馬斯克說他2030年前要實現這些目標,這忙得過來嗎?
11月22日消息,據國外媒體Futurism報導,億萬富翁、科技企業家伊隆·馬斯克(Elon Musk)旗下的公司涉足各式各樣雄心勃勃的專案,
伊隆·馬斯克:瘋狂的夢想家
馬斯克手頭上的事情絕對是多到忙不過來。他同時掌舵多家公司,每一家都明確制定了未來的發展目標。
在特斯拉,他致力於推動電動汽車和可再生能源解決方案的發展。在SpaceX,他致力於給予人類殖民其它星球的機會。
在如此多不同領域的公司有著如此多樣的目標,一般人肯定駕馭不了。下面來看一下馬斯克計畫在2030年之前完成的事情:
項目時間線
2017年:馬斯克給他的眾多專案制定的目標有很多都著眼於不遠的將來,比如100天內在澳大利亞完成全球最大的鋰電池蓄電系統的建設。
該項目在9月份正式開始。到9月底,項目建設就已經完成了一半。與此同時,馬斯克承諾今年年底以前開始交付特斯拉經過改進的SolarRoofs太陽能屋頂產品。
2018年:這一年馬斯克優先順序最高的事情可能就是讓Model 3的生產步入正軌。目前的產能目標是到2018年3月達到每月5000輛的產能。
2019年:特斯拉計畫在這一年計畫帶來一些令人興奮的產品。
接著說說Boring Company在洛杉磯的隧道專案。儘管馬斯克還沒有確切透露該項目的具體時間表,但我們可以推斷——考慮到當前專案的推進速度以及當地政府的許可——該隧道交通系統可能會在未來幾年完工,
2020年:馬斯克3年以後的計畫則更加宏大。首先,特斯拉11月發佈的Roadster 2.0定於2020年正式推出市場。接著,如果Model 3生產順利的話,那到2020年特斯拉應該能夠實現100萬輛的年產能。
另外,這一年,特斯拉旗下的電動汽車充一次電可行駛的里程可能將達到1000公里。該公司還計畫基於自有車輛提供移動出行服務。
2021年:2020年左右,馬斯克可能剛剛完成特斯拉在中國的Gigafactory超級電池工廠的建設。該工廠將會在2021年開始進行電動汽車生產。在中國設立製造工廠的計畫與中國到2030年讓更多的電動汽車上路行駛的努力相契合。除了Gigafactory以外,該公司還打算在中國設立1000個Supercharger超級充電站。
2022年:對於馬斯克來說,最重大的時刻可能會在2022年到來。屆時,Space X計畫借助經過改造的BFR火箭運輸至少兩艘貨船至火星,旨在為日後的太空飛船提供能源、採礦技術和生命支援系統。可重複使用的新型火箭將成為SpaceX航空任務的標配,它旨在降低太空旅行的成本。
2024年:馬斯克計畫在這一年運送宇航員登陸火星。2022年至2024年的某個時間點,SpaceX可能會推出一種基於BFR火箭地球內飛行版本的新型城際交通方式。
2030年及以後
馬斯克還有許多尚未確切時間或者還沒有公佈的項目。其中包括備受關注的Hyperloop超級高鐵項目,馬斯克決定讓特斯拉或者SpaceX更多地參與該專案。另一個目前處於最早期發展階段的項目是Neuralink,它意在將人腦與AI融合。
很顯然,馬斯克手頭有著各種各樣的專案。可以預見的是,在推進這些專案的過程中,他多多少少都會遭遇一些挫折。不過,像馬斯克這樣習慣批評、嘲諷和質疑的科技領袖很有可能會帶給我們驚喜。
以上由網易企業郵箱經銷商,湖南領先網路科技整理發佈。
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馬斯克可能剛剛完成特斯拉在中國的Gigafactory超級電池工廠的建設。該工廠將會在2021年開始進行電動汽車生產。在中國設立製造工廠的計畫與中國到2030年讓更多的電動汽車上路行駛的努力相契合。除了Gigafactory以外,該公司還打算在中國設立1000個Supercharger超級充電站。2022年:對於馬斯克來說,最重大的時刻可能會在2022年到來。屆時,Space X計畫借助經過改造的BFR火箭運輸至少兩艘貨船至火星,旨在為日後的太空飛船提供能源、採礦技術和生命支援系統。可重複使用的新型火箭將成為SpaceX航空任務的標配,它旨在降低太空旅行的成本。
2024年:馬斯克計畫在這一年運送宇航員登陸火星。2022年至2024年的某個時間點,SpaceX可能會推出一種基於BFR火箭地球內飛行版本的新型城際交通方式。
2030年及以後
馬斯克還有許多尚未確切時間或者還沒有公佈的項目。其中包括備受關注的Hyperloop超級高鐵項目,馬斯克決定讓特斯拉或者SpaceX更多地參與該專案。另一個目前處於最早期發展階段的項目是Neuralink,它意在將人腦與AI融合。
很顯然,馬斯克手頭有著各種各樣的專案。可以預見的是,在推進這些專案的過程中,他多多少少都會遭遇一些挫折。不過,像馬斯克這樣習慣批評、嘲諷和質疑的科技領袖很有可能會帶給我們驚喜。
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