中國高鐵又一創新：花費6億元修建的小站，看不到經過的動車
大家或許在高鐵站候車或者上下車的時候看到，一趟不停站的動車，常常是呼嘯而過，給人留下的是一條模糊的白色長尾巴。
但是在西成高鐵的青川站，你永遠都看不到這個場景。
圖為2017年6月，建設中的青川站
2013年4月，在西成高鐵四川段已經開工且各項圖紙都已成熟的情況下，青川提出設站的建議。
但問題也隨之而來，設站位置在綿廣高速公路金子山匝道附近，幾乎全都是山，場地十分狹窄，怎麼辦呢？車站不可能設在隧道裡面吧？
圖為2017年6月，建設中的青川站
為了這個問題，設計師們可謂是絞盡了腦汁。
後來大家想出了一個好辦法，那只好採用正線與月臺分離的設計。就是說，青川站內沒有西成高鐵的“主幹道”，只有“輔道”。
進一步說，只有在青川站停靠上下旅客的動車才會經過該站站內，不上下旅客而只是通過的動車，則從下圖中這個叫做岩邊裡的隧道分叉出去後，
圖為岩邊裡隧道
從下圖這張照片清晰的看到，左邊一個隧道，就是直通動車經過的地方。右邊兩座橋樑就是接上圖中的岩邊裡隧道，到達停靠青川高鐵站。而青川站內只有2條軌道，一般的車站內都有4條軌道的。
圖為2017年6月，建設中的青川站
據說，為了修建這個高鐵小站，花費了6億多元人民幣。
下圖為設計單位展示的青川高鐵站設計圖紙。大家說說看，這車站獨特吧？
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