唯一不被國人罵的國產車，車主：覺得這是15萬內性價比最好的車！

買車時看過哈弗h6，還有上汽的某款車，到後來的vw7，就看上VV7了，但有點不滿意它的軸距2900啊，主要是上下班，不好駕馭，VV5出現後我就不看別的車啦！我覺得這是15萬內國內性價比最好的車，沒有之一。

【外觀】很大氣，有種豪車的感覺，長城的輕奢版的高端車，

尤其是這外觀，相當引人注目，全led大燈，非常耀眼。買長城車，就沖這外觀買的車。

【內飾】內飾很高端，全部的軟包，色調搭配的非常合理，令人賞心悅目，令本人唯一的遺憾是沒有給行車記錄儀單獨留電源藉口，非要用點煙器，並且部分線束外露，放手機的蓋板不能蓋上，一大遺憾啊！

【空間】空間寬敞，尤其是前排，後排也挺大，就是頭部對於身材高大的人來講稍顯局促，後備箱不是很大但夠用。

【動力】發動機動力非常棒，尤其是電動渦輪，感覺稍微踩油門，在1000轉出頭就開始介入，動力真是沒的說。上次回老家，100多公里，省道加國道，路況一般吧，滿載6個成年人，其中還有3胖子，車內稍顯擁擠，但整車動力沒有絲毫影響。還有這車在市內上下班開空調也一點不影響動力，

對油耗影響不大。

【操控】方向盤操控有三種模式，我上下班常用舒適模式，輕便和運動模式也用過，感覺舒適模式最適合我了。換擋，在買車前試駕時，由於先前一直開手動擋車，沒有摸過自動擋車，所以試駕感覺都挺好，

也沒有感覺頓挫什麼的。現在快一個月了，在上下班堵車時，低速跟車狀態，仔細體會還是有點頓挫感，但絲毫不影響操控，尤其是小油門，輕踩時，頓挫感更小，但還是能感覺到。刹車非常靈敏，剛試車時都有點不適應，尤其是倒車。

【油耗】到目前已經1400多公里了，主要是上下班，其中有一百多公里的高速以及省道和國道，絕大部分在市區，表顯9.4，實際油耗在11.4左右，相差2個油，可能與市區大部分情況都處於堵車狀態有很大關係，

本人開車較穩，一直用標準模式，沒有用經濟模式和運動模式，且從不大腳油門，1.7噸多的車能有這種油耗，已經挺滿意了。

【舒適性】懸架非常舒適，沒有別人說的顛簸的感覺，對一般路上的顛簸處理的很好，車內空間挺大，尤其是前排。空調非常給力，製冷制熱都挺快，就是空調的風在3檔和3檔以上噪音有點大。電動座椅很好，帶腰部支撐調節，長時間駕駛不感覺累，非常人性化。

【滿意】帥氣的外觀，豪華的配置，19寸的車輪，還有長城一貫的車品。

【不滿意】輕微的頓挫感也就不說了，11.4油耗我也能接受，不給行車記錄儀留電源介面我也能忍，但，但，就這昨天下班，行駛在堵車狀態的回家路上，突然就發生換擋問題啦，手柄在D檔上，車一直處於1檔前進，發動機都憋到4000多轉，就是不換擋。

說這些不滿不是對車子要求高，只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已，選擇它的優點就要接受它的缺點，在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，大家試駕時還需要自己體驗一下即可。

長時間駕駛不感覺累，非常人性化。

【滿意】帥氣的外觀，豪華的配置，19寸的車輪，還有長城一貫的車品。