賓士GL450落地價184萬，現在僅售13萬，車主：成色新外形霸氣十足

08年賓士GL450現價十三萬出售，黑色黑內（座椅加熱，底盤升降，後枕電視，七座，行李架，電動尾門，後排電動座椅，前後雷達，倒車影像，腳踏板，極品車況）

優點：個人覺得賓士的氣質，是BBA中最有品位的，之前開的寶馬X5感覺就是大和好飆，整個暴發戶似的。GL450，喜歡他既優雅又霸氣的外觀，白色更顯王者風範。他的車內氛圍，除了豪華還是豪華，磨砂的木紋增添幾分老練的味道，寬大的空間，全景3天窗，舒適的真皮座椅比我家裡的都舒服，寬廣遼闊的視野猶如站在山崗上，

多種越野模式+主動空氣懸掛，讓我的GL500無路可擋。加上賓士的被動主動安全設施，單刀赴會，上刀山又何懼之有。一切的一切，都是那麼的完美！外觀夠霸氣，回頭率相當高。操控性特別好，根本感覺不到是在駕駛一台五米多長的全尺寸SUV。提速很給力，駕駛時特別穩。車身及前後燈，豪華大氣，超大的AMG輪轂和AMG包圍套件，使GL450更顯尊貴氣派。空間很大，7人座的車。中間一排空間不小，最後一排一樣坐上去也是比較舒服的。當把最後一排放倒時後備箱能放下很多東西，如果需要更大空間第二排也可以放倒，裡面都可以當床用了。

賓士GL450的北美風格非常明顯，GL450當然就要隨時隨地的將自己的陽剛、威猛顯露出來，無論從哪個角度看上去，都有一種不怒自威的感覺。賓士GL外觀比較沉穩、霸氣，整體線條較為硬朗，棱角分明;前、後天窗的設計比較人性化。動感型的內飾很多小細節處理的不錯。座椅採用的是真皮，主要是黑色的。賓士GL內飾做工較為精細，配置也比較豐富，

只是中控部位的設計比較中庸，沒有什麼獨特的亮點。動感型的整車空間都不錯，賓士GL前排空間比較充裕，也符合SUV的設計要求，但第二、三排座椅腿部空間則略顯局促。賓士GL動力充足，與同級別車型相比百公里加速時間較短，對於將近2.5噸的車來說表現不錯。操控性比較好，就是方向有點重。賓士GL操控性能還算可以，底盤較高使之通過性能較好;刹車反應靈敏;指向較為精准;懸掛軟硬適中，總體表現良好。方向輕便，角度精准，油門一改S級的沉重，變得輕柔，感覺不是開的大型全尺寸SUV。

賓士GL450依然具有一定的越野性能，而且改進的公路性能，讓它有更好的道路行駛體驗。寬大的進氣格柵配合發動機蓋上的兩道隆起，表現出不同於那些文弱書生。側面的裝飾也處處透露著張揚與豪華，品質方面無可挑剔，外觀霸氣。賓士GL450是一款全尺寸SUV，也是賓士GL級的中配車型。賓士GL450分為Grand Edition和4MATIC兩種款式，賓士GL450車身長度超過5米，軸距超過3米，憑藉擁有可容納7名乘客的超大空間，使其完全有資格與同級別的雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX56相抗衡。作為一款豪華SUV車型，賓士GL450自然也少不了配備了許多高科技人性化配置。從結合其承載式車身及整體的設計理念來看，賓士GL450更注重公路行駛的平穩度和乘坐的舒適性，而越野並不是它的擅長。而尾部方面，尾燈組採用了全LED光源設計，並輔以鍍鉻裝飾條進行搭配，使整車尾部看起來並不單調。此外，該車還採用了鍍鉻底盤護板。值得一提的是新車配備的獨立式8英寸液晶顯示幕，還增加有遠端互聯線上服務系統，該服務系統將包括自動緊急呼叫、事故救援，故障救援，遠端車輛診斷等功能。

最滿意的就是安全方面，主動刹車，雷達測距在緩慢行駛或跑高速公路非常實用。主動車道偏離預警功能會修正行車路線，主動盲點功能當側面車輛突然靠近它會自動躲避。回頭率超高的，非常霸氣。加上賓士大標，簡直吊暴了。說不好看的朋友也有，他們說也就是一個賓士的標，要不然也不怎麼樣。外觀嘛！仁者見仁智者見智。不能一輛車設計出來讓所有人都喜歡。自己沒的車自己喜歡就好。用料和做工基本滿意，只是內飾不夠年輕，感覺跟現在的車差了兩三代一樣。要是現在S級的內飾，簡直無可匹敵啊，希望賓士設計師改進。全尺寸的SUV也會覺得空間不足的話，那個人是有問題的。說到空間我只可以說GL450只有在第三排要做人的情況下，後背箱的空間才是被局限的。各種模式可以切換。操控表現也不錯，標準模式下，還是偏向舒適，空氣懸架有點搖搖晃晃。切換到sport模式，空氣懸掛降到最低，變硬，換擋轉速變高，變道切彎什麼的...哈，那時候才是這位紳士真正開始瘋狂的時候了！瘋狂的時候，也得有套強勁的制動系統。所謂一輛好車，得跑得起來，也得停得下來！制動效果好得超乎想像！

最滿意的一點：動力，品質；最不滿意的一點：跟其他車主反映一樣，跑高速還是噪音大，沒辦法，動力強就得忍受聲音，可能amg63的更大；空間：正常使用一點問題沒有，但是絕對不是空間很大，越野車的緣故，後排都不大，沒辦法，軸距在這裡，長了沒法越野；放行李：沒問題，完全夠用，帶全家出去旅行肯定不會有任何問題；儲物空間：小空間儲物還不錯，雖然不能跟日系車比，反正手機雜物都有地方可以放；動力：動力輸出真的是很棒，367的馬力還是很強的，可以說是隨叫隨到，跟性能轎車已經差別不大了；加速表現：加速時間雖然官方給出了5.7s，但我沒有試過，估計6s肯定是沒問題的。這個真的滿意，越野車這個價位跑這個時間，估計也沒誰了。

而且改進的公路性能，讓它有更好的道路行駛體驗。寬大的進氣格柵配合發動機蓋上的兩道隆起，表現出不同於那些文弱書生。側面的裝飾也處處透露著張揚與豪華，品質方面無可挑剔，外觀霸氣。賓士GL450是一款全尺寸SUV，也是賓士GL級的中配車型。賓士GL450分為Grand Edition和4MATIC兩種款式，賓士GL450車身長度超過5米，軸距超過3米，憑藉擁有可容納7名乘客的超大空間，使其完全有資格與同級別的雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX56相抗衡。作為一款豪華SUV車型，賓士GL450自然也少不了配備了許多高科技人性化配置。從結合其承載式車身及整體的設計理念來看，賓士GL450更注重公路行駛的平穩度和乘坐的舒適性，而越野並不是它的擅長。而尾部方面，尾燈組採用了全LED光源設計，並輔以鍍鉻裝飾條進行搭配，使整車尾部看起來並不單調。此外，該車還採用了鍍鉻底盤護板。值得一提的是新車配備的獨立式8英寸液晶顯示幕，還增加有遠端互聯線上服務系統，該服務系統將包括自動緊急呼叫、事故救援，故障救援，遠端車輛診斷等功能。

最滿意的就是安全方面，主動刹車，雷達測距在緩慢行駛或跑高速公路非常實用。主動車道偏離預警功能會修正行車路線，主動盲點功能當側面車輛突然靠近它會自動躲避。回頭率超高的，非常霸氣。加上賓士大標，簡直吊暴了。說不好看的朋友也有，他們說也就是一個賓士的標，要不然也不怎麼樣。外觀嘛！仁者見仁智者見智。不能一輛車設計出來讓所有人都喜歡。自己沒的車自己喜歡就好。用料和做工基本滿意，只是內飾不夠年輕，感覺跟現在的車差了兩三代一樣。要是現在S級的內飾，簡直無可匹敵啊，希望賓士設計師改進。全尺寸的SUV也會覺得空間不足的話，那個人是有問題的。說到空間我只可以說GL450只有在第三排要做人的情況下，後背箱的空間才是被局限的。各種模式可以切換。操控表現也不錯，標準模式下，還是偏向舒適，空氣懸架有點搖搖晃晃。切換到sport模式，空氣懸掛降到最低，變硬，換擋轉速變高，變道切彎什麼的...哈，那時候才是這位紳士真正開始瘋狂的時候了！瘋狂的時候，也得有套強勁的制動系統。所謂一輛好車，得跑得起來，也得停得下來！制動效果好得超乎想像！

最滿意的一點：動力，品質；最不滿意的一點：跟其他車主反映一樣，跑高速還是噪音大，沒辦法，動力強就得忍受聲音，可能amg63的更大；空間：正常使用一點問題沒有，但是絕對不是空間很大，越野車的緣故，後排都不大，沒辦法，軸距在這裡，長了沒法越野；放行李：沒問題，完全夠用，帶全家出去旅行肯定不會有任何問題；儲物空間：小空間儲物還不錯，雖然不能跟日系車比，反正手機雜物都有地方可以放；動力：動力輸出真的是很棒，367的馬力還是很強的，可以說是隨叫隨到，跟性能轎車已經差別不大了；加速表現：加速時間雖然官方給出了5.7s，但我沒有試過，估計6s肯定是沒問題的。這個真的滿意，越野車這個價位跑這個時間，估計也沒誰了。