人員交流中得知，跨趙王河上的天香路橋和康莊路橋在建造過程中還是用不了不少高新的技術在裡面。
“大橋橋柱在趙王河裡面，如何在澆灌混凝土樁時既能正常施工，又不污染水質呢。我們採取鋼板樁圍堰手段進行施工，樁孔周邊圍上鋼板然後把水抽空，然後澆灌混凝土。圍堰所使用的鋼板都是日本進口，密閉性能非常好。“負責現場施工的技術人員說，再一個有技術含量的就是搭建鋼棧橋。
鋼棧橋在主橋的一側，看似只有幾根鋼管支撐的一座臨時橋，修橋前期的一些大型機器設備和車輛都要在上面通行。“採用無縫鋼管打30米深，採用
貝雷梁式支撐體系修建的一座橋，別看結構很簡單，它上面可以承受100噸的重物。”負責現場施工的技術人員告訴牡丹晚報全媒體記者。
橋修好了，路也在建設中天香路橋主體已經完工，它北端的天香路進展如何呢？
牡丹晚報全媒體記者在現場看到，借助雙河社區棚戶區改造項目，天香橋以北的天香路斷頭路北延工程也正在密鑼緊鼓施工中。
“天香路北段第一層水穩層已經鋪設完成，當前正在對接天香路與天香橋北端的路基，很快就要鋪設水穩層。”現場負責人負責人告訴牡丹晚報全媒體記者，正在施工的天香路全長1800米，路寬30米，主車道為16米，規劃為城市次幹道。天香路南起新建天香路橋北側橋頭，北至泰東路，工程採用“海綿城市設計理念”，採取透水人行道鋪裝和下沉式綠化帶等技術措施。“天香路和天香橋施工完成後，天香路最北端達到曹州牡丹園南門，南端到中華路，南北連接中華路、曹州路、丹陽路、永昌路、八一路、黃河路、大學路、泰東路、長城路，城區北部路網結構將進一步完善，緩解人民路上的交通壓力，使城市“微循環”能力進一步得到提升。
牡丹晚報全媒體記者瞭解到，雖然康莊路橋西端的道路還沒有修建，但是道路範圍內已有部分拆遷空地，不久就會有條康莊路與康莊路橋進行對接。
工程施工，希望市民對理解支持牡丹晚報全媒體記者在和現場施工負責人交流的過程，還有不少市民穿過圍擋走進施工現場。“圍擋內有一些大型機械在施工，有一些提示市民還隨便出入太危險了。”現場施工負責人說，20日對天香路和康莊路設立圍擋時，專門買了20個防撞錐，結果第二天一看被人破壞了有10個，還有一些攔路的鋼管也不見了蹤影。
在天香路圍擋內，路面破除先選擇在西側進行，因為在道路的東側停放著兩輛私家車一直沒有開走。“這些車停在這裡勢必影響施工進度，希望通過媒體高車主將車輛開走。”現場的工作人員對牡丹晚報全媒體記者說。
除了市民橫穿圍擋，破壞一些圍擋設施外，還有一些喜愛釣魚的市民，在還沒有完工的大橋上或者旁邊進行釣魚，這些都是非常危險的行為。
“如果施工正常的話，我們會在12月15日前對路基和大橋鋪設完瀝青油層，兩座橋主線能夠通車。”現場施工負責人告訴牡丹晚報全媒體記者，在施工期間，希望市民多多理解和支持。