寶馬X7太酷炫了，透明車頂，水晶擋杆！

在9月12日開幕的法蘭克福車展上，寶馬旗下最大的SUV車型BMW X7插電式混合動力概念車正式發佈，最終量產版本或許在明年就可以見到。寶馬x7基於CLAR平臺打造，新車未來將會搭載3.0升V6和4.4升V8發動機以及插電混動三種動力，

其競爭對手也鎖定在賓士GL、路虎攬勝、雷克薩斯LRX等等。

寶馬X7概念車前臉配備雙腎型進氣格柵，中網連接在一起，有望成為下一代BMW的設計語言。寶馬X7有更大的雙腎隔柵，大燈也變的更加狹長，透露出更多的兇猛，而保險杠兩側的樹狀進氣口設計能夠給人帶來不錯的衝擊力。

兩側的大燈組點亮厚實覺衝擊極強，再搭配上兩邊的豎直進氣口，顯得非常炫酷時髦。

側面筆直硬朗的腰線從前輪眉不斷到車尾兩側，再加上龐大的車身尺寸，以及躲藏式門把設計，氣場碾壓飛馳GLS。

尾燈組選用L形樣式，並搭配貫穿鍍鉻飾條。車身腰線從前輪眉出發延伸至尾燈組，門把手為隱藏式。 而且，據悉還有可能使用鐳射大燈和通明車頂。新車車身長度將遠遠超過寶馬x5，另外寶馬x7將擁有更加寬闊的後門設計，以方便第三排乘客的出入 。

寶馬X7概念車內飾儀錶板、中控台和車門的設計都圍繞著駕駛者，擁有更加開闊的視野和安全性。12.3英寸的儀錶盤與中央觸控屏並列佈置，擋把為飛航式造型。新車內部天窗與車輛頂部的Y型結構相連，採用2+2+2的6個座椅佈局，前排座椅後方帶有顯示娛樂螢幕，

乘坐空間充裕舒適。而且，據說寶馬X7會使用16個揚聲器的鑽石環繞聲系統。不得不說，不愧為旗艦級SUV。

新車量產後至少會推出三款動力車型，

X7 xDrive40i將採用3.0L六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率250kW，峰值扭矩為450Nm。X7 xDrive50i採用4.4L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率332kW，峰值扭矩648Nm。此外寶馬X7也有望推出一款搭載2.0L渦輪增壓發動機和電動機組成的混動系統車型。

總的來說， 寶馬X7這輛擁有3排座椅的SUV可謂是姍姍來遲，畢竟同為德系三強的奧迪和賓士早已涉足這個領域。不過寶馬X7的優勢在於其先進的技術與前衛的混合動力配置。所以以我的角度來看，寶馬X7的前景還算是一片光明，就看它的量產版會帶給我們怎樣的驚喜了。

畢竟同為德系三強的奧迪和賓士早已涉足這個領域。不過寶馬X7的優勢在於其先進的技術與前衛的混合動力配置。所以以我的角度來看，寶馬X7的前景還算是一片光明，就看它的量產版會帶給我們怎樣的驚喜了。